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marcofinnista ha scritto:Pure i miei EBC fanno immediatamente la patina di ruggine appena si bagnano, ma solo sulla superfice di contatto della pasticca, ma tanto alla prima frenata si toglie. Alla fine l'importante è che frenano bene

E questo è assolutamente corretto ma se nella tua bella foto in firma immediatamente dietro al cerchio nell'area mozzo vedresti un ammasso di ruggine che non si toglie perchè non lo tocca niente ti darebbe fastidio o no??

de +

marcofinnista ha scritto:de +

sembra un rebus !

mikkey ha scritto:

marcofinnista ha scritto:Pure i miei EBC fanno immediatamente la patina di ruggine appena si bagnano, ma solo sulla superfice di contatto della pasticca, ma tanto alla prima frenata si toglie. Alla fine l'importante è che frenano bene

E questo è assolutamente corretto ma se nella tua bella foto in firma immediatamente dietro al cerchio nell'area mozzo vedresti un ammasso di ruggine che non si toglie perchè non lo tocca niente ti darebbe fastidio o no??

...ecco è proprio quello che intendevo dire io ma non sapevo che fosse il disco dei freni

Oggi sono passato dall'Autofficina Sonia per sapere il prezzo degli ammo originali, con mio stupore, mi ha detto che la spesa si aggira intorno ai 700 euro al netto degli sconti, esclusa la m.o.

A questo punto sto prendendo in seria considerazione i Koni FSD, fra l'altro anche molto elogiati da Manuel.

Qualcuno di voi li ha avuto modo di testarli???

Attendo le vostre considerazioni....Grazie

lelloaero ha scritto: il prezzo degli ammo originali, con mio stupore, mi ha detto che la spesa si aggira intorno ai 700 euro

Perchè, cosa ti aspettavi da 4 tubi di ferro marchiati Saab ?.. Se pensi che si tratta di banalissimi Sachs ti senti rapinato.. ovviamente la colpa non è dell'officina, ma di chi redige i listini, il prezzo di alcuni ricambi originali è veramente assurdo..

Dei Bilstein B6 (quindi non qualche scarto di qualche terzista sconosciuto) costano la metà o poco più (PartsForSaabs.com docet)... e se tanto devi comunque spendere 7-800€ allora tanto vale prendere i KONI FSD che sono sicuramente molto migliori, essendo anche progressivi... ricordo che Miura, che li monta sulla sua 9-3, ne ha parlato in maniera entusiastica.

Grazie della dritta vado a cercare il topic