SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve a tutti, come ho già scritto nella pesentazione non posseggo una Saab ma sono un grande appassionato di auto e collezionista di modelli 1/18 (circa 145) quasi tutti modificati da me per renderli il più possibile reali.
2 giorni fa sono riuscito ad acquistare la Saab 900 cabrio 1/18 della Anson, unico caso di Saab in tale scala e particolareggiato (la Neo models in resina è solo carrozzeria). Volendola modificare nonostane brochure n pdf, siti internet ecc. mi sono rimasti dei dubbi o domande senza risposta e Voi solo potete aiutarmi.
- quali erano gli abbinamenti colore esterno/colore interni?
- la scritta turbo sui lati del cofano quando è stata eliminata?
- Il cruscotto era solo nero (nel modellino è beige come gli interni), e la
radica era solo per alcuni mercati o era un optional per tutti
- Volendo cambiare la colorazione esterna, quale potrebbe essere la più rara
Grazie delle risposte

ma io non la modificherei perchè è già rara così comè io c'è l'ho una identica

Anch'io!

la voglio modificare perche assomigli il più possibile al vero.
queste le cose da modificare:
-anteriore: tra fari e paraurti si vede la carrozzeria rossa, "pseudo" dischi neri, presa d'aria sul cofano
nel cofano: tutte le vaschette, la paratia parafiamma, bobina, tubi intercooler, radiatore, creare la -vaschetta a dx vicino alla batteria (che sul modello non c'è)
-interni: cruscotto, tutte le parti in metallo rosso, leva cambio, leveraggi capot
-posteriore: luci posteriori, dschi posteriori neri, tubo scarico.
Quasi sicuramennte non la rivrnicio perchè non potrei ritrovare tutte le decals e gli stemmi sulla carrozzeria, ma il resto si può fare, basta avere le info giuste.

Accidenti che passione!!!!!

Smonti i tuoi modellini per correggere gli "errori", o meglio le infedeltà, di chi li ha prodotti per renderli quanto più uguali agli originali!

Mamma mia, un lavoraccio ma lodo e applaudo la tua opera!

Vedrai che a breve gli esperti di c900 ti daranno le dritte giuste!

P.S. un consiglio.....cerca se puoi di mettere foto meno "sgranate" così da riuscire a far focalizzare maggiormente i dettagli

Complimenti per la passione e l'impegno.

giammacabrio ha scritto:ma io non la modificherei perchè è già rara così comè io c'è l'ho una identica

Ce l'ho ank'io ....nera con interni grigio scuro..a quanto pare sono l'unico

per Throll: quella si che è veramente rara. La Anson la fece gialla, rossa e blu con interni beige, nera e blu con interni grigi, ma la maggroparte sono uscite rosse.

Per le foto, le ho fatte con l cellulare, quindi zoomando si sgrana.

Immaginavo, non riesci a farne con la macchina fotografica..? sarà dura riuscire a darti una mano sui dettagli se questi dettagli non si riescono a vedere..

Ecco le foto un pò migliori (la stanza era buia). Aggiungo un file aperto relativo alla tabella colori della 900 dall'87 al 94. il tutto è estrapolato da brochure americane, tedesche o inglesi. Se volete agginugere e correggere, può essere interessante per chi vuole saperne di più. In fondo internet è informazione, sul forum della 147 a cui ero iscritto trovavi di tutto: brochure, foto, dati, fino al peso dei diversi cerchi in lega di tutta la gamma Alfa (per i più malati >:] ).
Come noterete ho già iniziato a lavorarci. Devo fare ancora tutti gli interni, ritoccare il motore, correggere le frecce delle luci posteriori . Per gli interni starei optando per il grigio (manco la stessi ordinando vera!? )

a parte una, sono purtroppo sfocate!

Ottima la messa a fuoco della lattina di acquaragia!White Spirit,THE BEST!

Prova ad utilizzare la funzione MACRO della macchina fotografica, se ce l'ha.

E' targata ARPad!! qualcuno lo conosce?

proverò a fare tutto ciò, ma una domanda la faccio io:
per sapere l'abbinamento interno/esterno e avere le altre risposte c'è bisogno di vedere bene la vite dx sotto il cruscotto vicino al cavo verde?

No, ma ci piacerebbe vedere qualcosa anche a noi..

Ci dici se il grigio nella tua tabella significa disponibile o indisponibile...?

Complimenti per la passione per l'impegno, provo a risponderti, almeno per quanto ne so.

- la scritta turbo sui lati del cofano quando è stata eliminata?

Non ho depliant recenti, ma credo che le full turbo avessero tutte la scritta turbo, le ecopower avevano la scritta Saab di lato

- Il cruscotto era solo nero (nel modellino è beige come gli interni), e la
radica era solo per alcuni mercati o era un optional per tutti

All'estero penso era optional, li le Saab esistono anche in versioni più povere che in Italia. Qui da noi ne ho viste poche senza, ma immagino che sulla Aero fosse di serie.
Cruscotti non neri sulla 900, che ricordi, non ne ho mai visti.

- Volendo cambiare la colorazione esterna, quale potrebbe essere la più rara

Credo Odoardo Gray o gialla.

giuseppe122 ha scritto:E' targata ARPad!! qualcuno lo conosce?

Io direi che anche il verdone metallizzato non è molto diffuso e con gli interni Biege della cabrio starebbe da dio..

Per quanto riguarda la tabella colori, le caselle grige sono l'abbinamento disponibile e l'anno (se c'è) è il periodo in cui era disponibile tale abbinamento.
Per le foto mi sono accorto adesso che sono già enormi senza zoomare (2580x1932). Stassera le dovrei fare "normali".
Avanzamento:
tubi radiatore, buco marmitta, guarnizione bagagliaio, base chiusura capot, parte dei brancardi vernice nera)
frecce posteriori "allungate": (giallo)
vaschetta freni e di espansione: (bianco)
parafiamma, dischi, luci spot posteriori, specchietto nel parasole dx, serrature porte: (grigio)
marchio sul volante (solo i colori blu scuro e rosso che possono farlo sembrare)
PARTI RIMANENTI
cruscotto: grigio antracite o nero? (+la radica)
interni: grigio chiaro o scuro,
montante centrale: verniciatura parziale di rosso della parte che oggi è beige
controllo "fine linea" con rifiniture eventuali e test su strada