SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Oggi, dopo avere cambiato il cruscotto, il devioluci (interruttore rotondo posto a sx del volante; posizioni: spento, posizione, anabbagliante) è impazzito. nella prima posizione (spento) sono accesi gli anabbaglianti, le altre posizioni (se ben ricordo - Bruno aiutami) vanno bene. Ho sentito che un'altro socio a avuto lo stesso problema senza però esserne venuto a capo. Qualcuno sa qualcosa?

aggiungerei che a quadro spento funziona regolarmente (su 0 tutto spento, su posizione rimangono accese e su anabbaglianti tutto spento).

...anche il mio funziona ad cazzum, voi come avete risolto ?

Le altre posizioni "vanno bene" che significa, che se metti sulle "posizione" gli anabbaglianti si spengono ?
O restano comunque sempre accesi?

No se metto il commutatore a sx cioè luci spente le luci rimangono accese, se metto al centro sono ancora spente se metto a dx cioè luci accese rimangono tutte spente. E glia abbaglianti ovviamente non funzionano mai e non si accende manco la spia sul cruscotto...

Allora s'è rotto il commutatore

Non credo perchè l'ho cambiato con uno identico...

Nuovo?

Usato ma ben funzionante .

Il commutatore non c'entra anch'io ho avuto lo stesso identico problema e anche fmnelle 54


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Si tratta di un fenomeno elettrico -satanico che si manifesta in occasione dello smontaggio del cruscotto Natale l'ha risolto togliendo un fusibile


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Ok allora basta trovare quel'e' il fusibile incriminato

Mi ricordo qualcosa con il numero quattro


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Si,bisogna togliere il fusibile N°4 anche se vedete le lamelle di introduzione fusibile,questo deve rimanere assolutamente vuoto.Boh,i misteri della Saab 900 classic,ciao e spero di esservi stato utile.

la cosa strana è che PRIMA di smontare il cruscotto funziona tutto DOPO il devioluci impazzisce. Consiglio di portare le auto in piazza San Pietro domani mattina per l'esorcismo con padre Milingo e 2 Papi presenti, se avessi la mia lo farei........

Accanto a S.Pietro c'è il negozio dell'ex proprietario della macchina...glie potrebbe prende male se la rivede cosi'

Comunque grazie Aldo, vado subito a fare una prova

Ho appena staccato il fusibile n.4 e sembra che il commutatore funzioni bene ma mi ritrovo solo le luci di posizione le altre sono morte...guardando la scatola dei fusibili e relais la vedo cosi'....le posizioni dove c'è scritto "headlight" A e B sono vuote... Secondo me mancano 2 relais delle luci:

Qualcuno puo' confermarmi che mancano 1 oppure ambedue i relais e sa se posso usare uno di questi che ho a disposizione dalla ex 900NG cabrio per fare una prova ?
Inoltre se qualcuno che ha una c900 Ep cabrio potesse postare una foto della sua scatola fusibili mi sarebbe di grande aiuto
Grazie

Domanda sciocca: ma se han messo un fusibile, un motivo ci sarà, no?!
E se salta, o è quello la causa, i problemi son da ricercare da altre parti. Non so quanto sia salutare viaggiare senza

Quel fusibile e' delle daylight, per quei paesi dove si viaggia sempre a fari accesi, se quel fusibile lo metti non salta.

Ciao Marco,guardando la tua scatola fusibili noto che manca il relais commutatore delle luci abbagliante ed anabagliante che è di colore rosso e di forma rettangolare che comprende le ultime 2 allocazioni della scatola fusibili in fondo a dx in basso,poi il relais N°1 originale non è quello grigio che si vede in foto ma è di colore bianco,il resto può andare;gli altri alloggiamenti relais vuoti sono per altre applicazioni.Domani ti posto la foto della mia scatola fusibili cosi' ti rendi conto,ciao,Aldo.