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Quando ho preso la 9-3 avevo notato i dischi posteriori con una faccia un po' poco omogenea, ma l'ho imputato al fatto che fossero i segni delle prime pinzate su dischi nuovi e che col tempo avrebbe preso un aspetto più omogeneo, facendo la faccia con la pastiglia.

Oltretutto considerando quanto la 9-3NG utilizza i freni posteriori rispetto alla norma (visto che le pastiglie si usurano molto in fretta) mi aspettavo che ben presto la superficie sarebbe diventata bella liscia e lucida (come quelli anteriori).

Invece dopo circa 3200km percorsi sono ancora così... è normale..?

Non noto alcun tipo di sintomo di problemi o malfunzionamenti della frenata, ne rumori strani, insomma, se non l'avessi visto, non mi sarebbe nemmeno venuto il dubbio..

Che ne pensate ?

Sulla mia i dischi dietro presentano dei piccoli solchi, mi sa che è un pò "normale".......

P.S: belli i tappi!

Te gustano??

Ma anche i tuoi hanno zone ossidate intermittenti come i miei dove sembra quasi che la pastiglia non tocchi?

in teoria dovrebbe avere un segno omogeneo,non è che hai qualcosa fra le pinze?? Forse il rumore che sentivi??

No, non ci sono zone di ossidatura........

Solo che con le TWR che ho montato, mi sembrerebbe che la pastiglia sia di qualche millimetro più piccola rispetto al disco, a giudicare dall'ossido (rugginoso) sul bordino più vicino al mozzo della faccia esterna del disco....ma non ne sono sicurissimo.....

Gho57 ha scritto:in teoria dovrebbe avere un segno omogeneo,non è che hai qualcosa fra le pinze?? Forse il rumore che sentivi??

no no, quel rumore era all'anteriore ed è stato una volta, propendo per l'ossido occasionale..

Boh, se stasera faccio in tempo passo a farle vedere in officina.. quei bontemponi chiudono alle ufficialmente 18 e alle 18:30 c'è giù la grata c***o!!!!

Magari è solo una questione di pastiglia.

Sulla mia vecchia alfa mi ricordo che me le avevan tolte ( perche strillavano ) e me le limarono con non so cosa. Smetterono di cigolare in frenata ed il disco tornò a diventar bello pulito. Il mese dopo l'ho portata dallo sfasciacarrozze ma senza pastiglie rumorose

E' che la mia non fa nemmeno rumore, e sta cosa mi lascia perplesso...non è che non frenano dietro..?

però si vedono chiaramente dei graffi più puliti, tienila d'occhio perchè potrebbe benissimo essere la composizione della pastiglia. Magari fra qualche centinaio di km ti ritorna come nuova.

Il fatto è che se dopo 3200km la situazione non è cambiatami viene da pensare che qualcosa non vada ci sia..

Mi ricordo che anche sulla Tid i dischi posteriori erano pieni di solchi....tanto che pensavo di cambiarli al tagliando....mi dissero che era normale e mi cambiarono solo le pasticche....

comunque toccandoli sono lisci e si passa in tondo, mentre se li si taglia dall'esternoall'interno presentano delle lievi ondulature, non sono proprio piatte le facce...

Allora son le pastiglie ad essere fatte d'acciao. Ma c***o però non dovrebbero rigare il disco in quella maniera.

Domani d'ho un occhio anche alle mie visto che ho dischi e pastiglie nuovi.

Le righe sono normali, con l'uso si amplificano delle piccolissime imperfezioni.
Anche se dischi e pastiglie fossero lavorati con una precisione impressionante, basterebbe un atomo fuori posto.
Figuriamoci un granello di polvere, un sassolino, o anche una righina di un millesimo di millimetro di profondità.

Si le righe le capisco, quello che non capisco è la differenza di colore/opacità di queste righe... il disco anteriore non è affatto così! E' più simile ad uno "specchio" di quello posteriore che invece sembra vecchio schifoso..

Non riesco a vedere bene se il disco è tanto consumato ma cmq se il dente non è troppo pronunciato devi fare solo una prova falle smontare e limarle attormo ai bordo le pasticche in modo che non interferiscono con il dente del disco e toccano più omogenee altrimenti vuol dire che è arrivato pure il disco.

the doctor ha scritto: Non riesco a vedere bene se il disco è tanto consumato ma cmq se il dente non è troppo pronunciato devi fare solo una prova falle smontare e limarle attormo ai bordo le pasticche in modo che non interferiscono con il dente del disco e toccano più omogenee altrimenti vuol dire che è arrivato pure il disco.

A 3200 Km?

Il disco non è consumato.. è semplicemente strano da vedere.

Oggi se riesco faccio una foto con un'illuminazione migliore..

Ho fatto questa, anche se se devo dire che dal punto di vista visivo dal vivo la prima è più fedele.. vedete come ci siano zone di colorazione diversa..?