9-3NG 2.2Tid - Problema cinghia servizi

[Vitix]

Salve a tutti,
vorrei un consiglio su quanto mi è accaduto.
Appena ho avviato la mia saab 2.2 Tdi (motore Opel 120CV) ho sentito un rumore sotto il cofano e le sterzo non era più servoassistito.
Ho aperto il cofano e ho trovato la cinghia servizi ancora intatta ma completamente sciolta.
In fondo al carter sotto il motore ho rinvenuto il tendicinghia completamente distrutto.
Poichè ero al supermarket, ho comunque fatto 500-600 mt e sono arrivato a casa.
Ora l'auto l'ho fermata perche non so se posso metterla in marcia.
Atteso che non mi si è accesa nessuna spia dell'alternatore ho altro desumo che la cinghia servizi non sia agganciata all'alternatore o sbaglio?
Quali servizi serve la cinghia?
Pubblico le foto del tendicinghia.
Qualcuno sa dove reperirlo come ricambio e quanto mi costa?
Tra l'altro a Roma i meccanici vicino casa (Zona Vaticano) fino a fine agosto sono CLOSED.
Qualcuno conosce un meccanico a cui posso rivolgermi per la sostituzione sempre se posso mettere l'auto in marcia?
GRAZIE ANTICIPATAMENTE. n

[Gho57]

Era già successo a qualcun'altro qui dentro con il 2.2.

Con 300 euro dovresti cavartela, ma dubito che tu la possa trovare fuori dalle officine Saab/Opel.

La cinghia servizi è quella che comanda il servosterzo, il climatizzatore ed anche l'alternatore se non erro!

Al prossimo tagliando meglio se me la faccio sostituire perchè ha quasi 130.000km

[Vitix]

grazie per la risposta.
l'auto a 158000 km!
ma posso camminare per arrivare alla Saab su via Salaria (6-7 km da dove abito io)?
qualcuno sa se è attaccata anche all'alternatore ? la spia non mi si è accesa.
serve anche la pompa dell'acqua?
helpp

[Gho57]

Di solito la cinghia servizi comanda anche la pompa dell'acqua è vero...

Non so se vada bene per il tuo motore magari chiedi ma qui vendono il tenditore ed anche la puleggia a 60 euro, nuovi:

http://cgi.ebay.it/SAAB-9-3-9-3-93-SPOR ... automobili

[SUPERFRA]

Ciao e benvenuto !!!

Presentati nella sezione apposita "ladies & gentlemen" e raccontaci qualcosa in più di te e della tua macchina ( magari metti anche qualche foto della tua Svedesina ) ! Di dove sei ?

PS: Inoltre sarebbe molto utile se inserissi nella tua firma le seguenti info della tua macchina : modello , motorizzazione , allestimento , anno di immatricolazione . Se vuoi puoi inserire anche la foto

[SUPERFRA]

Argomento spostato
» da Tecnica in Generale a 9-3NG('02-...), 9-5NG('10-...)

[Vitix]

Scusatemi se non mi sono presentato! a breve lo farò nell'apposita sezione Ladies & Gentlemen.
Purtroppo il problema è molto urgente visto che dovrei partire e non so come fare visto e considerato che siamo in pieno periodo di vacanze ed i meccanici sono closed.
Qualcuno avrebbe il link del thread dove hanno già trattato questo problema?
Grazie a tutti per il supporto. Siete preziosissimi.

[FedeAero]

Ciao Vitix, a me sembra, dalle immagini che hai postato, che non sia il tendicinghia il problema. Bensì la puleggia dell'albero a gomiti. Io ti sconsiglio di metterla in moto; portala al traino magari!!

[Vitix]

penso anche io che sia la puleggia albero dell'albero a gomito! ma è quella che mette in funzione la cinghia servizi o sbaglio?. (purtroppo non sono un tecnico).
qualcuno ha il service manual di questa versione o sa dove posso reperirlo?? così posso rendermi conto cosa collega!
grazie in anticipo.

