9-3NG 2.0 turbo - Perdita olio motore

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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
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lupin2008
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9-3NG 2.0 turbo - Perdita olio motore

#1 Messaggio da leggere da lupin2008 » mercoledì 31 luglio 2013, 22:39

da un po di giorni parcheggiando la macchina in garage ho notato che perde olio motore dal lato destro purtroppo da sopra non si vede niente mentre da sotto c e la goccia pronta a cadere, lasciando in garage la macchina per qualche giorno la chiazza d'olio si espande per un bel po' quindi il dilemma mi affligge sempre piu'... da dove puo' cadere l'olio?????? :( :( :( :( :( :( :( :(
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vinsempre
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Re: perdita olio

#2 Messaggio da leggere da vinsempre » mercoledì 31 luglio 2013, 22:41

hai controllato i livelli?

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Re: perdita olio

#3 Messaggio da leggere da jpm » mercoledì 31 luglio 2013, 22:43

Sulla 900 o sulla 9-3?
Sai... ci sono 90 gradi di differenza sulla posizione di coppa, guarnizioni e cambio :-
Se la coppa è intatta potrebbe essere uno dei paraoli dell'albero motore.
[edit] visto adesso la sezione :-
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Re: perdita olio

#4 Messaggio da leggere da GheSo » giovedì 1 agosto 2013, 1:53

Per caso hai fatto il cambio olio recentemente?
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Re: perdita olio

#5 Messaggio da leggere da banzai78 » giovedì 1 agosto 2013, 10:28

Successa la stessa cosa alla mia, sempre sul lato destro, era semplicemente un paraolio dell'albero motore. Mi hanno cambiato anche la cinghia servizi però, perchè si era imbrattata di olio. Comunque non è stato dispendioso. :)
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Re: perdita olio

#6 Messaggio da leggere da lupin2008 » giovedì 1 agosto 2013, 16:05

a dire il vero adesso che ci penso e' successo subito dopo aver effettuato il cambio olio fatto da me
il vero problema di questa macchina e' che sul manuale dice di riempire con 4 kg di olio se non sbaglio mentre ne vanno quasi 6 con cambio filtro controllando con l'astina dal lato cinghia guardando da sopra sembra tutto ok tutto asciutto sara' sicuramente da piu sotto
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vinsempre
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Re: perdita olio

#7 Messaggio da leggere da vinsempre » giovedì 1 agosto 2013, 16:43

Sei????? :O


Ma come effettui il controllo del livello?

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Re: perdita olio

#8 Messaggio da leggere da lupin2008 » venerdì 2 agosto 2013, 0:15

con l'astina se ne metto 4 non segna nulla se ne metto 5 comincia a salire un po con quasi 6 arriva al mass delle piccole zigrinature dell'astina
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Re: perdita olio

#9 Messaggio da leggere da GheSo » venerdì 2 agosto 2013, 1:03

Si aggiunge sempre prima accendendo il motore e poi aspettando che l'olio ricada in coppa.
Allora si fa il rabbocco...
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Re: perdita olio

#10 Messaggio da leggere da Aldo Pascone » venerdì 2 agosto 2013, 6:46

:D Alex,sei una schiappa,by Aldo :))

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Re: perdita olio

#11 Messaggio da leggere da Lucantropo » venerdì 2 agosto 2013, 10:35

jpm ha scritto:[edit] visto adesso la sezione :-
Si, ma il modello e la motorizzazione nel titolo vanno scritti sempre comunque.. :pirate:

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Re: perdita olio

#12 Messaggio da leggere da Lucantropo » venerdì 2 agosto 2013, 10:36

Nel B207 ci vanno 6lt.. forse hai confuso il manuale con quello dell'altra? Perchè 4lt sono la quantità per il B204/5.

Anzi, per la precisione, nel B207 ce ne entrano 5.75lt... mettendone 6 si sta leggermente sopra al max.

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Re: 9-3NG 2.0 turbo - Perdita olio motore

#13 Messaggio da leggere da GheSo » venerdì 2 agosto 2013, 14:49

Mi sembra che il benzina tenesse più olio del diesel...
A questo punto per me la perdita è dovuta a qualche tappo non stretto bene ( o della coppa o del filtro)
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Re: 9-3NG 2.0 turbo - Perdita olio motore

#14 Messaggio da leggere da Lucantropo » venerdì 2 agosto 2013, 15:32

Non so quanti ne tenga il diesel, ma vi garantisco che nel B207 ce ne entrano 5.75, se si vuole si può arrotondare a 6 (anche sul libretto dice 6 e la casa stessa in fabbrica lo riempie con 6, infatti fin da nuove hanno quel 0.25l in più che si rileva sull'astina di misurazione, un paio di mm sopra il max). :)

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Re: 9-3NG 2.0 turbo - Perdita olio motore

#15 Messaggio da leggere da GheSo » venerdì 2 agosto 2013, 15:44

Giusto per chiudere l'OT

Il diesel ne tien 4 ( di pulito :)) )
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#16 Messaggio da leggere da Lucantropo » venerdì 2 agosto 2013, 16:49

Allora aspetta, ma Lupin hai benzina o diesel?

Nella tua firma scrivi "9-3 turbo 110kw" (dacchè ho dedotto io che per "turbo" intendesse a benzina, altrimenti presumibilmente avrebbe scritto TiD... visto che 110kw, cioè 150cv, è una potenza presente sia sul benzina che sul diesel..).

Certo che un Topic più enigmatico nei confronti di chi deve leggere e poi aiutare non potevi aprirlo.. :inpain:

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Re: 9-3NG 2.0 turbo - Perdita olio motore

#17 Messaggio da leggere da lupin2008 » sabato 3 agosto 2013, 1:41

si tratta di un benzina 110kw motore b207 1.8 turbo.
sul mio manuale teste' e' scritto che vanno messi 4 kg di olio, io penso ci sia un errore di stampa e come dice giustamente luk io ne ho messi sempre quasi 6 litri, pero' forse sara' una coincidenza ma la macchina ha cominciato a perdere olio proprio dal cambio effettuato qualche giorno fa....
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Re: 9-3NG 2.0 turbo - Perdita olio motore

#18 Messaggio da leggere da Lucantropo » sabato 3 agosto 2013, 12:10

che olio avevi prima e che olio hai messo adesso?

P.s. il tuo motore è un 2.0, non un 1.8 ;)

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Re: 9-3NG 2.0 turbo - Perdita olio motore

#19 Messaggio da leggere da GheSo » sabato 3 agosto 2013, 14:08

gheso ha scritto:A questo punto per me la perdita è dovuta a qualche tappo non stretto bene ( o della coppa o del filtro)
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Re: 9-3NG 2.0 turbo - Perdita olio motore

#20 Messaggio da leggere da Lucantropo » sabato 3 agosto 2013, 14:22

Il filtro è ad immersione ed è sul lato guida.. non è posto sotto al motore (anzichè parlare di desra e sinistra, dite lato guida o lato passeggero, io ancora non ho capito da che parte perde..

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