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salve la cintura di sicurezza nn si riavvolge.come posso risolvere questo problema???devo sostituire la molla o si puo riparare

per la cintura di sicurezza che non si riavvolgeva o poteva dare problemi ricordo che c'è stato un richiamo a suo tempo.. credo un anno o due fa. la mia aero '03 era inclusa, verifica se non l'hai fatto se rientri.

dovresti smontare la paratia sulla colonna e provare a pulire dove si riavvolge. Avevo anch'io problemi, in Saab volevano quasi 500 euro per sostituire il tutto e non volevano neanche provare a sistemarla.

Ho mandato una mail a Manuel dell'autofficinaSonia il quale mi ha spiegato il modus operandi.

E' bastato fare come ha detto e funzionò a meraviglia! Bastava pulire con uno spessimetro o anche una lama di coltello da cucina, la fessura e poi lubrificare la cintura con uno spray protettivo.

la mia sport sedan del 2003 ebbe un richiamo per questo motivo... mi sostituirono il pezzo in garanzia.

Grazie gho57, la mia cintura era solo un po "stanca", ma ho deciso di seguire comunque il tuo consiglio,
così è bastato smontare e rimontare che ora è tutto un altro andare!
Potrebbe essere che usandola qualche guida o passaggio si sposti e freni la cintura?

non saprei ma potrebbe darsi.

La mia aveva ancora forza però arrivata ad un certo punto rallentava e bisognava aiutarla. Allora l'ho srotolata tutta, pulito le fessure e tutto quanto e lubrificata. Non ha più avuto problemi

molto utile come consiglio, servira' anche a me questo piccolo intervento, grazie!

La mia e un 2004 ma dopo tutto questo tempo il richiamo vale ancora.?come faccio a sapere se rientra nel riclamo?

ross ha scritto:La mia e un 2004 ma dopo tutto questo tempo il richiamo vale ancora.?come faccio a sapere se rientra nel riclamo?

se è del 2004 non penso sia interessata al ricgiamo.... comunque prova a chiedere ad un'officina saab...

Dal sito del ministero dei trasporti:marca: Saab
modello: 9-3 Sport Sedan
Numero Veicoli: 3609
Periodo di produzione: anni 2003 e 2004
Descrizione Difetto: Possibile mancato funzionamento arrotolatore cinture anteriori
Azioni correttive: Sostituzione
Riferimento 800997711
Note -
Intervallo telai da: YS3FF45FX31001628
Intervallo telai a: YS3FD45D941014991 Controlla il numero di telaio e casomai vai da un meccanico autorizzato e ti fai fare il richiamo

inappuntabile!!!

Gho57 ha scritto:dovresti smontare la paratia sulla colonna e provare a pulire dove si riavvolge. Avevo anch'io problemi, in Saab volevano quasi 500 euro per sostituire il tutto e non volevano neanche provare a sistemarla.

Ho mandato una mail a Manuel dell'autofficinaSonia il quale mi ha spiegato il modus operandi.

E' bastato fare come ha detto e funzionò a meraviglia! Bastava pulire con uno spessimetro o anche una lama di coltello da cucina, la fessura e poi lubrificare la cintura con uno spray protettivo.

Come si smonta la paratia sulla colonna????

Prima devi togliere la bocchetta che manda l'aria sul vetro dietro, è proprio dietro la colonna, c'è una vite nascosta da un coperchino grande come un'unghia.
Il resto è tutto ad incastro almeno nella mia che è coupé.
Se nella 5p è tutto diverso fai finta che non abbia scritto niente.
Gnep!
Me ne sono accorto adesso e ormai ho scritto...
Porc!
Non è neanche la stessa area tecnica della mia!
Opss!

ho l'arrotolatore della cintura di sicurezza che non funziona più, la cintura rimane a penzoloni, è successo anche a voi?
Quale possibile rimedio?

No, alla mia mai successo! Hai guardato se nella copertura del montante, dove scorre la cintura, non si è incastrato qualcosa tipo sporcizia o roba simile?

Buonasera a tutti la mia cintura lato guida é ko non si arrotola più qualche dritta?grazie sin d’ora ps 9.3ss del 04


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Molto.probabilmente si è riempito di polvere il rinvio in alto
Stacca la copertura di plastica del montante così riesci a smontarlo e pulirlo bene

Se non ricordo male il richiamo era applicato per un difetto di funzionamento dell'arrotolatore in caso di incidente cioè quando interviene il pretensionatore, particolare che risiede appunto nell'arrotolatore. Non era per un difficoltoso riavvolgimento della cinghia. L'intervento segnalato di pulizia è quello che faccio anche io in officina e risolve alla grande con pochissima spesa. Esistono tra l'altro spray specifici a secco per lubrificare la cinghia. Ottimi e non sporcano. Li uso quotidianamente anche per le guarnizioni dove scorrono i vetri elettrici che invecchiando legano e il vetro scende/sale male o fa rumore.

Grazie a voi per il suggerimento ma l’operazione da voi descritta l’ho già effettuata un anno fa,sabato mattina senza alcun strattone ho sentito un crack con conseguente uscita di tutta la cintura presumo si sia rotto proprio l’arrotolatore


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