9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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SUPERFRA
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9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto

#1 Messaggio da leggere da SUPERFRA »

Ragazzi pubblico una foto inviatami dalla nostra Spia Ric che è sempre presente dove ci fossero TurboX in riparazione .

Questa TurboX ha 70.000km e ha rotto Turbina e Collettore … però a sua "discolpa" se si può dire così , mi ha detto che viaggiava spesso in Germania per lavoro e che pestava come il nostro Ric .

Però non è ammissibile cavolo !!!!
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Lucantropo
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Re: 9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto

#2 Messaggio da leggere da Lucantropo »

huff... :sorry: :vilain:

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vinsempre
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Re: 9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto

#3 Messaggio da leggere da vinsempre »

:inpain: :inpain: :inpain: ma vale solo per chi pesta in Germania???? :D :D :D :D :D :D

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SUPERFRA
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Re: 9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto

#4 Messaggio da leggere da SUPERFRA »

Beh per sicurezza stai attento anche tu giù li ( soprattutto durante le tue gite estive ) !
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vinsempre
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Re: 9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto

#5 Messaggio da leggere da vinsempre »

SUPERFRA ha scritto:Beh per sicurezza stai attento anche tu giù li ( soprattutto durante le tue gite estive ) !

Ma va là.......mo vi farete tutti una nuova pippa mentale co sta storia in stile dell'altra: "il 2.8 squaglia"...... :D :D :D :D :D ......già lo so....... :D :D :D :D :D :D :D

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SUPERFRA
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Re: 9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto

#6 Messaggio da leggere da SUPERFRA »

No io no … niente Pippe … il 2.8 è la che mi aspetta !

Ric mi ha pure buttato l'idea di andare con lui a TO a comprare la sua Ex che è ancora in garanzia ( estesa ) e di cambiargli il motore ! Però son stufo di cambiare motori , sarebbe uno sbattimento troppo grande e non voglio rifarlo .
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mi..chele
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Re: 9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto

#7 Messaggio da leggere da mi..chele »

:fainted: :fainted: :fainted: :fainted:

....ci risiamo...

questo significa gufare....

Forse per l'ultimo dell'anno vado in germania...ad augusta...
spero che le temperature non superino i 15°C...sottozero :D
Dimensione delle immagini in firma eccessive.
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desertstorm
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Re: 9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto

#8 Messaggio da leggere da desertstorm »

vinsempre ha scritto::inpain: :inpain: :inpain: ma vale solo per chi pesta in Germania???? :D :D :D :D :D :D
:lol: :lol: :lol:

No. Vale solo per chi pesta (troppo) :D :D !!!!

Trattami (non riferito a te ma in generale) bene qualsiasi motore, strapazzalo ma dagli anche respiro, ascoltalo, senti le sue vibrazione, fagli sentire tutto il tuo amore e vedrai che lui non ti abbandonera MAI :)

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9.3 Erik Carlsson ... p h o t o ... => ? <= ... s t o r y ... my desertstorm

viggen
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Re: 9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto

#9 Messaggio da leggere da viggen »

si ma da sta foto nse vede niente manca il pezzo incriminato
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
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