C900 - Un link per vedere un bel restauro

[Saabato]

L' amico Dan ed un suo lavoro:
http://www.paradisesaabs.com/1991h-saab ... e-red.html

Impeccabile, puo' servire per vedere dove e come sono sistemate alcune cose nella C900.
mi segnalano anche il ritrovo per club

http://www.intsaab2013.com/

Ciao.

[marcofinnista]

WOW CHE LAVORONE, COMPLIMENTI

[saaBruno]

meglio che nuova!
certo loro ormai le conosceranno anche ad occhi chiusi!

[giuseppe122]

i miei cerchi l ho presi da lui!

[desertstorm]

un lavoro magistrale

[grifone 9.5]

cavolo che lavoro

[the lupo]

Sarà costato un botto...

[PILLO]

[luro62]

Stimo 2000 ore di lavoro. Ottimo risultato.

[Saabato]

Se vi diverte:
http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=35&t=45047

Fidatevi i prezzi sono moolto realistici... Nel senso che in UK un cabrio usato, tenuto egregiamente, si trova a 2200 Euro e non a 6000 come da noi.

[AeroGT]

Peccato che, in genere, abbiano il volante al posto sbagliato

[palla]

E corrosione passante che da noi e' molto rara......

[marcofinnista]

Se vi diverte:
http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=35&t=45047

Fidatevi i prezzi sono moolto realistici... Nel senso che in UK un cabrio usato, tenuto egregiamente, si trova a 2200 Euro e non a 6000 come da noi.

Te credo...la' piove un giorno si...e l'altro pure, vendere una cabrio è come vendere ombrelli a Palermo

[saaBruno]

Se vi diverte:
http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=35&t=45047

Fidatevi i prezzi sono moolto realistici... Nel senso che in UK un cabrio usato, tenuto egregiamente, si trova a 2200 Euro e non a 6000 come da noi.

Te credo...la' piove un giorno si...e l'altro pure, vendere una cabrio è come vendere ombrelli a Palermo

vero , però nonostante questo gli inglesi sono grandi amanti di decappottabili, vedi mg, tvr, triumph, jensen healey, catheram, morgan... diciamo che sono meno comodoni di noi italiani!

[GheSo]

O semplicemente apprezzano di più una cosa che noi vediamo molto più spesso di loro

[Saabato]

Non mi sono fatto capire, il tema e’ piu’ profondo. Non e’ una questione di corrosione passante, ne di clima ma penso che la stessa situazione si trovi in altri paesi UE. Per la cronaca gli inglesi sono la popolazione piu’ appassionata alle cabriolet-spider del mondo. Tanto per capirsi esistono dei negozi che offrono il servizio di sostituzione capotte “mobile”. Cioe’ li chiami, ti preparano la capotte, vengono a casa tua, ti cambiano la capotte, li paghi e se ne vanno. (Il che sottolinea che esiste un discreto “giro”).

Io dico, IMHO, che per avere un buon modello da prendere, accendere e andarsene verso casa propria e poi con calma iniziare a sistemargli un po’ di cose, le cifre sono molto diverse ed anche per modelli al Top da veri intenditori e’ quasi la stessa cosa.
Comunque, le somme necessarie per vari modelli, che definirei speciali, sono (sempre da PCCS):
http://www.pccsusedcars.com/classic-saabs.html

oppure considerate questo come valido annuncio di un privato:

http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic. ... 7&t=106905
Per 700 euro, da noi, non ti danno nemmeno un auto radiata senza ruote e con la carrozzeria ridotta come una tendina parasole. Certo non sara’ perfetta, ma la prendi per poco e puoi avere la soddisfazione di guidare una C900 (sapete cosa voglio dire). Per un gruppo cambio-motore in condizioni ignote, proprio ieri, mi e’ stata richiesta la cifra di 1000 euro!!

Quanto pensate sia costata nel 2009, la Montecarlo? E quanto poteva costare nel nostro bel paese? Datemi due cifre che le giochiamo.

Detto cio’ per me rimangono dei pezzi di “ferro” anche se accetto un “ultra appassionato” che sia disposto a spenderci per un restauro 12000 Euro. Costui pero’ deve essere conscio che lo fa’ per “dedizione” e non per convenienza; cioe’ quell’ auto non vale e non varrà mai quella somma.
Per quanto riguarda il fatto che molte auto UK hanno la guida dal lato sbagliato … e’ vero, però potrebbe non essere un problema, se si puo’ fare da Sx a Dx si puo fare il contrario, tutto sta e’ volerlo fare:
http://www.paradisesaabs.com/lhd-to-rhd ... ation.html
Chiudendo vorrei per caso sapere se un mesetto fa’, chi ha prelevato un blocco cambio-motore da un gentilissimo meccanico di Bassano del Grappa di una C900 turbo del 89’, sia presente nel forum.

[vinsempre]

Bellissimi restauri!!!

Grazie per la segnalazione Saabato, è sempre affascinante vedere come alcuni veri appassionati riescano ad ottenere questi strabilianti risultati!


Ne aggiungo uno, che mi è particolarmente piaciuto

http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic. ... estoration