SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti, dopo un bel pò di tempo mi ritrovo a postare su questo fantastico forum.
Causa un brutto incidente dovuto al mio piede pesante , conclusione...ora entrambi i fari guardano a terra e neanche allineandosi l'uno con l'altro, la centralina sotto il faro è stata sostituita, qualcuno saprebbe aiutarmi a uscire da tale incubo.
Premetto...alla saab non ci ho ancora messo piede

Sarebbe interessante sapere che macchina hai ...

Ti prego di inserire in Firma i dati della tua macchina . Grazie .

SUPERFRA ha scritto:Sarebbe interessante sapere che macchina hai ...

Ti prego di inserire in Firma i dati della tua macchina . Grazie .

Chiedo scusa ...ho perso un pò la mano.

Turboviggen ha scritto:

SUPERFRA ha scritto:Sarebbe interessante sapere che macchina hai ...

Ti prego di inserire in Firma i dati della tua macchina . Grazie .

Chiedo scusa ...ho perso un pò la mano.

Belli gli scarichi

Belli gli scarichi [/quote]
Grazieee sapessi quante ne ho passate per adattarli

Bellissimo il tuo estrattore , chissà se posso montarlo anch'io???

Turboviggen ha scritto:Belli gli scarichi

Grazieee sapessi quante ne ho passate per adattarli /quote]
Però alla fine è venuto un ottimo lavoro

Turboviggen ha scritto:Bellissimo il tuo estrattore , chissà se posso montarlo anch'io???

è un accessorio Hirsch e mi sa che con i tuoi scarici non va bene

Heilà Turboviggen!Mi fai concorrenza

Il livello assetto fari si può impostare e modificare con il tech2 (alzarlo o abbassarli rispetto all'impostazione di fabbrica).

E' possibile che il ricambio venga fornito "non tarato".. (ipotizzo) e quindi dopo il montaggio saresti dovuto andare in Saab a fartelo livellare correttamente assieme all'altro.

Lucantropo ha scritto:Il livello assetto fari si può impostare e modificare con il tech2 (alzarlo o abbassarli rispetto all'impostazione di fabbrica).

E' possibile che il ricambio venga fornito "non tarato".. (ipotizzo) e quindi dopo il montaggio saresti dovuto andare in Saab a fartelo livellare correttamente assieme all'altro.

Grazie Lucantropo , beh secondo me con la regolazione manuale sarebbe stata tutta un'altra cosa, con i fari che si regolano in base all'assetto della vettura bisogna sempre smanettare sulla centralina

Purtroppo la regolazione automatica è obbligatoria x legge con i fari allo xeon x evitare di abbagliare

Lucantropo ha scritto:Il livello assetto fari si può impostare e modificare con il tech2 (alzarlo o abbassarli rispetto all'impostazione di fabbrica).

E' possibile che il ricambio venga fornito "non tarato".. (ipotizzo) e quindi dopo il montaggio saresti dovuto andare in Saab a fartelo livellare correttamente assieme all'altro.

Scusa la mia ignoranza ma il tech 2 sarebbe quindi un software che regola l'altezza dei fari???

Turboviggen ha scritto:

Lucantropo ha scritto:Il livello assetto fari si può impostare e modificare con il tech2 (alzarlo o abbassarli rispetto all'impostazione di fabbrica).

E' possibile che il ricambio venga fornito "non tarato".. (ipotizzo) e quindi dopo il montaggio saresti dovuto andare in Saab a fartelo livellare correttamente assieme all'altro.

Scusa la mia ignoranza ma il tech 2 sarebbe quindi un software che regola l'altezza dei fari???

Il Tech II è il computerino che hanno solo in Saab e che serve a fare un sacco di impostazioni oltre alle diagnosi.

Consiglio questa lettura: http://www.saabwayclub.com/index.php/fo ... nario.html

Lucantropo ha scritto:Consiglio questa lettura: http://www.saabwayclub.com/index.php/fo ... nario.html

Ah grazie , sintetico ma molto chiaro!!!