SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

..Ieri la mia cabrio è tornata su strada (in direzione officina per il collaudo, scaduto a maggio 2012 e non rinnovato in attesa di attivare la polizza ASI). Sporca dentro e fuori (un'anno sotto una tettoia...), il solito passaruota in plastica auto-esploso durante il fermo, la pelle dei sedili un po' secca.

Ma che gioia ragazzi, le C900 sono come andare in bicicletta: si ritrova subito il feeling, la risposta immediata dei comandi, l'assetto peculiare di queste macchine, la risposta alla strada.

Dopo il collaudo ci sarà un leggero lifting di bellezza, e siamo pronti per l'estate.

Lo so le macchine moderne sono un'altra cosa, sono più sicure, consumano meno, tengono meglio la strada, sono più silenziose e confortevoli...

Ma se non avete mai guidato una C900 non potete capire cosa vi riporta sempre lì, a costo di combattere con ricambi difficili da trovare o con le varie magagne che ogni vecchietta inevitabilmente sviluppa. La prima C900 vi strega per la vita, poi non potrete più farne a meno. Siete avvertiti.

velvet ha scritto:

La prima C900 vi strega per la vita, poi non potrete più farne a meno.....

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Non me ne vogliate, ma penso che molti provino lo stesso anche sostituendo c900 con Saab all'interno della frase... Alla fine abbiamo sempre detto che il miglior modo per rimanere infettati dal virus è salirci una volta e magari guidarle una volta..

Ti stimo

Chi me ne fa provare una che son partito al contrario?

gheso ha scritto:Chi me ne fa provare una che son partito al contrario?

Quando vuoi, anche tutte cosi' scopri le differenze

Lucantropo ha scritto:Non me ne vogliate, ma penso che molti provino lo stesso anche sostituendo c900 con Saab all'interno della frase... Alla fine abbiamo sempre detto che il miglior modo per rimanere infettati dal virus è salirci una volta e magari guidarle una volta..

Sicuramente hai ragione, le Saab sono Saab e basta.

Però la C900 ha qualcosa di "speciale" (ripeto, non per forza è migliore, anzi..) che la rende unica e sostituibile solo da un'altra C900. Credo che qui più o meno tutti ci siano ricascati, ovvero hanno avuto una C900, l'hanno venduta e poi magari anche dopo anni ne hanno ricomprata un'altra perchè non riuscivano a farne a meno...

Io ne ho avute tre in successione e riesco ancora a rimpiangere la prima, figuriamoci....

a chi lo dici!!

ti lovvo...

palla ha scritto:Quando vuoi, anche tutte cosi' scopri le differenze

Arriverà un raduno in cui dovrai mantener fede alla parola...

gheso ha scritto:

palla ha scritto:Quando vuoi, anche tutte cosi' scopri le differenze

Arriverà un raduno in cui dovrai mantener fede alla parola...

E quando mai ad un raduno riusciro' a portarle tutte e tre? Se le vuoi provare in sequenza devi venire alla Tana delle Alci

Ma che bello!!





Il primo Sabato libero ti faccio sapere ( e se magari qualcuno volesse - e te non sei troppo timido- potrebbe aggregarsi)

palla ha scritto:E quando mai ad un raduno riusciro' a portarle tutte e tre? Se le vuoi provare in sequenza devi venire alla Tana delle Alci

Se l'invito è estendibile a chi lo richiede..io lo richieddi.. magari mentre ti riporto la pompa c. appna fa buono che esco con la ruby

Ci sono io. Da Brescia si fa presto. A quando le prove.

La', ne inviti uno e vengono in 100
Venite quando volete che cosi' organizziamo anche un bel pranzetto informale

P.S. la cabrio e' ancora in letargo ma oramai e' questione di giorni....

Chi apre il post?








Ps: io prima del 25/4 non ho festivi o pre di riposo

gheso ha scritto:Chi apre il post?








Ps: io prima del 25/4 non ho festivi o pre di riposo

Controllo un po' di date e poi lo apro

Fossi più vicino verrei volentieri anch'io al museo