SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

ciao raga,
la mia grifoncina è una 2.2 TiD (125 cv) ss vector del 2003.
da ieri si è accesa la spia del chek engine (solo quella del quadro strumenti......sul sid non compare nulla di nulla....anche se a sentire il libretto dovrebbe comparire anche li).
potrebbe esser l' EGR sporca secondo voi o devo preoccuparmi (come dice il libretto) per un difetto di iniezione o di accensione?
Aiutissimo.
p.s. fra breve posto anche gli altri difettucci che ha mostrato la mia piccola (tutti, o quasi, molto comuni a quanto pare come il finestrino passeggero che non si chiude completamente la portiera sx post che si apre e chiude solo a mano, i tasti della radio che si delaminano ecc ecc).

Recati in qualsiasi officina attrezzata e fatti leggere il codice OBD, con questo forse riesci a capire cosa non sta funzionando.

La macchina va come prima?? Non strattona salendo di giri??

Te lo dico perchè anche la mia lo faceva, si era accesa la spia e sono andato a farmi leggere il codice, che se non erro era P0017, ed in fin dei conti con un banalissimo filtro del gasolio ho risolto il tutto

no nessuno strappo la macchina sembra andare come prima.
anche la mia vecchia nissan primera faceva così (si accendeva il check ed era il filtro gasolio sporco). speriamo sia solo questo.

Allora ragazzi, ho messo la mia piccola sotto il tech2.
risultato................egr da pulire (devo riconoscere che non mi hanno consigliato subito la sostituzione) e sensore della temperatura motore andato (in effetti avevo notato che la lancetta temperatura ad un certo punto crollava giù per riprendersi solo dopo un bel pò di tempo ).
Qualcuno mi consiglia se insieme all'egr conviene far pulire per bene anche il collettore di scarico e se ci sono altre componenti che conviene pulire?
grazie mille.

Una bella pulita al circuito di aspirazione risolverà tutti i tuoi problemi. Quanti km ha la tua Saab?

La valvola EGR raramente si cambia, vedrai che con una pulitina tornerà come nuova.

Contatta Manuel dell'autofficinaSonia qui sul forum per un preventivo riguardo il tutto!

il collettore di scarico non devi toccarlo,il condotto è all inteno della testata!

devi pulire il collettore di aspirazione e le farfalline di turbolenza per far un ottimo lavoro,compresa l egr.

grazie ragazzi.
la mia cucciola ha 158000 km ( e non sono pochi).
l'ho comprata usata da poco tempo perchè mi piaceva da impazzire esteticamente................ora però leggendo quà e la (non solo sul forum) mi è venuta una certa strizza.
speriamo bene.

cosmoceres ha scritto:
ho contattato manuel via e-mail per alcuni ricambi tre gg fa, ma non mi ha ancora risposto.

Telefonagli … non ha sempre tempo di leggere tutte le mail