SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

sera la mia saab acquistata ad aprile mi ha veramente soddisfatto in tutto ma un mese fa mi si e accesa la spia avaria motore quella nel contagiri pio si e spenta e poi riaccesa sempba un albero di natale la vettura non e calata di prestazione fuma un po in accelerazione qualcuno mi puo spiegare ke succede ???????????

Inserisci almeno le caratteristiche della tua vettura, motorizzazione, alimentazione, anno, cambio ecc ecc...........

Ciao e benvenuto !!!

Sarebbe anche interessante sapere di che auto parli


Presentati nella sezione apposita "ladies & gentlemen" e raccontaci qualcosa in più di te e della tua macchina ( magari metti anche qualche foto della tua Svedesina ) ! Di dove sei ?

PS: Inoltre sarebbe molto utile se inserissi nella tua firma le seguenti info della tua macchina : modello , motorizzazione , allestimento , anno di immatricolazione . Se vuoi puoi inserire anche la foto

fumo+avaria motore.... =...DPF che non si rigenera come dovrebbe??

Be scusate avete ragione la fretta mi ha fregato saab e una 9-3 tid cabrio del 2008 con dpf aiuto nn ci ho capito un c......o con sta spia

franke ha scritto:Be scusate avete ragione la fretta mi ha fregato saab e una 9-3 tid cabrio del 2008 con dpf aiuto nn ci ho capito un c......o con sta spia

Ti tocca andare in Saab che controllano con il Tech2 (il computer per la diagnostica della Saab) la ragione dell'accensione della spia.

be comunque dalle vetture precedendi ke ho avuto una accesa una spia poi nn si spenge e accende in continuo comunque ora e da circa una sttimana ke nn da segi di vita??????????????

ho attaccato la diagnosi e mio dava come guasto .valvola collettore aspirazione????????????

Non sarebbe strano, ci sono stati parecchi collettori di aspirazione che hanno avuto problemi alle valvole di turbolenza interne.... necessitano di sostituzione il più delle volte...

Lucantropo ha scritto:Non sarebbe strano, ci sono stati parecchi collettori di aspirazione che hanno avuto problemi alle valvole di turbolenza interne.... necessitano di sostituzione il più delle volte...

Ok mi hai convinto ma possibile che devovrei cambiare i collettori stessi mi sembra eccessivo!!!!!!!!i collettori servono solo alk passaggio d aria o sbaglio. in finale micasono cosi ignorante in materia.

franke ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Non sarebbe strano, ci sono stati parecchi collettori di aspirazione che hanno avuto problemi alle valvole di turbolenza interne.... necessitano di sostituzione il più delle volte...

Ok mi hai convinto ma possibile che devovrei cambiare i collettori stessi mi sembra eccessivo!!!!!!!!i collettori servono solo alk passaggio d aria o sbaglio. in finale micasono cosi ignorante in materia.

Franke già che ci sei fatti dare anche una sistemata alla tastiera del pc!!! )

Lucantropo ha scritto:...ci sono stati parecchi collettori di aspirazione che hanno avuto problemi alle valvole di turbolenza interne.... necessitano di sostituzione il più delle volte...

Confermo!

franke: ignorante o meno, proprio i collettori dei 1.9 tid sono stati anche soggetti a richiami, quindi possono essere pure loro... la certezza te la darà un meccanico saab, ma ora considerarlo un possibile guasto non é una bestialità...

la mia my 2009 cambiate el valvole e messe valve non difettose ! per fortuna in garanzia