SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Secondo le vostre esperienze, maglio 0-40 o 5-40?
Il meccanico ufficiale mi ha caldamente consigliato lo 0, mentre un altro il 5 che essendo meno viscoso provoca meno rumore.
Voi che dite?

Nel TTid bisogna mettere assolutamente e solo lo 0 … perché i passaggi nelle turbine sono piccoli e quindi l'olio deve essere il più fluido possibile . Se guardi sul libretto uso e manutenzioni c'è indicato il tipo di olio .

Quoto!

Solo 0/40 se ci tenete al motore....;)

Quotissimo 0w40 e basta...

Il bello è che ad ogni tagliando mi mettono il generico GM 5w30, questo in un'officina autorizzata Saab.

Gho57 ha scritto:Il bello è che ad ogni tagliando mi mettono il generico GM 5w30, questo in un'officina autorizzata Saab.

Va bene per i Tid e non per i TTid.

Carlo

carloc ha scritto:

Gho57 ha scritto:Il bello è che ad ogni tagliando mi mettono il generico GM 5w30, questo in un'officina autorizzata Saab.

Va bene per i Tid e non per i TTid.

Carlo

Infatti ... Gho57 noi parlavamo esclusivamente del TTid

riporto su questo topic un po' vecchiotto per chiedere lumi al forum...

devo fare il tagliando alla mia 9.3 cabrio ttid (80.000 km) il precedente è stato fatto un'anno fa a 60.000.
La saab l'ho presa usata da un amico e il tagliando l'aveva fatto lui. Nella fattura, vedo che gli hanno fatturato 5 kg di olio (il libretto uso e manutenzione riporta 4,3 compreso filtro) del tipo 5W30 e non lo 0W40 come espressamente scritto sul libretto dei tagliandi.

La macchina va bene, solo che c'è qualche trafilaggio di olio dalla turbina e si vede un po' di olio raccolto sotto. In officina per l'olio sulla turbina mi hanno detto che non fa niente ( ). Non ho ancora fatto presente che l'olio non è stato messo della gradazione giusta perché me ne sono accorto dopo.

Sicuramente (visto che la garanzia è scaduta) farò iltagliando da un'altra parte, mi sono sembrate risposte un po' troppo superficiali e devo ancora sentire cosa mi dicono della gradazione dell'olio.
Farmi fatturare 20 euro più iva l'olio sbagliato (per 5 kg) e 40 euro + iva di manodopera (2 ore) mi sembra un po' eccessivo....

cmq, se la macchina avesse problemi, potrei ritenere l'officina responsabile per l'olio sbagliato?

grazie

Per il Ttid come già detto l'olio da utilizzare è solo e soltanto lo 0W40 perché la doppia turbina ha dei passaggi stretti e quindi serve un olio più fluido . Se loro hanno sbagliato a tagliandarla e se si verificasse qualche problema causato da ciò … credo che dovrebbero assolutamente rispondere loro , anche perchè tu hai la fattura che ne dimostra l'errore .

Mi sembra assurdo però che un'autofficina Saab commetta un errore così....

Sono curioso di sentire cosa dicono, poi vi aggiorno...



Grazie per la risposta Superfra.

Quasi sicuramente il trafilamento è dato dall'eccessiva quantità di olio presente.
Poi se ci mettiamo anche il filtraggio di gasolio...

Ecco perché io preferisco star a metà astina e non riempire i 4l

Ieri sera sono stato all'officina Saab... il meccanico che fa i tagliandi è caduto dalle nuvole, quando gli ho messo in mano il libretto della manutenzione è stato 5 minuti a guardarlo

Incredibile !!! Mandami in PM … tutti i dati dell'Officina … così la inserisco nella lista . Grazie

Beata incompetenza!

sul mio 150 cavalli diesel ho appena fatto il tagliando e mi han messo un nuovo olio GM

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avete info in materia ?