SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti, eccomi nuovamente con un altro problema da sottoporvi.
Oggi mentre percorrevo lentamente e a folle una discesa di 8km passando da 1300m a 800m di altitudine, di un tratto la macchina inizia ad accelerare e decelerare da sola, passando da circa 4000 a meno di 1000 giri molto rapidamente e ripetutamente senza che premessi il pedale dell' acceleratore. Dunque premo il pedale ma nulla, inserisco la marcia accelero un po' e il problema scompare.
Avete idea di cosa possa essere accaduto ?

Roba da farsela sotto.

Caspita, te l'ha rifatto ? Hai indagato ?

Ma era l'indicatore che smattava o il motore accelerava davvero?? no perchè la LPT da 154cv (B204E) è una T5 e ha la farfalla A CAVO !!! Non è possibile che si apra se il cavo non viene tirato premuto dall'acceleratore..

L'unica è che sia impazzita la valvola del minimo.. che anzichè chiudersi per compensare l'aumento di densità dell'aria, è rimasta ferma e quindi ha lasciato entrare più aria facendo accelerare il motore.. ma trovo strano che la valvola del minimo (IAC) possa far accelerare il motore fino a ben 4000 giri..

Infatti il pedale dell' acceleratore e' collegato con un cavo al corpo farfallato e non si muoveva il pedale quindi, deve essere per forza come dici tu un componente elettrico.
Che faccio attendo nuovi sviluppi ?

Non so che dire.. al max potresti andare in Saab a spiegare l'accaduto e chiedere se gli è mai capitato, ed eventualmente se possono verificare con un qualche tester il corretto funzionamento della valvola IAC, quella che regola il minimo..

gcioni ha scritto:Infatti il pedale dell' acceleratore e' collegato con un cavo al corpo farfallato e non si muoveva il pedale quindi, deve essere per forza come dici tu un componente elettrico.
Che faccio attendo nuovi sviluppi ?

Considerando che i nuovi sviluppi potrebbero essere che ti impasti su un muro(SGRATT,SGRATT!)
al tuo posto non aspetterei così

+1
Il B204 quando sale a 4000 giri da solo è una bella bestiaccia, hai voglia a tirare le briglia

Infatti, appena torno a Roma vado in saab a chiedere.
Per adesso grazie, scrivero' appena ho novita'

Ma le discese le fai in folle?TU sei .......folle!E' più facile che ti schianti per quello..........

Ciao,io ho una 900 turbo del '96...qualche mese fa mi ha dato un problema simile ma gli sbalzi erano fra gli 800 e i 2500 giri,a volte il minimo si alzava fino a 2500 giri e,se attaccavo il clima,si abbassava fino a 1200/1300...il problema era un tubicino collegato alla valvola del minimo che faceva entrare aria e mancava acqua nel motore...una volta rabboccato il livello dell'acqua il problema era diminuito ma non cessato...un po' di nastro isolante sul tubo e il problema è scomparso...

Interessante, ora verifico visto che ancora non ho avuto tenpo di andare alla saab.