SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Un saluto a tutti.
La mia cara C900 Cabrio del 1991 mi sta facendo veramente incavolare, praticamente, tutte le volte (o quasi) che percorro strade collinari particolarmente ripide mi muore , il minimo va giù e poi si spegne.
Tutto ciò accade specialmente se salendo qualche stradina di collina rallento in curva o devo far passare qualche altro automobilista o se devo far manovra, in pianura questo non accade o veramente in modo raro magari se decellero improvvisamente.
Ci tengo a precisare che ho la patente , so guidare e premere una frizione

Io non conosco che tipo di pescante della pompa benzina monta il modello '91 ma se è come la mia dell'88 si starà sbriciolando e aspira aria quando freni o deceleri

Io controllerei la pompa benzina ed il cestello che la contiene. Nella mia FT era rotto e dava problemi simili.

ESATTO è capitato anche a me

Pompa benzina e/o pescante.

Furano ha scritto:Io non conosco che tipo di pescante della pompa benzina monta il modello '91 ma se è come la mia dell'88 si starà sbriciolando e aspira aria quando freni o deceleri

L' anno scorso è stato ripulito completamente il serbatoio e ho cambiato la pompa della benzina lasciando il vecchio cestello, dite che il problema potrebbe comunque riguardare quella zona?

ilcarlo ha scritto:

Furano ha scritto:Io non conosco che tipo di pescante della pompa benzina monta il modello '91 ma se è come la mia dell'88 si starà sbriciolando e aspira aria quando freni o deceleri

L' anno scorso è stato ripulito completamente il serbatoio e ho cambiato la pompa della benzina lasciando il vecchio cestello, dite che il problema potrebbe comunque riguardare quella zona?

Hai provato a far controllare la pressione della benzina a livello del motore?

palla ha scritto:

ilcarlo ha scritto:

Furano ha scritto:Io non conosco che tipo di pescante della pompa benzina monta il modello '91 ma se è come la mia dell'88 si starà sbriciolando e aspira aria quando freni o deceleri

L' anno scorso è stato ripulito completamente il serbatoio e ho cambiato la pompa della benzina lasciando il vecchio cestello, dite che il problema potrebbe comunque riguardare quella zona?

Hai provato a far controllare la pressione della benzina a livello del motore?

No, ma ho un regolatore di pressione con manometro e proverò.

Ragionando come se fosse una 900NG (ma non credo che il sistema sia tanto diverso)... forse è tappato (o rotto) il tubo che rifornisce il serbatoio tampone.
Il cestello in cui è immersa la pompa è fatto in modo da essere riempito per ovviare a svuotamenti dovuti a salite, discese e curve violente.
Questo accorgimento permette di girare fino a consumare l'ultima goccia presente nel serbatoio, ma il cestello non si riempe da solo: all'uscita della pompa c'è una "T" che vi devia il carburante.

jpm ha scritto:Ragionando come se fosse una 900NG (ma non credo che il sistema sia tanto diverso)... forse è tappato (o rotto) il tubo che rifornisce il serbatoio tampone.
Il cestello in cui è immersa la pompa è fatto in modo da essere riempito per ovviare a svuotamenti dovuti a salite, discese e curve violente.
Questo accorgimento permette di girare fino a consumare l'ultima goccia presente nel serbatoio, ma il cestello non si riempe da solo: all'uscita della pompa c'è una "T" che vi devia il carburante.

Il tuo commento sembra molto interessante da verificare

Da prendere con le pinze, dato che sto parlando di un sistema posteriore al tuo modello...
P.S.: La T è all'interno del cestello.

Se ti si spengne in salta in procinto di fermarti o rallentare al 90% e' la valvola blow-off bloccata.
Cambiarla costa poco.
Poi procedi con i test sull' impianto benzina come descritto dagli altri.
Saluti.

a me la 9.3 gm mi dava problemi simili soprattutto con curva a sinistra o in salita, la pompa era perfetta, ma il cestello era rotto.