SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Sistemavo il garage...e ho ritrovato la prova su strada della 9-3 TTiD Aero..di QuattroRuote...se volete, scannerizzo per un confronto coi dati rilevati dalla rivista...

Si dai postalo!!! Sarebbe interessante! Ragazzi ma come si fa a modificare il messaggio iniziale dell'Esid2? Nel senso se non voglio fare un testo lungo come quello pre impostato come faccio a cancellare alcune lettere? Non ci salto fuori

Seba che mese è la prova su strada della TTID??
So per certo di averla anch'io ma non ricordo più il mese della pubblicazione della rivista..
Un giorno mi sono messo a sfigliare un pò di mesi ma non sono riuscito più a trovarlo...

E' un allegato specifico... il numero della prova su strada 2961...la data Gennaio 2008. Numero QuattroRuote 627...

Per il messaggio, basta inserire uno spazio al posto delle lettere che vuoi cancellare e sei a posto e poi confermi con SET. Ci si mette un po di tempo lo so ma alla fine il risultato è gradevole!

Con i tasti del volante con il quale ti muovi nel menu scorri lettere numeri e simboli diciamo è una sorta di sovrascrittura del messaggio originale..

Se qualcuno ha piacere di leggere il test, può contattarmi in PM .
Non c'è possibilità di condividerlo pubblicamente per la copyright.
Restando nei dati prestazionali , vi riporto quanto scritto:

Saab 9-3 TTiD 180cv ( cambio manuale )

0-60 3,8s
0-100 8,3s
0-130 13,7s
0-160 21s
ripresa in VI ( min/max carico )
70-100 8,9/10,3s
70-120 13,9/16,1s
70-140 19,6/22,5s

Grazie mille per le info sul messaggio di benvenuto da modificare sull'Esid2 tutto chiaro! Ragazzi ma come mai per la mia auto il kit 195hp Hirsch dichiara come coppia massima 310Nm/2500rpm..come mai dopo aver effettuato varie prove a me esce sempre questo valore? Riguardo i giri del motore io intendo..non dovrebbe andare in coppia molto prima(2500rpm)?? Non sono un po' alti 3482 rpm??

Scusate ho postato l immagine al contrario ma va bhe...

Salve a tutti, scusate l'ignoranza ma questo eSID2 è un supporto OBD2 a parte che si collega alla presa oppure è optional sugli ultimi modelli di Saab?

È un accessorio creato da esterni che si collega alla presa obd dell auto

Secondo me i valori visualizzati dall'esid2 non sono molto esatti. Soprattutto quelli di coppia e potenza. Credo che anche il fatto di avere una centralina modificata cambi non di poco la veridicità dei suddetti dati. Mio modesto parere, si intende.......

Bhe questo non lo so...coppia e potenza ci prende insomma..in varie prove mi da sempre più o meno gli stessi valori 303-305-308-310 e oggi 311Nm per i cavalli idem sempre dai 187-188 -190 ed anche 195hp sempre intorno ai 5500 rpm..l unica cosa che non quadra sono gli rpm della coppia..mah va bhe...

Ragazzi un altra ennesima informazione sull'Esid2...ho fatto il controllo in Diagnostic per leggere i codici errore delle varie centraline che ha l'auto! In alcune centraline mi esce "0 codes" mentre in altre "Timeout"..cosa sta intendere Timeout? Vi esce anche a voi?? Grazie!!

Non ho proprio idea

Timeout vuol dire che la centralina interrogata nnon ha risposto alla richiesta di lettura codici guasto. Potrebbe anche essere non presente nella vettura a seconda dei vari optional presenti o meno.

Tornando al discorso crank volevo farvi vedere che la mia è normalmente su questi valori cambia leggermente il valore dopo la virgola cmq sempre sul 9,... la foto è della settimana scorsa, poi non ho avuto tempo di scrivere il messaggio.. ad esempio oggi era 9,7 e le volte che ho guardato a memoria non mi è mai andata oltre questo valore.. la macchina ha 5 anni funziona benissimo la batteria ha 2 anni e un valore di 14,2... non mi mi ha mai lasciato a piedi e non ha mai fatto fatica ad avviarsi....

Ah strano allora! Allora non so cosa voglia dire quel valore realmente ..nella mia è sempre 10V in su! Ad esempio ieri 10,6!

Invece restando sul discorso della diagnosi qualcuno conosce i nomi per esteso e la funzione di ciascuno di tutte le centraline che vengono analizzate?? giusto per curiosità............
eventualmente nei prossimi giorni metterò l'elenco di tutte le centraline analizzate

Certo ci sono scritte sul manuale dell Esid 2