SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

intendo via elettronica ma via obd non lo si elimina con qualsiasi computer ma solo con il tech della saab (penso) A livello meccanico non si può tappare come sui 1.9 mettendo flange chiuse o roba del genere. Solo elettronicamente si deve intervenire facendola rimanere sempre chiusa

Perché il tech dove si collega?

Il tech si collega slla obd dell'auto dove si collegano anche le diagnosi delle officine generiche. L'unicoa differenza è che il tech riesce a fare cose che le diagnosi generiche non possono fare

Certo, però ci son tantissimi programmi che fanno fare tantissime cose: basta trovare le persone giuste

Dopo circa 3000 km dall'ultima pulizia, domenica sull'autostrada mentre tornavo a casa mi si è ripresentata la spia con prestazioni limitate e dico tra me e me...... (EGR) sicuramente Arrivo in officina collego la diagnosi e infatti era la s*****a. Smonto il coperchietto di plastica dove si accede al movimento del meccanismo, lo muovo con le dita e vedo che non torna in posizione da solo ma rimane bloccata. Premetto che nemmeno io metto più il grasso xchè anche a me si è seccato e bloccato. L?ultima pulizia l'ho fatto sgrassando x bene tutto e spruzzando un pò di svitol e 2-3 gocce di olio motore proprio dove scorre la rotellina che fa aprire la valvola. Muovo con le dita un pò di volte e riprende bello libero e scorrevole. Ora di nuovo quindi rifatta la procedura e tutto ok. Appurato che nemmeno l'olio dura tanto e si blocca cmq, come si può ogni 3-4000km sopportare questa schiavitù? Io avevo messo in conto ogni 10000 cioè a ogni tagliando me lo pulivo tanto faccio tutto io, ma così non si può è assurdo. Faccio un appello sono disposto anche a viaggiare se qualcuno mi garantisce che me la elimina tramite centralina una volta x sempre e PAGANDO ovviamente! Così finalmente potrò ripulire i collettori di aspirazione che sicuramente sono da schifo di nuovo. Aspetto qualche bella notizia un saluto a tutti

Qui nel forum parecchi si son rivolti a Negativ ( però sta a Verona).
E' una cosa che fa qualsiasi preparatore, informati se c'è qualcuno nella tua zona

Non è così semplice xchè solo il tech riesce a fare certe cose su qesti tipi di centralina (parlo del 2.2tid) che è diverso dalle successive motorizzazioni diesel. Negativ l'ho contattato tempo fa x questo problema ma lui non aveva mai provato sui modelli uguali alla mia. Ho detto che sono disposto a viaggiare pur di risolvere il problema ma non vorrei fare tanta strada senza essere sicuro

Non credere sia infallibile: l'ho visto non risolvere dove una diagnostica generica è intervenuta senza il minimo problema.
E proprio con errori mandati dall'egr

Si gli errori qualsiasi diagnosi può leggerli e cancellarli ma eliminare o escludere una funzione tipo la egr non so. Farò qualche prova con la diagnosi che ho in officina dove lavoro ma ne dubito

Quindi rispetto al 2.2 è più facile da eliminare sul 1.9?

Cambiano i parametri interni motore? In fondo il tech2 si usa per ambedue i motori.

Comunque ogni 3000 km diventa insostenibile!

Sul 1.9 è più facile eliminarlo parzialmente tramite delle flange di chiusura e via obd cioè x sempre tramite diagnosi

Quello che si blocca è lo stantuffo del fungo, non è la molla o quella specie di archetto.

Se si blocca è perchè dentro quel cilindro dove scorre lo stantuffo c'è talmente tanta morchia da far arrestare la corsa, ci vuole uno sgrassante bello forte, aria compressa ed un po di pazienza. E solo poi oliarla con l'olio motore.

Dalla pulizia della valvola sono quasi a 10.000km e non ho più avuto alcun sintomo

No credimi gho l'ho pulita completamente smontandola e non è lo stantuffo della valvola ma proprio il sistama dell'archetto che appena rimesso qualche goccia di olio ha ripreso la normale funzione.

Mamma mia, sto leggendo questo topic ed inizio asentire tanta tanta puzza di valvola EGR che si blocca......
Anche la mia 9-3 sta dando gli stessi identici sintomi che avete descritto, ma io non sono un meccanico, benchè sia un gran smanettone !!!!!
Credo che dovrò assolutamente trovare il wis e poi proverò a pulire sta benedetta valvola .....
Non so neanche come è fatto il motore della 9-3, fino a 7 giorni fà avevo un'alfa a benzina.......

MA AMO LE SFIDE !!!!!!!

più leggo, più questo forum mi piace !!!!!!!

>:]

Ma hai il 1.9 o il 2.2?

la 1.9..... non so perchè, ma era sparita la firma !!!!!!!!!

Bene allora guardati il tutorial per smontare e pulire l' EGR,non dovresti avere problemi

Addirittura!!!!!!!!!!!! non speravo in tanto !!!!!!!!
Appena ho due min faccio la ricerca...... grazie della dritta....

Siete proprio forti !!!!!

E' qui........

http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.php?f=43&t=18801