SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

vinsempre ha scritto:

Lucantropo ha scritto:A me piace molto la dicitura originale della T-X "Ready for take-off"

Ma sulla 9-3NG, normalmente viene scritto solo "checking..." giusto?

Si..

Checking...

e poi..

Check OK!

Capito

Comunque per la precisione, sulla mia TurboX la sequenza delle schermate è questa:

Nella prima schermata la TurboX ha scritto:"DecolloProntoVINS" (messaggio personale)
"checking..."

Nella seconda schermata la TurboX ha scritto:"Ready for take off"

Ahhh quindi il Ready for take-off rimane?? praticamente è al posto del mio Checking OK!

Lucantropo ha scritto:Ahhh quindi il Ready for take-off rimane?? praticamente è al posto del mio Checking OK!

Yes

Vai al minuto 1:25 e dai un'occhiata alla sequenza

mmmmmm e qualcuno potrebbe affermare con assoluta certezza che tutti gli altri Sid non possano usufruire di questa funzione ???????



Ps: alla guida di una Saab l'esperienza diventa subliminale .........

desertstorm ha scritto:

mmmmmm e qualcuno potrebbe affermare con assoluta certezza che tutti gli altri Sid non possano usufruire di questa funzione ???????

Guarda.........non vorrei dire una ca**ata, e non vorrei mettere false voci in giro, magari illudendo qualcuno......


..........ma mi pare di aver capito che i MY2010 abbiano questa opzione disponibile.......


Bisogna verificare con un techII (e, in caso affermativo, dire addio ad un'altra esclusività della TurboX e vabbè ormai mi ci sono abituato)

vinsempre ha scritto: (e, in caso affermativo, dire addio ad un'altra esclusività della TurboX e vabbè ormai mi ci sono abituato)

..........dai non te la prendere..........Saab 9.3 turbo X è inimitabile

vinsempre ha scritto: ..........ma mi pare di aver capito..........

Da cosa?

Se si tratta solo di una diversa versione software tra i vari MY non escludo che si possa fare, basterebbe upgradrare il software......



......mannaggia a me, a settembre sono stato da Manuel e ho dimenticato di chiederglielo

abbello io studio taaaaanto

se si possa upgradare le versioni precedenti non lo so..........ma onestamente non credo.....


a te il compito di scoprirlo

Cercherò un po in rete

Sulla mia TurboX la sequenza delle schermate è questa:

Nella prima schermata la TurboX ha scritto:"SUPERFRA IS BACK" (messaggio personale)
"checking..."

Nella seconda schermata la TurboX ha scritto:"Ready for take off"

vinsempre ha scritto:abbello io studio taaaaanto

se si possa upgradare le versioni precedenti non lo so..........ma onestamente non credo.....


a te il compito di scoprirlo

Anche io non credo ... solo la TurboX ha quel sottomenù

SUPERFRA ha scritto: Anche io non credo... solo la TurboX ha quel sottomenù

Che è diverso da quello che affermo io.

Non ho detto che solo la TurboX ha quella funzione: ho lasciato spazio ad un dubbio, dicendo che forse dal MY2010 è presente su tutte le 9-3NG.
Ma non credo si possa in qualche modo installare su quelle antecedenti (ovvero fino al 2009, esclusa appunto la TurboX).

Ok ma questo tuo:

vinsempre ha scritto:......non credo si possa....

da cosa lo deduci???

E' una funzione presente solo nella ECU (credo) della TurboX: è come cercare di masterizzare senza masterizzatore

Poi, oh, se cambi la ECU magari ci riesci (ma credo che manco si possa fare, visto che ogni ECU è specifica per la gestione di una motorizzazione)

E poi........invece di far certe domande.......cerca di scoprirlo (visto che interessa anche a te)


Anzi......cerca di scoprire anche se si può eliminare la limitazione di coppia in prima e seconda, e il blocco del fuorigiri che hanno le Aero (2.8 .......non so le 2.0)

vinsempre ha scritto: E poi........invece di far certe domande.......cerca di scoprirlo (visto che interessa anche a te)

Ma io ho un maestro come te, perche devo mettermi a fare l'esploratore ...........che poi non conosco neanche l'inglese

vinsempre ha scritto:Anzi......cerca di scoprire anche se si può eliminare la limitazione di coppia in prima e seconda, e il blocco del fuorigiri che hanno le Aero

sta bbono nun fa guai, quelle sono protezioni............poi vaffini che se ti dico come si fa mi rompi cambio e motore

desertstorm ha scritto:

vinsempre ha scritto: E poi........invece di far certe domande.......cerca di scoprirlo (visto che interessa anche a te)

Ma io ho un maestro come te, perche devo mettermi a fare l'esploratore ...........che poi non conosco neanche l'inglese

Perchè devi crescere, Daniel-san!

desertstorm ha scritto:

vinsempre ha scritto:Anzi......cerca di scoprire anche se si può eliminare la limitazione di coppia in prima e seconda, e il blocco del fuorigiri che hanno le Aero

sta bbono nun fa guai, quelle sono protezioni............poi vaffini che se ti dico come si fa mi rompi cambio e motore

Non hai capito......la mia è gia di default tutta sboccata


Manca solo la rimozione del limite di velocità massima....ma chissà..... >:] >:] >:]

lo so lo so che sulla X non ci sono blocchi, ma tu fra parentesi hai fatto riferimento alle 2.8 in generale ed io a quelle mi riferivo....anche se ho usato il: "mi" rompi cam......

desertstorm ha scritto: ......mannaggia a me, a settembre sono stato da Manuel e ho dimenticato di chiederglielo

Tranquillo, glielo chiesi già io tempo fa e mi disse che per quel che se ne sapeva non si poteva.. pare che la Turbo-X abbia una centralina che cura fra le altre cose anche quell'aspetto leggermente diversa, riscrivibile.. mentre le altre no, possono essere solo lette.

Ma ha provato a farlo sulla tua o ne avete solo discusso?