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Oh bella! Dopo tre giorni sn riuscito a contattare il mech che era disperso ... Ha fatto il tagliando poi m'ha detto che quando ha rimesso in moto la macchina non prendeva i giri. Si fermava a 1200 circa.

M'ha fatto fare due tre colpetti mentre cipollava sotto al cofano facendo un ponte col cacciavite credo e la macchina è andata su fino a 1800-2000 poi s'e' svuotata la pompa della nafta e s'e' spenta.

Si direbbe che sia il flussometro. Nuovo e originale costa 300€ circa (socmel! ) gli ho detto di aspettare per vedere se lo trovo usato / in un magazzino.

Vi è capitata una roba simile? Era partito additando l'antifurto, che bloccava .. Ma secondo me non bloccava perché l'avevo disabilitato prima di dargli la macchina.

http://www.worldcarparts.co.uk/tabid/14 ... fault.aspx

se vai da un ricambista rifornito trovi come ricambio solo il sensore senza tuto il tubo il costo se non ricordo male è di 70,00 euro circa io lo cambiai alla mia 9,3 tdi ed ha funzionato perfettamente per molto tempo.

Aggiornamenti .. .. . Oggi la macchina l'han spedita dal pompista . . ... . Revisione pompa ... previsione 1000 eurini