SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve Vi comunico che oggi ho montato il seguente modulo aggiuntivo sulla mia auto, all'inizio ero un po scettico poichè pensavo avesse anche la gestione turbo, invece devo dire che mi sono ricreduto. Il seguente kit offre anche un telecomando per attivare e disattivare, inoltre dispone di 9 programmi, si avete sentito bene mappature e non incrementi come altri moduli qualsiasi presi su ebay, e volendo si può riprogrammare via pc.
Io sono per le mappature, ma questo devo dire che mi ha sorpreso già con il settaggio preimpostato da loro ossia il n° 2, una mappa corposa ma contenuta per il risparmio carburante, così fino alla 5, poi sono passato alla 7 (considerando che dalla 6 iniziano le mappa hard), imbocco l'autostrada e indovinate un po un mostro a 4 ruote...da 100 a 200 in una manciata di secondi.
Penso di provarla fin qui anche perchè già abbastanza tirata. Per quanto riguarda il fap rigenera alla grande senza problemi.
Insomma per uno che preferisce le mappe ai moduli, direi che mi ha straconvinto....

Interessante modulo ... che incremento da sulla carta al 150cv ?

+18% mappe eco, +28% mappe hard, quindi diciamo un 25-30cv che sulle saab si sentono tutti, per via dell'elettronica molto permissiva.

Ieri prova del 9, consumi scesi a 5,4l/100km su strada, ottimo

Allora ragazzi stamattina mi si è accesa la spia Prestazioni limitate con modulo acceso.
Quindi ho kiamato subito dove l'ho comprato e mi hanno detto che probabilmente era il FAP.
Allora ho tolto tutto e dopo un po' che ho camminato è tornato tutto nella norma.
Quindi io consiglierei o mappate come faró oggi pomeriggio e niente più problemi, o accendete il modulo solo a caldo e su strada

Ecco perché preferisco la mappa...
Anche se non ho capito il motivo dell'accensione della spia

In diagnosi mi dava un guasto all'egr, allora tagliando la testa al toro mi ha mappato l'ecu escludendo l'egr stessa. Risultato? Fate un po' voi!!!!
Se volete potete pure chiudere e miraccomando MAPPATE!!!!
Cv circa 180

Ragazzi la mia auto, dopo la mappa ha 150 cv, come c***o è possibile? Ma che motori montano delle barbie?

hai rullato?

Si si certo

motorizzato ha scritto:Si si certo

Aiuto cosa devo far controllare?

Ecco la rullata
http://www.youtube.com/watch?v=OMGqhSXC ... e=youtu.be

Dal video della rullata non si capisce niente perchè la cosa più interessante, il grafico che si viene a creare sullo schermo, non si vede.

Comunque se tu hai avvertito la differenza di prestazioni forse bisognerebbe controllare il banco..?

Sei sicuro che non si trattasse di 150cv alla ruota ? I cv dichiarati originali sono sempre all'albero (motore).. quindi alla ruota sono meno.. se ora ne avessi 150 alla ruota significa che all'albero ne hai parecchi di più.

Sicuramente si tratta di cv.alla ruota.....

Oh...finalmente qualcuno che rulla invece che chiacchierare

portai da loro la mia prima 900 aero nel 1994......un buco nell'acqua!

ragazzi x fare una cosa a regola d'arte si dovrebbe rullare prima e dopo la rimappa x vedere i veri cambiamenti e possibilmente sullo stesso banco

Io ho sempre avuto il sospetto che questi banchi sono un po come la bilancia del pizzicarolo e del fruttarolo al mercato

+1

A quelli sai che glie ne frega di quanti cv c'ha la macchina tua ...basta che gli ammolli sti 50/100Euro ti dicono quello che vuoi sentirti dire e te ne vai contento e beato a chiacchiera' con gli amici al bar "a Lello 'a mia c'ha 350cv , m'ha so fatta mappa' da uno che faceva e' mappe p'a' FeRari (co na' eRe sola)

Io tempo fa feci rullare su un banco prova la mia porsche perche aveva il problema che non rendeva e tutti mi dicevano che secondo loro era ok. Per scrupolo decisi di farla rullare per vedere se mancavano dei cb all appello... risultato 4 rullate e non un valore uguale... prima 300 poi 330 poi 310 in fine 320... evidentemente mancava qualcosa dovevano essere 350 in realta pero un risultato sicuro non e venuto fuori. NB il banco usato era "ufficiale Lamborghini" della concessionaria quindi in teoria non un banco qua qua qua!