SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

16.5 km/l.

Tenendo conto che 150 km non li ho fatti io e sono stati fatti tutti in auto e altri 150 km in autostrada a 135km/h (credo) con cruise.

Si può fare di meglio!

Non voglio demoralizzarti, ma la mia ora a 15mila km e non riesco a fare meglio dei 15,5 provato un pieno intero con andatura da nonno col cappello meta extraurbano e metà autostrada a 120 km/h, ed ora ha migliorato perchè ho cambiato le gomme da 235 a 225, però forse la mia ha qualcosa che non va in quanto ancora la sesta sembra che faccia fatica a tenerla, come metto la sesta il motore si siede paurosamente, come mi accennava manuel forse c'è qualche problema di egr da controllare. comunque prima dei 10mila km arrivavo appena ai 14km/l

15 e 16 km/l direi che sono buoni consumi....
Parlate di automatiche o manuali?

Non ho specificato perchè in firma ci sono le specifiche della mia auto, comunque manuale la mia.

Mathias ha scritto:Non voglio demoralizzarti, ma la mia ora a 15mila km e non riesco a fare meglio dei 15,5 provato un pieno intero con andatura da nonno col cappello meta extraurbano e metà autostrada a 120 km/h, ed ora ha migliorato perchè ho cambiato le gomme da 235 a 225, però forse la mia ha qualcosa che non va in quanto ancora la sesta sembra che faccia fatica a tenerla, come metto la sesta il motore si siede paurosamente, come mi accennava manuel forse c'è qualche problema di egr da controllare. comunque prima dei 10mila km arrivavo appena ai 14km/l

Strano, molto strano

Linoclem ha scritto:Strano, molto strano

Fantastico.... spero di arrivarci pure io....

Infatti ho messo delle riserve perchè secondo me non rende come deve la mia, inoccasione del primo tagliando da manuel controllerà che sia tutto a posto, però spesso il minimo traballa anche se non è in rigenerazione e in generale mi sembra che vibri un po troppo.

rimango costante per la mia ttdi..automatica, prevalentemente ciclo urbano 10km/l

Aggiorno.
Ciclo misto ( a dire il vero poco urbano): oggi sorpresa 5.7.
Si può migliorare?
Proviamo!

Ah, fatto quasi tutti in seq

Aggiorno pure io....
Una settimana di strade pressochè urbane, solo 100-150 km di autostrade.

Ebbene 55 litri per coprire 620 km..... 11 con un litro.
Una vera porcheria
Facevo meglio a tenermi il bmw

facendo strade extraurbane x 80Km ho una media dei 5,3 stamattina ero un po in ritardo ed in tangenziale ho alzato la media a 5,4 sono soddisfatto! x un minuto ieri era uscito 5,2 stavo in estasi
direi una media invidiabile x 180 cv... un 1.900... e il peso della nostra svedesina...
forse la media si è abbassata da quando ho montato il filtro a pannello lavabile della K&N ho 12.000 Km e il filtro l'avevo montato a 3.000. sto sempre molto attento a quando cambiare e mi aiuto spesso con la lancetta del turbo.
basta non fare spesso le partenze fulminee e tirare poco la macchina da fredda di fatti non supero i 2000 giri

Non centra niente la lancetta del turbo visto che varia in base alla pressione del pedale ( infatti aumenta la quantità d'aria).
Io controllo solo il tachimetro

se la lancetta sta ad un quarto bene...se sta a metà già so che consumo quindi mi regolo nel dosare il pedale

NEGATIV-AERO ha scritto:se la lancetta sta ad un quarto bene...se sta a metà già so che consumo quindi mi regolo nel dosare il pedale

Quoto....interpretazione corretta... ;)

NEGATIV-AERO ha scritto:se la lancetta sta ad un quarto bene...se sta a metà già so che consumo quindi mi regolo nel dosare il pedale

Da due giorni, dopo aver letto la tua postata, quasi per curiosità ho cominciato a dare un'occhiata alla lancetta del turbo, che fino a ieri non sapevo quasi dov'era....
Ho notato che cercando di tenerla sotto la metà, tengo una guida molto diversa dalla mia, in pratica io tendo molto a far entrare in funzione la seconda turbina che chiama gli alti regimi, e di conseguenza....

Morale.... fatti 440 km e sono appena sopra metà serbatoio. Devo dire che il consumo è calato. Controllerò al prossimo pieno

George ha scritto:

NEGATIV-AERO ha scritto:se la lancetta sta ad un quarto bene...se sta a metà già so che consumo quindi mi regolo nel dosare il pedale

Da due giorni, dopo aver letto la tua postata, quasi per curiosità ho cominciato a dare un'occhiata alla lancetta del turbo, che fino a ieri non sapevo quasi dov'era....
Ho notato che cercando di tenerla sotto la metà, tengo una guida molto diversa dalla mia, in pratica io tendo molto a far entrare in funzione la seconda turbina che chiama gli alti regimi, e di conseguenza....

Morale.... fatti 440 km e sono appena sopra metà serbatoio. Devo dire che il consumo è calato. Controllerò al prossimo pieno

Si ma se bisogna andare in giro e stara attenti a dove arriva la lancetta del Turbo ( così si risparmia , quanto poi ?! ) … che avete comprato a fare un Biturbo … vi prendavate una Dacia Logan a GPL ed eravate apposto !!! Scusatemi ma queste cose non le capisco …

No, ma è stato solo un tentativo di capire "come" lavora il motore!
Non voglio certo tamponare perchè guardo la lancetta.....

Allora la prendevo a gas e mi mettevo il cappello

SUPERFRA ha scritto:
Si ma se bisogna andare in giro e stara attenti a dove arriva la lancetta del Turbo ( così si risparmia , quanto poi ?! ) … che avete comprato a fare un Biturbo … vi prendavate una Dacia Logan a GPL ed eravate apposto !!! Scusatemi ma queste cose non le capisco …

In effetti è proprio da taccagni stare li a questionare poichè si fanno 17km\l anzichè 17,5...

Quando arriverò a farne 17 ti faccio un fischio......

Perchè, sei fermo anche tu al muro dei 16,5??