SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

salve ragazzi,allora la mia pupa è da qualche giorno che appena la accendo il minimo è irregolare e borbotta,poi mentre viaggio ogni tanto singhiozza in ogni marcia e a differenti giri del motore,ma non sempre. Ma la cosa più strana è che x esempio in terza marcia affondo il pedale, e tira bene fino a tremila giri poi non va più oltre e inizia a strattonare di brutto e questo succede anche in seconda marcia a duemila giri e in tutte le marce. Vi dico solo che in autostrada in quinta non sono arrivato oltre i 130km orari. Pazzesco. AIUTATEMI VI PREGO.

Paion proprio i sintomi di egr bloccata...

sembrano,ma con egr bloccata non dovrebbe andare in recovery senza la turbina? Invece non si accende nessuna spia.

Fuma nero in accelerazione?

non tanto , mi sembra strano che sia l'egr visto che un paio di mesi fa ho pulito tutto il condotto di aspirazione e poi la macchina spinge e si sente il fischio della turbina,ma poi x esempio in terza arriva bene a tremila giri poi non va oltre come se ci fosse un limitatore che non mi fa andare oltre.

Nella mia si è bruciato il sensore pressione del turbo.... e non spingeva sembrava un vecchio diesel aspirato... ma... non traballava e non singhiozzava, peraltro però nulla sulla diagnostica....

sensore della pressione del turbo è a posto. Domani la porto al meccanico x sostituire il filtro del gasolio.penso sia quello anche xchè al minimo è irregolare. Boh vedremo.speriamo in bene.

Attendiamo news

stamattina accendo la bimba ed eccoti spuntare la spia maledetta avaria motore,la porto dal mecca ,vado a ritirarla alle 20 l'ho sentito x telefono e mi ha detto che dava il sensore dell'aspirazione in errore,comunque mi cambia il filtro gasolio,stasera vi farò sapere. .Speriamo.

allora raga,il mecca mi ha sostituito il filtro gasolio che però non era così malandato,la spia avaria motore dava come errore il sensore del collettore di aspirazione,cmq non è stato sostituito,l'errore è stato azzerato e dopo le classiche 5 accensioni la spia è scomparsa. Adesso la bimba al minimo è regolare e non singhiozza più,domani spero di provarla più accuratamente per verificare il tutto. Speriamo sia stata solo colpa del filtro. Vi terrò aggiornati. .

allora,stamattina il minimo è andato a posto,ma si è riaccesa la spia avaria motore con motore in recovery e turbina di conseguenza che non spinge. Oggi proverò a staccare la batteria x 15 minuti e poi vedremo. Problema non del tutto risolto,vi terrò aggiornati.

stasera son ripassato dal mecca e la diagnosi è che sembra che il problema della spia accesa derivi dal sensore della pressione del turbo come accennato da Mikkey. Appena lo sostituisco vi faccio sapere.

Abbiamo un motore che in pochi capiscono.... davvero pochi, però ti posso dire che sulla diagnostica non avevo nulla nessun errore, so solo che non andava e che non si sentiva il fischio del turbo che a me piace tanto

ragazzi problema risolto completamente, il singhiozzo era dato o dal filtro gasolio da sostituire o da una partita di gasolio "annacquato",invece la spia avaria motore dava come errore il P0107 ovvero PRESSIONE COLLETTORE ASPIRAZIONE CC A - praticamente significa che il sensore mappatura è in corto circuito ossia è andato! L'unica soluzione dopo aver verificato che la turbina sia apposto e' sostituirlo alla modica cifra di 200 euro più IVA. Dopodiché la bimba torna come nuova ! Ho inserito tutte le indicazioni perché il 3.0 tid è un motore poco capito,e più info ci sono meglio e' e meno ci facciamo fregare da meccanici "furbi". Ciao raga, e SAAB X SEMPRE.SEMPRE.SEMPRE.

Ma bene Teniamo duro