Per i media Saab non esiste.......

[PILLO]

In questi giorni sono passati su i vari canali televisivi italiani una serie di servizi sugli stand e sulle novita' piu' importanti del salone di ginevra.Di saab neanche un flebile accenno.Concept car ? BMW,CITROEN,Etc,etc.Insomma ,sembrerebbe che per i media il brand saab non esista.Allora mi domando e dico: ma i responsabili marketing dove sono....si girano i pollici ??. Dalla mia esperienza dico che in genere occorre perlomeno fare un bel follow up verso queste emittenti...e che ci vuole ?? .

PS: non contenti continuano a far vedere la nuova vettura Fiat-Chrysler

[rockprogressivo]

...ma che roba è quell'auto???

[PILLO]

Appunto !!!!

[SUPERFRA]

Putroppo noi Saabisti siamo abituati ad essere snobbati

[PILLO]

Si,ma se la montagna non va a Maometto,Maometto DEVE andare alla montagna..eccheccazzo !!!

[SUPERFRA]

Si,ma se la montagna non va a Maometto,Maometto DEVE andare alla montagna..eccheccazzo !!!

Si ma noi Saabisti sappiamo bene che purtroppo il Maometto Italiano non è mai andato alla montagna e purtroppo anche con la nuova gestione le cose non sono cambiate ...

[PILLO]

Allora si tagliano le teste e si assume Superfra !!!!




PS: La S sta per Superfra ....

[SUPERFRA]

Basterebbe qualunque persona del nostro Forum .

[cerry83]

In compenso quella Fiat-cesso-chrysler ha il paraurti frontale della 9.5 di mio padre!!

[velvet]

Si ma noi Saabisti sappiamo bene che purtroppo il Maometto Italiano non è mai andato alla montagna e purtroppo anche con la nuova gestione le cose non sono cambiate ...

Memoria corta...

Nella gestione pre-GM Saab in Italia era ben presente nell'immaginario collettivo, e le C900 e 9000 erano fra le macchine più ambite e riconoscibili nel panorama automobilistico.

Bisognerebbe tornare a quella mentalità: macchine particolari, ben riconoscibili e dotate di molto valore aggiunto. Per il momento mi pare che non ci siamo ancora...

[rockprogressivo]

In compenso quella Fiat-cesso-chrysler ha il paraurti frontale della 9.5 di mio padre!!

belin... è vero!

[Maurolive]

cito me stesso:

bene... i TG fanno i servizi da Ginevra... fanno vedere questa m***a di Detomaso, ma la Saab non la citano nemmeno.
Nessun TG.
[omissis]

lo scrivevo ieri sera subito dopo il TG5 nel topic dedicato alla DeTomaso Aborto (o come si chiama)

[MonsTTer]

Il marketing è MOLTO importante....pensate al gran salto dalla Audi80 alla A4 a fine anni '90!

Per Saab, dico solo questo: manco il proprietario precedente della mia 9.3 cabrio, che era già alla terza Saab, era a conoscenza di avere il ReAxs.....

[Maurolive]

Il marketing è MOLTO importante....pensate al gran salto dalla Audi80 alla A4 a fine anni '90!

Per Saab, dico solo questo: manco il proprietario precedente della mia 9.3 cabrio, che era già alla terza Saab, era a conoscenza di avere il ReAxs.....

il marketing ok... ma l'informazione??
o volete dirmi che le Case devono pagare il giornalista affinché passi allo stand del salone??

oppure hanno gli occhi foderati di prosciutto, non vedono che c'è una novità?

il proprietario non è detto che sia un esperto, potrebbe anche non sapere di avere delle soluzioni tecniche o altro... ma solo di possedere un auto che gli piace, lo soddisfa, sicura, silenziosa... eccetera.

[SUPERFRA]

Si ma noi Saabisti sappiamo bene che purtroppo il Maometto Italiano non è mai andato alla montagna e purtroppo anche con la nuova gestione le cose non sono cambiate ...

Memoria corta...

Nella gestione pre-GM Saab in Italia era ben presente nell'immaginario collettivo, e le C900 e 9000 erano fra le macchine più ambite e riconoscibili nel panorama automobilistico.

Bisognerebbe tornare a quella mentalità: macchine particolari, ben riconoscibili e dotate di molto valore aggiunto. Per il momento mi pare che non ci siamo ancora...

Si beh io parlavo da GM ad oggi

[AeroGT]

In compenso quella Fiat-cesso-chrysler ha il paraurti frontale della 9.5 di mio padre!!

belin... è vero!

Adoro il "francesismo" del mio corregionale

[rockprogressivo]

In compenso quella Fiat-cesso-chrysler ha il paraurti frontale della 9.5 di mio padre!!

belin... è vero!

Adoro il "francesismo" del mio corregionale

opss, mi è venuto così.. di getto...

[Lucantropo]

Si ma noi Saabisti sappiamo bene che purtroppo il Maometto Italiano non è mai andato alla montagna e purtroppo anche con la nuova gestione le cose non sono cambiate ...

Memoria corta...

Nella gestione pre-GM Saab in Italia era ben presente nell'immaginario collettivo, e le C900 e 9000 erano fra le macchine più ambite e riconoscibili nel panorama automobilistico.

Bisognerebbe tornare a quella mentalità: macchine particolari, ben riconoscibili e dotate di molto valore aggiunto. Per il momento mi pare che non ci siamo ancora...

Si beh io parlavo da GM ad oggi

Il problema è stato il POST-SIDAUTO...... finchè "Saab Italia" si scriveva SIDAUTO... Saab volava !!! Le pubblicità erano accattivanti, le brochure farcite di chicche tecniche d'altri tempi, i concessionari istruiti e competenti sapevano quali erano i punti chiave su cui far leva per indurre il potenziale cliente a comprarsi "la Saab Turbo"... Quante 900NG Coupè, Aero, cabrio, 9000, 9-3OG e 9-5 sono state vendute negli anni '90 ?? A Pacchi !!! (per gli standard Saab, ovvio..)... poi nel 2000 GM ha fatto la voce grossa (e bambossa), ha voluto accorpare tutto in GM Italia.. e li c'è stato il DISSESTO PIU' TOTALE, da quel giorni hanno incominciato ad inseguire la concorrenza anche continuare a dettare il proprio trend...... la gente dice che ci vuole tempo... per carità è vero, per tutte le trasformazioni ci vuole del tempo.. ma qualcuno deve iniziare a dirmi QUANTO CE NE VUOLE prima che si veda almeno l'entusiasmo ed il reale investimento affinchè questo cambiamento avvenga... perchè non si può aspettare all'infinito. I risultati possono anche farsi attendere... ma almeno bisogna dimostrare di star dando il massimo.

[jpm]

Verissimo Luca...
...stendiamo un velo pietoso
Anzi, domani mi procuro un cero da accendere a San Sidauto...
...per avermi donato l'assetto, i fascioni e la plancia in carbonio

[Lucantropo]

Già.. pensa che se la 900 Talladega l'avessero commercializzata oggi.... l'avresti potuta comprare solo diesel....