SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve a tutti, come state ? Vi scrivo col portatile da una piazzola di sosta della autostrada.....
Poco fa la mia auto 150 cavalli automatica ha iniziato a eseguire la rigenerazione del filtro antiparticolato poco ma poco prima che io giungessi a destinazione da un cliente molto importante.
Purtroppo ho dovuto spegnere l'auto a rigenerazione appena avviata e motore borbottante.

Dopo due ore sono partito di nuovo e l'auto ha iniziato a compiere la rigenerazione in coda in piena città, strappando e tirando colpi al minimo, considerato il traffico molto pesante e caotico la rigenerazione è avvenuta in coda e il motore sembrava non tenesse il minimo e stesse come "soffrendo".

Dopo una ora sono entrato in autostrada dove mi trovo ora a riposare in una piazzola di vendita carburanti e a rispondere a dei clienti e scrivervi....

Ora mi chiedo:

cosa succederà se ho interrotto la rigenerazione dato che mi han detto sempre di non spengere mai l'auto mentre è in atto sta operazione di pulitura filtro ?

Consigli ?

L'olio l'ho cambiato circa 3.000 km fa, cosa devo fare ?

Se lo controllo si controlla a freddo o a caldo ?
Meglio andare in un centro assistenza a farlo controllare ?

Fra poco ripartirò, grazie e saluti a tutti......

In linea di massima, se spegni mentre è in rigenerazione, dovrebbe riprendere dopo il riavvio (appena può).
Il problema si pone se perseveri nello spengere tutte le volte. Cmq controlla l'olio...

Eh sì... quante volte mi è capitato! (ora thanks God non ci penso più)...
Praticamente il filtro si riempie fino (ipoteticamente, se non porti a buon fine mai le rigenerazioni) al 100%, per cui ti va in presazioni limitate e poi te la devono sturare in officina.

Consigli?

T O G L I L O ... la macchina deve essere al tuo servizio, non il contrario!
Altrimenti continuerai a vivere nel terrore che succeda sempre qualcosa. E qualcosa succederà sempre...l'olio che sale, le spie, il consumo, il motore che strappa e singhiozza...

MarchinoLaPeste ha scritto:Eh sì... quante volte mi è capitato! (ora thanks God non ci penso più)...
Praticamente il filtro si riempie fino (ipoteticamente, se non porti a buon fine mai le rigenerazioni) al 100%, per cui ti va in presazioni limitate e poi te la devono sturare in officina.

Consigli?

T O G L I L O ... la macchina deve essere al tuo servizio, non il contrario!
Altrimenti continuerai a vivere nel terrore che succeda sempre qualcosa. E qualcosa succederà sempre...l'olio che sale, le spie, il consumo, il motore che strappa e singhiozza...

Ciao ,
ma la macchina va meglio dopo averlo tolto? e quanto costa toglierlo?

La rigenerazione la puoi riprendere successivamente ! L'importante è non perseverare , ma fargliela concludere ! Altrimenti il tuo motore farà la fine del mio

bludavidey ha scritto:

MarchinoLaPeste ha scritto:Eh sì... quante volte mi è capitato! (ora thanks God non ci penso più)...
Praticamente il filtro si riempie fino (ipoteticamente, se non porti a buon fine mai le rigenerazioni) al 100%, per cui ti va in presazioni limitate e poi te la devono sturare in officina.

Consigli?

T O G L I L O ... la macchina deve essere al tuo servizio, non il contrario!
Altrimenti continuerai a vivere nel terrore che succeda sempre qualcosa. E qualcosa succederà sempre...l'olio che sale, le spie, il consumo, il motore che strappa e singhiozza...

Ciao ,
ma la macchina va meglio dopo averlo tolto? e quanto costa toglierlo?

La macchina va... come una macchina che va bene (e prima invece no). Senti un po' dall'ottimo Negativ-Aero sul come quanto dove... di sicuro uno dei migliori investimenti fatti! (parola di promotore finanziario!)

scusate la domanda (non vorrei sembrare troppo banale...)
ma in termini pratici, come ci si accorge che l'auto stà compiendo la rigenerazione? (minimo irregolare, mancanza di potenza o cos'altro?)
ci si accorge sempre ed inequivocabilmente che si sia avviata ?

hmmm sempre e inequivocabilmente no. O per lo meno... fin quando a me funzionava bene (diciamo dall'acquisto, per un paio di anni a seguire) non mi sono neanche mai accorto di averlo. Anche se qualche segnale, che pensavo dovuto ad altri malfunzionamenti, l'aveva dato... tipo qualche strappettino oppure la spia che mi si è accesa e poi spenta da sola, oppure motore che singhiozzava con l'acceleratore elettronico inserito... fino poi a rendermi la vita impossibile, quando si è esaurito del tutto!

come si fa a riconoscere che il filtro antiparticolato si è esaurito del tutto ?

cosa intendi per - rendermi la vita impossibile, quando si è esaurito del tutto! -

Saluti

Come ho scritto in qualche altro Topic riconosco che sta rigenerando perché al minimo rimane a 1.000giri ( invece dei soliti 700-750gir ) e perché dagli scarichi esce un'aria bollente ( normalmente puoi tenere davanti la mano senza scottarti ) .

dpn ha scritto:come si fa a riconoscere che il filtro antiparticolato si è esaurito del tutto ?

cosa intendi per - rendermi la vita impossibile, quando si è esaurito del tutto! -

Saluti

intendo spia "prestazioni limitate", macchina che va senza turbo (quindi pianissimo), livello dell'olio in coppa che sale paurosamente (guarda un pò cosa è successo a Superfra....).

MarchinoLaPeste ha scritto: livello dell'olio in coppa che sale paurosamente (guarda un pò cosa è successo a Superfra....).

Beh diciamocelo … a me il livello è salito paurosamente perché ho fatto da cavia x tutta Italia . Adesso tutti siamo a conoscenza di ciò e credo che un guasto come il mio non capiterà più a nessuno ormai . Ditemi Grazie

SUPERFRA ha scritto:

MarchinoLaPeste ha scritto: livello dell'olio in coppa che sale paurosamente (guarda un pò cosa è successo a Superfra....).

Beh diciamocelo … a me il livello è salito paurosamente perché ho fatto da cavia x tutta Italia . Adesso tutti siamo a conoscenza di ciò e credo che un guasto come il mio non capiterà più a nessuno ormai . Ditemi Grazie

A me di sicuro non capiterà più!

Nemmeno a me!!!
comunque un ringraziamento a superfra è dovuto!

beati voi

dree77 ha scritto:beati voi

http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... =5&t=13672
basta non farsi comandare dalle macchine