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Io dico finalmente!
Finalmente perché son riusciti a raccordare il posteriore che non c'azzeccava nulla con il resto dell'auto.
Finalmente perché ( sempre dalle foto) è più filante
Finalmente perché han ridisegnato quei fari e l'han resa leggermente più aggressiva

Io dico finalmente..... perchè farla più insignificante, insulsa, scialba, della precedente era, forse, impossibile...
La concorrente Serie 5 mi piace di più

Infatti l'han fatta talmente bene che han rovinato la 3er

AeroGT ha scritto:Io dico finalmente..... perchè farla più insignificante, insulsa, scialba, della precedente era, forse, impossibile...
La concorrente Serie 5 mi piace di più

Quoto, sembrava la perfetta auto da NCC, brutta come la fame, (specie la plancia ) questa invece sembra molto + azzeccata ma le linee sembrano assomigliare molto a quelle della BMW serie 5 sicuramente meglio riuscita al primo colpo.

sarà contento mio cugino che pochi mesi fa ha comprato la E Station Diesel AMG ... Qualcuno di voi l'ha vista all aperitivo pre passo San Marco

E no! Non dovevano farlo... adesso chi la riconosce più da una Kia Opirus? oooppppsss... quella ha i fari tondeggianti... ma la mascherina...
Scherzo... ma oggi ne ho vista una e...
In effetti è meno sgraziata e scoordinata della pre-restyling. Comunque un oggetto che non desideravo prima e meno che meno adesso.

La berlina non mi sembra male...

La SW invece mi pare sempre un vagone sgraziato e barocco... Ah, come sono lontani i tempi delle magnifiche ed eleganti Sw W123 e W124...

A me non dispiaceva prima e ora tanto meno.

velvet ha scritto:La berlina non mi sembra male...
La SW invece mi pare sempre un vagone sgraziato e barocco... Ah, come sono lontani i tempi delle magnifiche ed eleganti Sw W123 e W124...

E piantala di rivangare sempre i "bei tempi andati"........ Anticooooooo

Aggiornati con una bella Lancia Thema!!!!!

AeroGT ha scritto:

velvet ha scritto:La berlina non mi sembra male...
La SW invece mi pare sempre un vagone sgraziato e barocco... Ah, come sono lontani i tempi delle magnifiche ed eleganti Sw W123 e W124...

E piantala di rivangare sempre i "bei tempi andati"........ Anticooooooo

Aggiornati con una bella Lancia Thema!!!!!

AeroGT ha scritto:

velvet ha scritto:La berlina non mi sembra male...
La SW invece mi pare sempre un vagone sgraziato e barocco... Ah, come sono lontani i tempi delle magnifiche ed eleganti Sw W123 e W124...

E piantala di rivangare sempre i "bei tempi andati"........ Anticooooooo

Aggiornati con una bella Lancia Thema!!!!!

Si, questa però






P.S. tu taci sennò racconto a tutti della /otto

velvet ha scritto:La berlina non mi sembra male...

La SW invece mi pare sempre un vagone sgraziato e barocco... Ah, come sono lontani i tempi delle magnifiche ed eleganti Sw W123 e W124...

Se la vedi scura noterai che le manca solo il passamano per le corone dei fiori sulle fiancate, la croce sul tetto e poi è un perfetto carro funebre di serie
Altro stile era quello della W124, trovo sia una delle piu' risucite station mai costruite, non so che darei per avere una 300TE24 Sportline del '91/'92, stupenda dentro e fuori, in autostrada era un vero incorciatore

Non è un caso se le W124 (e anche le W123) in versione SW spuntano ormai valutazioni notevoli, specie le poche che non hanno un miliardo di km.

Una 280E w123 o una 300E 4-matic W124 sono dei sogni di gran classe ancora oggi...

Marco, l'unica che può prendersi il titolo di "carro funebre di serie" è la Shooting brake!!



Ditemi che non è vero, ha già la croce installata ( vedasi la pinnetta)

Ma direi anche un po' chissenefrega del restyling della Classe E...

@VELVET, a me piacevano e piacciono solo le auto che hanno "motore" per garantire un po di grinta, quindi mi piaceva solo la 300TE e la 300TE24, specie la seconda che con i suoi 220cv aveva un gran bel tiro per l'epoca, la 4 matic èra gia' un cassone che con i 188cv sommati alla trazione integrale ed al peso dei suoi organi meccanici, consumava uno sproposito e non si muoveva manco a calci

La shooting brake ha alcune linee da "carrozzeria Pilato" (per chi non la conoscesse....http://www.pilato-spa.it/index.php?modulo=auto-skyline), comunque a mio giudizio è un'auto completamente inutile, ne' carne ne' pesce un incrocio mal riuscito fra una berlina, una coupe' ed una SW ma al contempo non è nessuna delle tre e non coniuga ne' l'utilita' ne' l'estetica di una sola delle 3 ...

velvet ha scritto:Una 280E w123 o una 300E 4-matic W124 sono dei sogni di gran classe ancora oggi...

Le 4-matic più che sogni sono incubi......

Lucantropo ha scritto:Ma direi anche un po' chissenefrega del restyling della Classe E...

Pour parler...

marcofinnista ha scritto:@VELVET, a me piacevano e piacciono solo le auto che hanno "motore" per garantire un po di grinta, quindi mi piaceva solo la 300TE e la 300TE24, specie la seconda che con i suoi 220cv aveva un gran bel tiro per l'epoca, la 4 matic èra gia' un cassone che con i 188cv sommati alla trazione integrale ed al peso dei suoi organi meccanici, consumava uno sproposito e non si muoveva manco a calci

La shooting brake ha alcune linee da "carrozzeria Pilato" (per chi non la conoscesse....http://www.pilato-spa.it/index.php?modulo=auto-skyline), comunque a mio giudizio è un'auto completamente inutile, ne' carne ne' pesce un incrocio mal riuscito fra una berlina, una coupe' ed una SW ma al contempo non è nessuna delle tre e non coniuga ne' l'utilita' ne' l'estetica di una sola delle 3 ...

Gagliarda la serie "Skyline" su un carro funebre. Ma chi glielo cura il marketing

secondo me la classe E è triste per definizione !
l'unica che mi attizza è :


scusate l off topic