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Ragazzi, molti hanno integrato in questo pannello un interruttore di "servizio" che apparentemente non serve a nulla. Sul WIS si parla di optional luci di servizio.
Orbene, qualcuno saprebbe dirmi il terminale/connettore (se esiste,....ma dovrebbe esserci) che è comandato da questo interruttore dove si trova e cosa vi si può caricarci sopra (in termini di carichi di potenza) ?

Grazie

ot:

come posso procurarmi questo "WIS"..??

Non vorrei sbagliare ma quello mi sembra il posto per il tasto di attivazione della capote delle cabrio....

Non credo, ad ogni modo il retro di questo interruttore ha, questo pulsante collegato con il cavo di ritorno, il filo del pin 10.

Questo filo in quale punto dell'auto si attesta?

Andr3A ha scritto:ot:

come posso procurarmi questo "WIS"..??

Prova col ciuccio

Fine OT

UP

desertstorm ha scritto:Ragazzi, molti hanno integrato in questo pannello un interruttore di "servizio" che apparentemente non serve a nulla. Sul WIS si parla di optional luci di servizio.
Orbene, qualcuno saprebbe dirmi il terminale/connettore (se esiste,....ma dovrebbe esserci) che è comandato da questo interruttore dove si trova e cosa vi si può caricarci sopra (in termini di carichi di potenza) ?

Grazie

desertstorm ha scritto:Ragazzi, molti hanno integrato in questo pannello un interruttore di "servizio" che apparentemente non serve a nulla. Sul WIS si parla di optional luci di servizio.
Orbene, qualcuno saprebbe dirmi il terminale/connettore (se esiste,....ma dovrebbe esserci) che è comandato da questo interruttore dove si trova e cosa vi si può caricarci sopra (in termini di carichi di potenza) ?

Grazie

io ce l' ho ma non so' a cosa serve....

piuttosto il WIS in italiano dove l' hai trovato.....? servirebbe pure a me'

Dovrebbe (dovrebbe) arrivare alla scatola fusibili motore (quella vicino alla batteria)
al rele R3, che però sul mercato italiano è assente.
Non so che carico possa supportare, però considera che originariamente quel
pulsante (e relè) è destinato ad accendere i fanali supplementari
molto diffusi in svezia;(quelli che montano davanti alle griglie)

Visto che mi e' stato espressamente richiesto, lunedi daro' una occhiata sul WIS in officina e vi faro' sapere quello che scopro.....

MarcoMaxi ha scritto:Visto che mi e' stato espressamente richiesto, lunedi daro' una occhiata sul WIS in officina e vi faro' sapere quello che scopro.....

Grazie mille Marco
Attendo tue delucidazioni allora

drillo65 ha scritto:però considera che originariamente quel
pulsante (e relè) è destinato ad accendere i fanali supplementari
molto diffusi in svezia

Drillo di questo sei sicuro?
Mi piacerebbe proprio mettere in "funzione" questo pulsante

Mi sono sbagliato non è il relè R3 ma quello R5
infatti sul 5 i cablaggi ci sono. Ma non il relè.
Un paio di fanali supplementari sono 90 W quindi prendi il relè
e sino a quello tieni.

Si potrebbe usare per disattivare i controlli di trazione?

Cosa intendi per controlli trazione, tipo ESP?

Esatto! Sarebbe più immediato del SID.
Solo che immagino non sia reversibile al volo ripremendolo...

......non fate casini con i dispositivi di sicurezza......

Il comando di una trasmittente per aprire il cancello automatico

desertstorm ha scritto:Il comando di una trasmittente per aprire il cancello automatico

Mi piace!!!!


Studia e.........tienimi aggiornato, che mi interessa

Desert,il Wis mi riporta che il cablaggio esiste fino al quadretto 711
vicino alla torre della molla sinistra, ed è da li che dovresti prendere
l'alimentazione,ovviamente una volta montato il relè.

Lo schema lo trovi su :

Impianto di illuminazione-schema elettrico-luci supplementari-elenco delle componenti.