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Durante i lunghi tragitti transeuropei da pieno a riserva sono arrivato a toccare i 1200km, normalmente invece arrivo circa ai 950/1000km

Azz!! .....e poi dite "I motori fiat....."

desertstorm ha scritto:Azz!! .....e poi dite "I motori fiat....."

Ma infatti!! Per me sono veramente ottimi motori!

francesco78 ha scritto:Durante i lunghi tragitti transeuropei da pieno a riserva sono arrivato a toccare i 1200km, normalmente invece arrivo circa ai 950/1000km

1.200km ?!? E nennemo pieno-pieno ... ma pieno-riserva ? A quanto andavi

SUPERFRA ha scritto:

francesco78 ha scritto:Durante i lunghi tragitti transeuropei da pieno a riserva sono arrivato a toccare i 1200km, normalmente invece arrivo circa ai 950/1000km

1.200km ?!? E nennemo pieno-pieno ... ma pieno-riserva ? A quanto andavi

Allora, ho fatto il pieno a Panevezys in Lituania e sono arrivato nel sud della Repubblica Ceca dove ho rifatto il pieno, la strada è quasi tutta statale dove vai a 90/110

SUPERFRA ha scritto:

francesco78 ha scritto:Durante i lunghi tragitti transeuropei da pieno a riserva sono arrivato a toccare i 1200km, normalmente invece arrivo circa ai 950/1000km

1.200km ?!? E nennemo pieno-pieno ... ma pieno-riserva ? A quanto andavi

PS. non dimentcare che sono sfappato, è un'altro pianeta

Beh tutta quella strada costante a 100 km/h di media io con il Ttid non l'avevo mai fatta . Forse è per quello che il kilometraggio mi sembra notevole !

SUPERFRA ha scritto:Beh tutta quella strada costante a 100 km/h di media io con il Ttid non l'avevo mai fatta . Forse è per quello che il kilometraggio mi sembra notevole !

può essere per quello allora, ad ogni modo la macchina non mi scende mai sotto i 18,5 km litro effettivi (con il calcolo km percorsi e litri da pieno a pieno) nemmeno quando giro tra casa e ufficio a motore freddo o faccio tragitti brevi per tutta la settimana. Ultimamente sto provando il calcolo su percorsi brevi, ovvero faccio il pieno e torno a farlo a fine settimana indipendentemente da quanto ho
consumato in modo tale da vedere il consumo reale effettivo anche per quelle settimane dove faccio solamente casa ufficio. Che motore!

Seba9-3 ha scritto:io con 38000km rigorosamente in ciclo urbano, TTDI, e cambio automatico, 10km/l...e il SID mi indica 8.9l/100km

E' evidente che il cambio automatico specialmente nel ciclo urbano penalizza notevolmente i consumi, anch'io in genere ero su i 10 km/l... a volte anche meno....

E' altrettanto evidente che avendo tolto il fap ho aggiunto 100 km di percorrenza... non saranno molti, ma comunque è un bel risultato. E la sensazione è che su un tratto extraurbano o autostradale il risparmio sia ancora più alto.

Ovviamente non ho tolto il fap per consumare meno, ma per tutti i problemi che dava, diciamo che il minor consumo è un bonus gradito...

Per sgranchire un po' la mia saabina l'ho portata a fare un giretto in Germania.
Villach -> München -> Regensburg -> Villach in 2 giorni! 940 km di cui 922 in Autostrada.
Nella parte Austriaca ho sempre viaggiato tra i 140 e i 150 e nei tunnel a 110.
Nella parte Tedesca .... quando possibile tra i 180 e i 210 con un paio di puntatine a 240 Però ho fatto anche dei tratti a 120 a 80 e pure 40 min fermo in coda!
Alla fine consumo ..... 55 litri di gasolio per una media di 17,15 km/l
Direi niente male!

PS: la settimana prima sono andato a Monaco con un X5 a noleggio (avevano solo quello!). 660 km con 65 litri di gasolio! E lungo la strada di ritorno ..... nevicava! Quindi son andato decisamente piano! Mi astengo da ulteriori commenti

Cambiato gasolio e passato all'esso speciale (abbandonato bludiesel). Consumi migliorati ulteriormente e fumosità quasi del tutto inesistente. Attendo la fine del pieno per comunicare i totali effettivi ma le percezioni sono molto positive

francesco78 ha scritto:Cambiato gasolio e passato all'esso speciale (abbandonato bludiesel). Consumi migliorati ulteriormente e fumosità quasi del tutto inesistente. Attendo la fine del pieno per comunicare i totali effettivi ma le percezioni sono molto positive

ti sei dimenticato di ringraziare il fratellino x questo saggio consiglio ......... di fatti confermo quanto detto sopra! Prestazioni migliorate, consumi diminuiti, fumo praticamente inesistente.

Kronoss ha scritto:

francesco78 ha scritto:Cambiato gasolio e passato all'esso speciale (abbandonato bludiesel). Consumi migliorati ulteriormente e fumosità quasi del tutto inesistente. Attendo la fine del pieno per comunicare i totali effettivi ma le percezioni sono molto positive

ti sei dimenticato di ringraziare il fratellino x questo saggio consiglio ......... di fatti confermo quanto detto sopra! Prestazioni migliorate, consumi diminuiti, fumo praticamente inesistente.

si ma consumi diminuiti in modo sostanziale sono a 420km percorsi e la lancetta carburante è a 3/4 di serbatoio, non ho nemmeno prestato moltissima attenzione allo stile di guida, direi che rispetto al bludiesel è davvero sopra le righe dunque grazie >:]

Causa pioggia torrenziale e passaggio a gomme termiche, ho "rallentato" l'andatura con risultati sorprendenti:


Scusate le foto fatta con il cellulare

Zio furbo!!

OT
Per caso hai i tergi automatici?
Fine OT

Io invece sul più bello che comincio a far consumi degni, devo rigenerare... 'Sto stronso!!

Comunque, per me la mia e la tua han qualcosa di diverso a livello meccanico

gheso ha scritto:Comunque, per me la mia e la tua han qualcosa di diverso a livello meccanico

a chi e riferito la tua affermazione e diverso in cosa ??sono curioso...

Ma credo tutte le aero abbiano il tergi automatico

Quel consumo, tra l'altro, comprende anche una rigenerazione!

Forse potrei avere degli iniettori diversi
Avevo letto da qualche parte che dopo il2010li modificati ma sul WIS c'è un codice unico

Inviato dal mio MT27i con Tapatalk 2

Luca69 ha scritto:Ma credo tutte le aero abbiano il tergi automatico

La mia no

Erano compresi in un pacchetto aggiuntivi.
Avevo letto degli iniettori diversi quando Superfra ha cambiato il motore, tanto che anche a lui i consumi erano crollati