SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ragazzi sono un pò di giorni che il cambio della mia Saab è duro, l'innesto delle marce è un pò duretto anche dopo che il motore è caldissimo. Dav cosa potrebbe dipendere?

controlla il livello dell'olio...

AlexVE ha scritto:controlla il livello dell'olio...

L'olio motore?! L'olio motore sta bene, al max!

L'olio motore?! L'olio motore sta bene, al max!

Il livello dell'olio del cambio........son due livelli diversi..........di due cose diverse!

Del cambio.

SAABTURBO ha scritto:

AlexVE ha scritto:controlla il livello dell'olio...

L'olio motore?! L'olio motore sta bene, al max!

Sti cattivoni, che ve possino...tutti a prendermi in giro èh?! Che ve possino ammazzare !!!
Oggi sono ignorante forse, vabbè ve la farò pagare!!Soprattutto a chi dico io (colui che mi ha dato della )

Vabbè, dove lo vado a misurare il livello dell'olio del cambio?

Credo che ti serva il ponte. Ma forse ti conviene cambiarlo. Da quant'è che non lo fai? Sulla mia già dopo 20.000 km si sente la differenza, anche se dovrebbe durare molto di più.

SAABTURBO ha scritto:Vabbè, dove lo vado a misurare il livello dell'olio del cambio?

Sul manuale c'è scritto tutto (cioé dove si trova il serbatoietto dell'olio del cambio).

cerry83 ha scritto:

SAABTURBO ha scritto:Vabbè, dove lo vado a misurare il livello dell'olio del cambio?

Sul manuale c'è scritto tutto (cioé dove si trova il serbatoietto dell'olio del cambio).

...il tappo per la carica lo trovi dietro la ruota lato guida, il tappo di scarico è sotto la campana del cambio, non ci sono serbatoi.
Ti conviene andare dal meccanico fai prima

Ma per metterla sul ponte non andare a Brooklyn. ........ ti basta andare da l meccanico

Ecopower ha scritto:Ma per metterla sul ponte non andare a Brooklyn. ........ ti basta andare da l meccanico

Simpatico pure tu eh?!

per me ti sta finendo la frizione o il filo,per il livello sul lato sx del differenziale ci sono due brucole da 8mm in alto livello e in basso per scaricare,per aggiungerlo da sopra sotto il serbatoio del servosterzo sulla campana del cambio cè un bullone da 24 o 27mm,cmq portala a un meccanico,anche se secondo me è la frizione o annessi

A me prima di "finire" la frizione il cambio era diventato duro e il pedale della frizione ... un macigno!

cerry83 ha scritto:Sul manuale c'è scritto tutto (cioé dove si trova il serbatoietto dell'olio del cambio).

Scusa quale serbatoietto? non è che ti confondi con quello dei freni? mi raccomando, tu portala dal meccanico se hai bisogno...


SAABTURBO, visto che me l'hai chiesto in MP, ecco un link ad un kit frizione, scusa il ritardo.

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2210

Stefano ha scritto:

cerry83 ha scritto:Sul manuale c'è scritto tutto (cioé dove si trova il serbatoietto dell'olio del cambio).

Scusa quale serbatoietto? non è che ti confondi con quello dei freni? mi raccomando, tu portala dal meccanico se hai bisogno...


SAABTURBO, visto che me l'hai chiesto in MP, ecco un link ad un kit frizione, scusa il ritardo.

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2210

occhio che quella frizione è della 9000 ed è da 240mm,la 900 misura 228mm!!

Orca boia è vero, scusa SAABTURBO, ecco il link giusto

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... cts_id=563

Però strano che quella per la 9000 2.0 LPT (che è un B204E) sia diversa da quella per la NG900 (che è un B204L)