Poi leggendo in rete ho scoperto che è una rottura conosciuta e diffusa su tutti i modelli Volvo dalla fine degli anni '90 fino al 2010 circa. Si spacca un pezzettino di teflon nel blocchetto, il quale si comporta poi come se qualcuno avesse tentato di forzarlo e si pone in condizione di blocco.
Un consiglio valido è quello di spruzzare una tantum un po' di spray al silicone o alla vaselina dall'ingresso chiave, in modo da prolungare la vita dell'insieme.
Per la cronaca, ricambio+lavoro (smontaggio, montaggio, riprogrammazione transponder) 330 euro IVA compresa in Volvo.
Se penso che con la 9-5 in 30.000km sono rimasto a piedi almeno 3 volte, non è male come miglioramento
