Regole del forum
Questa sezione è una Galleria mediatica dove poter pubblicare Fotografie e Video, pertanto bisogna seguire un formato specifico per permettere la raccolta e la consultazione ordinata degli album.
Ogni utente potrà creare un topic per ogni modello di Saab posseduto attualmente o in passato, all'interno del quale poter condividere e discutere varie ed eventuali fotografie e/o filmati.
Ogni Topic dovrà avere come titolo: modello, allestimento, motorizzazione, anno dell'auto.
Alcuni esempi:
[FOTO] 9-3NG Sport-Sedan Aero 2,0T 2010
[FOTO] C900 Cabriolet EP 1993
[FOTO] 9000 Aero 2,0 1995
[FOTO] 9-5OG Wagon 2,3t SE 1998
[VIDEO] 900NG SE Talladega 1997
Ho girato un bel filmato per farvi capire quanto POCO TEMPO impiega la TurboX a scaldarsi con temperature molto basse e con andatura molto lenta .
Buona visione e accendete le casse perchè in alcuni punti ci sono i miei commenti .
Soprattutto è da sottolineare che l'aria dell'abitacolo è già calda dopo nemmeno 2 minuti e soli 400 metri di strada dall'accensione a freddo .
Ho visto ho visto, ma con quel volante che continua a girare è un po' confusionario.. io ricordo ancora il filmato di Mi..chele dove lasciata al minimo, dopo 30 secondi era già a 1/4..
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
Certo che mi so leggere …. Leggi bene ! Qui parlavo solo dell'aria calda , non della temperatura motore .
SUPERFRA ha scritto:Soprattutto è da sottolineare che l'aria dell'abitacolo è già calda dopo nemmeno 2 minuti e soli 400 metri di strada dall'accensione a freddo .
