SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ho un problemino... Volevo cambiare l'olio idraulico e ho combinato un casino mi si è formata una pozza d'olio sotto l'auto e il circuito idraulico è completamente vuoto.

Domande:
L'olio, non trovando altre vie di fuga, può uscire dai lati della valvolina di spurgo?
Il cilindro della frizione, quello che stacca il disco, può rompersi (intendo la guarnizione) con una pressione d'aria compressa a 1,5 bar?

Alla prima domanda non so risponderti... per la seconda... direi di no: ci sono dei kit che usano la ruota di scorta come serbatoio di aria compressa per lo spurgo e lì l'aria è a più di un bar e mezzo, quindi direi che danni non se ne possano fare.
ciao

Il ruotino normalmente viene gonfiato a 4,5bar.. inoltre penso che la pressione che si esercita col piede sia molto maggiore di 1.5bar, no ?

Comunque anch'io non so dirti di più..


p.s.: non so se la frizione del Sensonic abbia qualcosa di diverso oppure no..

jpm ha scritto: può rompersi (intendo la guarnizione) con una pressione d'aria compressa a 1,5 bar?

Perche questa domanda, cosa pensi?

L'ho lavata via con l'acqua corrente, non era olio ma liquido di raffreddamento
Quando ho tolto il tubicino superiore della vaschetta l'ho lasciato penzoloni sotto il livello del liquido

Ora però il guaio si è allargato
Questo è il mio "pedale della frizione", l'attuatore Sensonic: Non sono riuscito a metterlo in posizione "E" (frizione chiusa) e quando ho fatto lo spurgo mi si è riempito di olio idraulico
Mi tocca inondare il tutto con ravvivante elettrico e asciugare con cura

Potresti provare con del riattivante a secco!
Deterge sporco, incrostazioni e umidità senza lasciare residui.

Ormai ho fatto
Stasera accendo un cero a San Compressore

Ho chiamato il mio esperto di cambi Roberto Torrisi (SAABSONIA), sempre gentilissimo, che mi ha rassicurato sulla resistenza del cilindro alla misera pressione dell'aria compressa

Pulito e lucidato... ve lo faccio vedere prima di chiuderlo. Non mi resta che montarlo, sperando che funzioni

Funzionerà

Ormai è buio. Domani, sperando che si possa fare, si riempie il circuito di olio nuovo

Ed ecco la domanda del secolo:
Se io non volessi aspettare l'olio che ho ordinato...
... posso mischiare quello di un'altra marca, ma sempre DOT4?

Certamente!

Tanto son tutti uguali

Anche io direi che può andare.

Rispondo a questa ... con un proverbio alla napoletana

jpm ha scritto:Se io non volessi aspettare

"A iatt p ghi e press facett e figli cecat"

La gatta per andar di fretta fece i figli cechi

UEEEEEEEEEEEEHH!
Sono due giorni che sono dietro a mettere quella me... quell'olio
Capisc'amme

gheso ha scritto:Certamente!

Tanto son tutti uguali

Anch'io la penso così, ma un parere non guasta mai

Lo so lo so, non stai nella pelle .....

Quando si ha la fortuna di avere una specifica ufficiale, direi che basta soddisfare quella.

Infatti, mi viene in mente la voce "rabbocco" nella procedura del tagliando... come fa il meccanico a sapere di che marca era l'olio precedente?

Non lo sa!!

e francamente credo non importi nemmeno più di tanto..

Il mio Sensonic...







... dopo tre giorni di agonia...







... è...








OPERATIVO

Un mio ringraziamento speciale va a Natale dell'officina di Frosinone (natale56) che ha interrotto le sue vacanze piemontesi per istruirmi al telefono