SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

CIAO AMICI
domenica sera in tangenziale si è accesa improvvisamente la spia gialla di gestione motore
La macchina andava perfettamente e continua ad andare!!
lunedi mi sono recato alla ex concessonaria saab di brescia per attaccarla al Tec ma mi hanno risposto di passare dopo un paio di giorni perchè non avevano il tec saab (??)
dovrei quindi riportarla domattina ma........
OGGI SI E' SPENTA DA SOLA e la macchina continua ad andare benissimo

in concessionaria mi avevano detto: è una farfalla da regolare vai pure tranquillo anche con spia accesa non succede niente

mah, così da come la descrivi sarei propenso a scommettere sulla Sonda Lambda... ma perchè cavolo hanno fatto smettere di lampeggiare la CEL delle T7?!?!!? E' così comodo farsi l'autodiagnosi come sulle T5...

Quanti km ha la macchina?


P.S.: ma quant'è bella brutto bastardo che ce l'hai nera....

65 000

bella nera vero

Bella e poco chilometrata !!

Quando verrai a vedere la nuova 9-5 ti sgonfierò le gomme per dispetto (e per invidia )

ok verrò con l'insignia

Potrebbe anche essere la DI. La spia si spegne perché magari ha rilevato l'errore una volta sola, poi dopo tot avvii del motore si spegne.

Nella mia c'è l'impianto a gas gpl e mi fa la stessa cosa. Dopo qualche gg la spia si spegne da sola...e si riaccende due giorni dopo. Dalla diagnosi è una sonda lambda...nel mio caso forse è perché non digerisce il gas...ma si sa, su questi modelli è la norma o quasi (non digerire il gas).

Se ti può rincuorare, la mia spia è costantemente accesa. Si spegne, ogni tanto, per poi tornare implacabilmente accesa. La macchina (motore b205 150cv) va benissimo.

Lo strumento di diagnosi individua un problema di lettura della sonda lambda.
Il tecnico di fiducia (per non fare troppa pubblicità ) mi diceva che, prima di sostituire la sonda, è meglio essere certi che non funzioni: i valori sballati potrebbero derivare da altre cause, eliminabili magari con interventi diversi (tipo pulizia del corpo farfallato).

Ciao
GG

A me la spia si accende prima ancora di accendere il motore...

A me si accendeva...diagnosi "spannometrica", sostituite le due sonde (B235R) e sempre accesa! E poi era un cacchio di tubetto di depressione staccato perchè "cotto" sulla paratia vano motore

ritirato la macchina
era rotto un tubetto del circuito di depressione
sostituito il tubo e pulito il corpo farfallato...
95 euri passi alla cassa grazie
poteva andare peggio
grazie a tutti per aver partecipatgo al toto difetto

Archigiò ha scritto:Nella mia c'è l'impianto a gas gpl e mi fa la stessa cosa. Dopo qualche gg la spia si spegne da sola...e si riaccende due giorni dopo. Dalla diagnosi è una sonda lambda...nel mio caso forse è perché non digerisce il gas...ma si sa, su questi modelli è la norma o quasi (non digerire il gas).

A dir la verità è il contrario, io ho il tuo stesso motore e non sembra nemmeno di averlo... è la norma se ad installarlo ci ha messo le mani qualche trafficone che annusato il business del periodo, si è improvvisato gasista...

Aero ha scritto:ritirato la macchina
era rotto un tubetto del circuito di depressione
sostituito il tubo e pulito il corpo farfallato...
95 euri passi alla cassa grazie
poteva andare peggio
grazie a tutti per aver partecipatgo al toto difetto

E sticazzi!!!!

Bingo! E' la stessa cosa che era successa a me.... se non ricordo male io avevo speso la metà rispetto a te, ma nel prezzo c'era pure la verifica di eventuali aggioenamenti di centralina

Io quasi-quasi tolgo la lampadina: tra everla sempre accesa e non averla non cambia nulla!

non so se é la stessa spia di cui parlate, ma io so che anche nel caso la benzina nel serbatoio sia abbastanza vecchia possono accendersi delle spie...