SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Come da oggetto..

Ogni utente ha a disposizione 2 voti.. da utilizzare uno per gli anni e l'altro per i km.

Chi non l'ha ancora mai cambiata scelga una delle sue due opzioni.

Terzultima e penultima opzione !!

Io non l'ho mai avuta una batteria di primo impianto

Se aggiungi l'opzione "meno di 2 anni" posso votare...............

jpm ha scritto:Io non l'ho mai avuta una batteria di primo impianto

ma è solo per le 9-3NG !!!

vinsempre ha scritto:Se aggiungi l'opzione "meno di 2 anni" posso votare...............

1 anno e 10 mesi è meno di 3 anni...

Meno di 3 anni e di 40.000 km causa alternatore del c@z.....

Allora non so se rientri nel senso del sondaggio... perchè se non fosse stato per l'alternatore sarebbe sopravvissuta di più..

Sicuramente,una batteria di primo impianto viene data per 6 anni........

E' proprio questo quello che cerco di capire.. quanto effettivamente durano..

Lucantropo ha scritto: 1 anno e 10 mesi è meno di 3 anni...

E vabbè, ma è una forbice troppo ampia

Lucantropo ha scritto:ma è solo per le 9-3NG !!!

non ho letto bene
non riesco più a cancellarlo

'sto sondaggio parte male.....

Io ho votato meno di 3 anni . Ho appena cambiato la batteria alla TurboX perchè era morta mentre era da Manuel . E mi ha detto che non era nemmeno quella di primo impianto ... quindi la prima è durata meno di 3 anni .

PS: Però per il 2.8 mi sembra che la batteria abbia problemi di durata . Giusto Vins ?

Bhe nel vostro caso io consiglierei vivamente queste: (e quando toccherà a me probabilmente anche io installerò questa)
http://www.batteriedema.it/batterie_optima.asp


Costano più del doppio, ma in quanto a durata e soddisfazione sono come la Ferrari: numero 1

Si,ma quelle postate hanno al massimo 75 A........Sulla mia anche potrebbe andare,ma sui diesel?

Non temono confronti Stefano, auto, barche, camion, macchine agricole, caravan..... insomma può usare queste batterie dovunque.
Come ti dicevo non hanno rivali,

sono le numero 1

l'unica nota stonata è il prezzo

Questo è il sito in Italiano del produttore: http://www.optima-batterien.eu/it/home.html

Miura ha scritto:Si,ma quelle postate hanno al massimo 75 A......

Hai visto che spunto (cosa più importante per una batteria, e ancor di più sui diesel) hanno?
Specie la yellow S 5,5 ........parliamo di 975 amp di potenza pura a -18° e 1125 amp ( ) a 0°.

Trovami una batteria al mondo che abbia questi numeri (che non sia destinata allo space shuttle però )

Ok però obiettivamente.. prestazioni del genere sulle nostre auto non servono.

La Batteria Saab di serie ha 70Ah e 700A di spunto (ed è una batteria eccellente.. ce l'ho sulla cabrio da quasi 2 anni e mezzo .. che si è già fatta 2 inverni ferma senza ne dover essere ricaricata e senza essere stata mai tenuta sotto carica con il mantenitore.. tutt'oggi l'avvio è immediato e vigoroso come quando era nuova).

Sui benzina (per lo meno sui 4 cilindri, non so se anche sui V6) viene montata invece la batteria GM da 58Ah e non ricordo bene quanto di spunto.. questa ce l'ho sulla Sedan.. vedrò come si comporterà... in erealtà l'ho sempre trovata lenta ad avviare il motore.. ma forse questo dipende dal tipo di motore/motorino d'avviamento o dal suo sistema di gestione, più che dalla batteria.. qualcuno mettendone una più performante ha notato differenze in questo senso?

Sinceramente spendere più del doppio per una batteria non mi sembra sensato.. perchè dubito molto che anche la durata sia più che doppia.

nom so... Io la saab l' ho presa a fine dicembre ed e un 2005...
Ho cambiato la batteria il 30 aprile e mi sembrava ancora l' originale era marchiata gm...
Se cosi fosse 7 anni e 130000 km! Ma non sono sicuro...

entro i 3 anni!...per via dell'alternatore!