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Lucantropo ha scritto:

Miura ha scritto:Scusate,ma Gli impianti di 900NG e 9-3OG sono diversi(già detto molte volte).Cosa serve vedere su una Talladega che segnale esce,se Luca ha un'altra macchina e un'altro impianto?(900NG=Clarion,9-3OG=Pioneer).Dovrebbe farlo Cerry,che ha la stessa auto/impianto/amplificatore.Altrimenti misuro anche il mio impianto,visto che ci sono

Lo sappiamo che i moduli autoradio e caricatore CD sono diversi, ma essendo collegati da un cavo DIN all'amplificatore (che invece pare essere lo stesso per entrambi i sistemi) immaginavo che il segnale audio in uscita da entrambi i moduli fosse lo stesso in quando condividono lo stesso amplificatore e vi si connettono tramite uno standard (DIN).

Come dire l'ingresso delle cuffie funziona allo stesso modo, su tutti i lettori MP3 anche se di marche diverse, no?

esatto...il cavo DIN è uno standard!

jpm ha scritto:

Miura ha scritto:Cosa serve vedere su una Talladega che segnale esce

Me lo ha chiesto lui, e comunque sulle uscite audio i 12V non ci devono essere, di qualunque marca sia l'impianto.

Di conseguenza probabilmente è il mio modulo autoradio che si è sputtanato.. ?

Avete verificato effettivamente che sulle vostre non dia 12v su quei pin?

Comunque se fosse il modulo meglio.. già non funziona il lettore CD integrato e volevo portarlo ad aggiustare, a questo punto farei sistemare tutto in una volta...

se ho tempo prossimamente verifico...
Comunque secondo me ti conviene comprarti una radio nuova...non so chi potrebbe sistemarti la tua!

cerry83 ha scritto:Comunque secondo me ti conviene comprarti una radio nuova...non so chi potrebbe sistemarti la tua!

Sempre che Luca, tu non abbia sbagliato qualcosa quando hai fatto le misure.
Ho visto sul mio WIS che l'amplificatore viene allimentato attraverso il fusibile 25.
Dai un'occhiata sul tuo e controlla il fusibile prima di buttare via tutto

ovviamente per nuova intendevo usata!!!!

jpm ha scritto:

cerry83 ha scritto:Comunque secondo me ti conviene comprarti una radio nuova...non so chi potrebbe sistemarti la tua!

Sempre che Luca, tu non abbia sbagliato qualcosa quando hai fatto le misure.
Ho visto sul mio WIS che l'amplificatore viene allimentato attraverso il fusibile 25.
Dai un'occhiata sul tuo e controlla il fusibile prima di buttare via tutto

Buttare via, non butto via nulla..a lla pèeggio porterà il modulo autoradio da qualcuno per un check e riparzione (comunque volevo già far riparare il lettore CD, già che ci sono posso far verificare che l'uscita DIN funzioni correttamente..).

Comunque grazie, domani verifico il fusibile 25, ma temo di averlo già fatto..

Controllato, il fusibili 25 è a posto e comunque sulla mia comanda la chiusura centralizzata, non l'impianto audio.. gli altri fusibili che possono avere a che fare con la radio sono tutti in regola...

Dovrei provare con un altro modulo autoradio, ma c'è di mezzo questo c***o di divorzio !!!!! v********o, il progettista dev'essere stato proprio figlio di un carabiniere !!! Ma chi vuoi che te la fotta l'autoradio della Saab???? Specialmente una volta che aveva il codice come sulla 900NG...

Scusate, ma queste casse...?


Da dove provengono? Sono diverse e sembrano migliori delle mie originali.

le tue cos'hanno di diverso?

Forse mi sono sbagliato...
Queste in foto sono le posteriori della cabrio? Se sì, allora sono uguali.

Si sono le posteriori della cabrio...e fanno cagare... frequenze medie e alte del tutto tagliate, emettono solo bassi e li emettono pure brutti..

Cambiale con dei Midrange o delle coassiali e metti nelle portiere dei woofer veri e propri (come in teoria ho fatto io solo che non suonano... )

Queste le ho trovate cazzeggiando su ebay. Non ho in programma di cambiarle, per il momento.

Hai risolto qualcosa Luca?

no, ho un po' perso l'entusiasmo di cercare e provare, per cui per ora stanno su senza funzionare...

Ragazzi, sapete come trovare i rivetti menzionati nella "rimozione dello sportello del bagagliaio", quelli sotto le griglie degli altoparlanti?