SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Un officina di camion e auto ,con pompisti ,domani saprò di più .

effettivamente se c'è gasolio che non riesce a bruciare viene espulso come fumo bianco. Potrebbe benissimo essere un iniettore, o un problema a qualche cilindro nei casi più gravi

Gho, io ho sempre saputo che quello incombusto da gasolio esce sotto forma di fumo nero....

Se è poco quello incombusto allora si, ma se è molto diventa bianco. Un iniettore difettoso può provocare entrambi in base al tipo di "difettosità", stessa cosa per quel che riguarda la fasatura

Non sono d'accordo, ma rispetto il tuo pensiero

Ciao , l auto mi sta facendo disperare ,ho revisionato gli iniettori ,ma il fumo bianco non smette ,devo rimontare fap perché senza mappa va in rigenerazione è un casino ...

ma questo fumo bianco, un meccanico, può analizzarlo per vedere quali tipo di incombusti ci sono... le varie % ecc ecc.. no?
Gli strumenti fanno tutto da soli....

Il meccanico non credo abbia l'opacimetro.
Piuttosto, se si vuole togliere lo sfizio, dovrebbe andare in un centro revisioni e chiedere il "piacere" di farsi fare una controllatina.

Dopo tanti giorni neri ,anzi bianchi per me,l auto è ritornata a posto ,grazie a un altro meccanico con sessanta e più anni di esperienza ,che mi ha aiutato a rimontare fap lavato , poi ho smontato egr ,che era bloccata dai residui , speriamo in bene ... Ogni quanto si deve pulire la valvola egr?

E chi lo sa?
In realtà non c è un tempo preciso o un chilometraggio.
Molto dipende dalle condizioni d uso