[Gho57]

Dal Wis non sembra effettivamene la puleggia del tendicinghia:

[Vitix]

Non si tratta sicuramente della puleggia tendicinghia ma bensì di un'altra puleggia (probabilmente quella motore collegata all'albero a gomiti). Qualcuno sà con certezza di che puleggia si tratta (magari interrogando il WIS) e se posso mettere in marcia l'auto per recarmi all'autofficina SAAB più vicina 6-7 km di percorso considerando che non mi si è accesa nessuna spia dell'alternatore ? grazie in anticipo per il supporto.

[Gho57]

Visto che cmq hai perso la cinghia non mi fiderei molto. Io farei arrivare il meccanico sotto casa e poi recupereri il pezzo.

[SDEP]

Ciao GHO,
non è la prima volta che sento di un problema simile al nostro motore. Dovrebbe essere la cinghia a rompersi, e non la puleggia! E' come se si rompesse il disco freno e le pastiglie fossero intatte....

[Gho57]

Da libretto ci dovrebbe essere scritto a quanto cambiarle o sbaglio? almeno la cinghia...

Cmq una controllata preventiva al tagliando meglio fargliela fare, dovrebbero vedere subito se la puleggia oscilla o se c'è qualche altro problema.

Sull'alfa 155 mi era capitata la stessa cosa attorno ai 150.000km, una puleggia ha ceduto e quindi le avevo sostituite tutte.

Direi che sei a chilometraggio da zona cesarini

Poi magari non vuol mica dir niente, se la puleggia è a posto può durare anche 200.000km. Ma sai è sempre quando si ha bisogno della macchina che accadono ste batoste!

[manuel76]

Salve a tutti,
vorrei un consiglio su quanto mi è accaduto.
Appena ho avviato la mia saab 2.2 Tdi (motore Opel 120CV) ho sentito un rumore sotto il cofano e le sterzo non era più servoassistito.
Ho aperto il cofano e ho trovato la cinghia servizi ancora intatta ma completamente sciolta.
In fondo al carter sotto il motore ho rinvenuto il tendicinghia completamente distrutto.
Poichè ero al supermarket, ho comunque fatto 500-600 mt e sono arrivato a casa.
Ora l'auto l'ho fermata perche non so se posso metterla in marcia.
Atteso che non mi si è accesa nessuna spia dell'alternatore ho altro desumo che la cinghia servizi non sia agganciata all'alternatore o sbaglio?
Quali servizi serve la cinghia?
Pubblico le foto del tendicinghia.
Qualcuno sa dove reperirlo come ricambio e quanto mi costa?
Tra l'altro a Roma i meccanici vicino casa (Zona Vaticano) fino a fine agosto sono CLOSED.
Qualcuno conosce un meccanico a cui posso rivolgermi per la sostituzione sempre se posso mettere l'auto in marcia?
GRAZIE ANTICIPATAMENTE. n

Buongiorno a tutti e ben tornati dalle ferie.......Io ne ho ancora fino a domenica, poi si ricomincia il lavoro
Purtroppo è un difetto comune quello della puleggia motore, sia sul 2.2 che sul 1.9.
Infatti, anche se la SAAB non da istruzione per la sostituzione programmata ( insieme alla distribuzione), sul 2.2 e sul 1.9 la sostituiamo insieme alla cinghia che al tenditore a circa 120.000 km.
Nel momento in cui si rompe la vettura va fermata immediatamente altrimenti si rischia che i frammenti di cinghia si possano incastrare nella distribuzione ( nel 1.9) mentre sul 2.2 la pompa acqua non ruota più....
Il costo della sola puleggia è di 257,50 + i.v.a. sul 2.2 mentre sul 1.9 è di euro 154,00 + iva + 8,00 di bulloni serraggio nuovi modificati.
Vi auguro una buona giornata.

[ross]

puleggia motore andata ko anche sulla mia saab.domani porto la macchina dal meccanico con il carroattrezzi.spero di nn aver fatto altri danni e di nn spendere molto