9-3NG 1.9TTid - Gradazione olio

[GheSo]

Secondo le vostre esperienze, maglio 0-40 o 5-40?
Il meccanico ufficiale mi ha caldamente consigliato lo 0, mentre un altro il 5 che essendo meno viscoso provoca meno rumore.
Voi che dite?

[SUPERFRA]

Nel TTid bisogna mettere assolutamente e solo lo 0 … perché i passaggi nelle turbine sono piccoli e quindi l'olio deve essere il più fluido possibile . Se guardi sul libretto uso e manutenzioni c'è indicato il tipo di olio .

[carloc]

Quoto!

Solo 0/40 se ci tenete al motore....;)

[baaS]

Quotissimo 0w40 e basta...

[Gho57]

Il bello è che ad ogni tagliando mi mettono il generico GM 5w30, questo in un'officina autorizzata Saab.

[carloc]

Il bello è che ad ogni tagliando mi mettono il generico GM 5w30, questo in un'officina autorizzata Saab.

Va bene per i Tid e non per i TTid.

Carlo

[SUPERFRA]

Il bello è che ad ogni tagliando mi mettono il generico GM 5w30, questo in un'officina autorizzata Saab.

Va bene per i Tid e non per i TTid.

Carlo

Infatti ... Gho57 noi parlavamo esclusivamente del TTid

[emanuele]

riporto su questo topic un po' vecchiotto per chiedere lumi al forum...

devo fare il tagliando alla mia 9.3 cabrio ttid (80.000 km) il precedente è stato fatto un'anno fa a 60.000.
La saab l'ho presa usata da un amico e il tagliando l'aveva fatto lui. Nella fattura, vedo che gli hanno fatturato 5 kg di olio (il libretto uso e manutenzione riporta 4,3 compreso filtro) del tipo 5W30 e non lo 0W40 come espressamente scritto sul libretto dei tagliandi.

La macchina va bene, solo che c'è qualche trafilaggio di olio dalla turbina e si vede un po' di olio raccolto sotto. In officina per l'olio sulla turbina mi hanno detto che non fa niente ( ). Non ho ancora fatto presente che l'olio non è stato messo della gradazione giusta perché me ne sono accorto dopo.

Sicuramente (visto che la garanzia è scaduta) farò iltagliando da un'altra parte, mi sono sembrate risposte un po' troppo superficiali e devo ancora sentire cosa mi dicono della gradazione dell'olio.
Farmi fatturare 20 euro più iva l'olio sbagliato (per 5 kg) e 40 euro + iva di manodopera (2 ore) mi sembra un po' eccessivo....

cmq, se la macchina avesse problemi, potrei ritenere l'officina responsabile per l'olio sbagliato?

grazie

[SUPERFRA]

Per il Ttid come già detto l'olio da utilizzare è solo e soltanto lo 0W40 perché la doppia turbina ha dei passaggi stretti e quindi serve un olio più fluido . Se loro hanno sbagliato a tagliandarla e se si verificasse qualche problema causato da ciò … credo che dovrebbero assolutamente rispondere loro , anche perchè tu hai la fattura che ne dimostra l'errore .

[emanuele]

Mi sembra assurdo però che un'autofficina Saab commetta un errore così....

Sono curioso di sentire cosa dicono, poi vi aggiorno...



Grazie per la risposta Superfra.

[GheSo]

Quasi sicuramente il trafilamento è dato dall'eccessiva quantità di olio presente.
Poi se ci mettiamo anche il filtraggio di gasolio...

Ecco perché io preferisco star a metà astina e non riempire i 4l

[emanuele]

Ieri sera sono stato all'officina Saab... il meccanico che fa i tagliandi è caduto dalle nuvole, quando gli ho messo in mano il libretto della manutenzione è stato 5 minuti a guardarlo

[SUPERFRA]

Incredibile !!! Mandami in PM … tutti i dati dell'Officina … così la inserisco nella lista . Grazie

[vinsempre]

Beata incompetenza!

[dpn]

sul mio 150 cavalli diesel ho appena fatto il tagliando e mi han messo un nuovo olio GM

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avete info in materia ?