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drillo65
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#1
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da drillo65 » mercoledì 8 febbraio 2012, 14:22
ebbene si,secondo la rivista inglese SellCar UK (il Seconda Mano de noartri)
le quotazioni delle Saab in vendita,ovviamente usate,stanno salendo.
http://www.sellcar-uk.com/news/used-saa ... lues-soar/
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E ricordate: Le SAAB non sono automobili,sono aerei che volano molto basso!
giuseppe122
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#2
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da giuseppe122 » mercoledì 8 febbraio 2012, 14:55
l'hanno arrestato subito dopo per uso di sostanza stupefacenti!!!
forse si riferiva a questa:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... v&sbs=Home
è praticamente come la mia (meno l'airbag), se qualcuno la vuole la cedo a 15.000€
900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
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jpm
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#3
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da jpm » mercoledì 8 febbraio 2012, 21:02
Che c'è di strano?
Il nuovo crolla e l'usato sale, è logico!
SAAB 900 SE Talladega Sensonic my1997
giuseppe122
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#4
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da giuseppe122 » mercoledì 8 febbraio 2012, 21:07
logico? nella situazione attuale di Saab pensi sia logico che le auto usate crescano di prezzo avvicinandosi al nuovo??
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jpm
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#5
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da jpm » mercoledì 8 febbraio 2012, 21:10
Se compro una 9-5NG, non so che fine farò.
Se compro una 9-3OG, posso disporre di ricambi per altri 20 anni.
Quale delle due soluzioni ti fa più gola?
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PILLO
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#6
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da PILLO » giovedì 9 febbraio 2012, 8:42
+1...l'unico problema per me e' che prima o poi prenderanno a pretesto il problema inquinamento euro 5/6 per farti cambiare macchina !!
Saab cabrio 2.0T 185cv MY 1998
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saaBruno
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da saaBruno » giovedì 9 febbraio 2012, 9:38
jpm ha scritto: Che c'è di strano?
Il nuovo crolla e l'usato sale, è logico!
Altri venti anni? Ma se già adesso ci sono problemi con i ricambi. E non venitemi a dire che dalle demolizioni si trova tutto perché può andare bene per un appassionato ma l utente medio non ha voglia di sbattersi per trovare un pezzo.
Le quotazioni stanno crollando, non parliamo di 93,95 og che hanno toccato il minimo già da tempo, ma provate a vedere a quanto si trovano le 93 ss o cabrio post 2003...
Lucantropo
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#8
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da Lucantropo » giovedì 9 febbraio 2012, 10:09
Jpm ha ragione. Reperire ricambi (anche nuovi ma di concorrenza) per i modelli vecchi è estremamente più semplice che per gli ultimi.
Certo non tutto.. ma sul totale c'è molta più roba facilmente reperibile.
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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#9
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da giuseppe122 » giovedì 9 febbraio 2012, 11:28
è vero, questo però non c'entra niente con il fatto che "è logico" che i prezzi siano in rialzo, no?
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da Lucantropo » giovedì 9 febbraio 2012, 11:29
ah non lo so.. diciamo anche che io i prezzi in rialzo non li vedo... magari in UK.. qua da noi no di certo..
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#11
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da giuseppe122 » giovedì 9 febbraio 2012, 11:32
in UK le Saab, almeno le classic, te le tirano dietro.........
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#12
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da Lucantropo » giovedì 9 febbraio 2012, 11:48
Magari non si riferisce alle classic.. guarda, non so prorpio, l'articolo lascia perplesso anche me, senza considerare che dice che il prezzo sale, ma non di quanto, ne in base a quale stima/ricerca fatta, non snocciola nemmeno due numeri.. bah, forse è un articolo che lascia il tempo che trova.
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#14
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da ZioTom » giovedì 9 febbraio 2012, 12:32
a guardare autoscout.nl o .de, capisco però perchè vengano qui a prendersele loro...
han dei prezzi allucinanti li.. c'era una aero del 2001 con 298mila km (ma tenuta molto bene, a vedersi), 6500€.. io che di km ne ho manco 100mila, cosa devo chiedere, 10mila?
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