9-3NG 1.9Tid - Spia avaria motore

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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franke
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9-3NG 1.9Tid - Spia avaria motore

#1 Messaggio da leggere da franke »

sera la mia saab acquistata ad aprile mi ha veramente soddisfatto in tutto :)) :)) :)) :)) ma un mese fa mi si e accesa la spia avaria motore quella nel contagiri pio si e spenta e poi riaccesa sempba un albero di natale la vettura non e calata di prestazione fuma un po in accelerazione qualcuno mi puo spiegare ke succede ???????????
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desertstorm
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Re: guasto

#2 Messaggio da leggere da desertstorm »

Inserisci almeno le caratteristiche della tua vettura, motorizzazione, alimentazione, anno, cambio ecc ecc........... :)

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9.3 Erik Carlsson ... p h o t o ... => ? <= ... s t o r y ... my desertstorm

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SUPERFRA
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Re: guasto

#3 Messaggio da leggere da SUPERFRA »

Ciao e benvenuto !!! :)

Sarebbe anche interessante sapere di che auto parli :)) :D


Presentati nella sezione apposita "ladies & gentlemen" e raccontaci qualcosa in più di te e della tua macchina ( magari metti anche qualche foto della tua Svedesina ) ! Di dove sei ?

PS: Inoltre sarebbe molto utile se inserissi nella tua firma le seguenti info della tua macchina : modello , motorizzazione , allestimento , anno di immatricolazione . Se vuoi puoi inserire anche la foto :)
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Lucantropo
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Re: guasto

#4 Messaggio da leggere da Lucantropo »

fumo+avaria motore.... =...DPF che non si rigenera come dovrebbe??

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9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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franke
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Re: guasto

#5 Messaggio da leggere da franke »

Be scusate avete ragione la fretta mi ha fregato saab e una 9-3 tid cabrio del 2008 con dpf aiuto nn ci ho capito un c......o con sta spia :O :O :O
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Luca69
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Re: guasto

#6 Messaggio da leggere da Luca69 »

franke ha scritto:Be scusate avete ragione la fretta mi ha fregato saab e una 9-3 tid cabrio del 2008 con dpf aiuto nn ci ho capito un c......o con sta spia :O :O :O
Ti tocca andare in Saab che controllano con il Tech2 (il computer per la diagnostica della Saab) la ragione dell'accensione della spia.

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franke
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Re: guasto

#7 Messaggio da leggere da franke »

be comunque dalle vetture precedendi ke ho avuto una accesa una spia poi nn si spenge e accende in continuo comunque ora e da circa una sttimana ke nn da segi di vita??????????????
franke
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Re: guasto

#8 Messaggio da leggere da franke »

ho attaccato la diagnosi e mio dava come guasto .valvola collettore aspirazione????????????
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Lucantropo
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Re: guasto

#9 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Non sarebbe strano, ci sono stati parecchi collettori di aspirazione che hanno avuto problemi alle valvole di turbolenza interne.... necessitano di sostituzione il più delle volte... :$

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franke
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Re: guasto

#10 Messaggio da leggere da franke »

Lucantropo ha scritto:Non sarebbe strano, ci sono stati parecchi collettori di aspirazione che hanno avuto problemi alle valvole di turbolenza interne.... necessitano di sostituzione il più delle volte... :$
Ok mi hai convinto ma possibile che devovrei cambiare i collettori stessi mi sembra eccessivo!!!!!!!!i collettori servono solo alk passaggio d aria o sbaglio. in finale micasono cosi ignorante in materia. :terryfyed: :terryfyed: :! :! :!
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MarchinoLaPeste
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Re: guasto

#11 Messaggio da leggere da MarchinoLaPeste »

franke ha scritto:
Lucantropo ha scritto:Non sarebbe strano, ci sono stati parecchi collettori di aspirazione che hanno avuto problemi alle valvole di turbolenza interne.... necessitano di sostituzione il più delle volte... :$
Ok mi hai convinto ma possibile che devovrei cambiare i collettori stessi mi sembra eccessivo!!!!!!!!i collettori servono solo alk passaggio d aria o sbaglio. in finale micasono cosi ignorante in materia. :terryfyed: :terryfyed: :! :! :!
Franke già che ci sei fatti dare anche una sistemata alla tastiera del pc!!! :-)
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NickStick
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Re: guasto

#12 Messaggio da leggere da NickStick »

Lucantropo ha scritto:...ci sono stati parecchi collettori di aspirazione che hanno avuto problemi alle valvole di turbolenza interne.... necessitano di sostituzione il più delle volte...
Confermo!
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Re: 9-3NG 1.9Tid - Spia avaria motore

#13 Messaggio da leggere da " " »

franke: ignorante o meno, proprio i collettori dei 1.9 tid sono stati anche soggetti a richiami, quindi possono essere pure loro... la certezza te la darà un meccanico saab, ma ora considerarlo un possibile guasto non é una bestialità...
andrea1976
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Re: 9-3NG 1.9Tid - Spia avaria motore

#14 Messaggio da leggere da andrea1976 »

la mia my 2009 cambiate el valvole e messe valve non difettose ! per fortuna in garanzia
9-3 my 2009 1.9 tid sporthatch vector ex 150 cv ***** rimappa 180 cv ... no dpf e no egr ... e guidi con leggerezza
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