SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ragazzi, già ne avevamo parlato mesi fa del mio "imminente" cambio di gomme che alla fine tanto imminente non è stato.

Allettato inizialmente dalle Federal, per ora le ho scartate perchè dall'impronta troppo sportiva e temo che la loro durata sia ridotta rispetto alla media delle gomme che ho finora avuto.

Sarei pertanto propenso per le Vredestein Ultrac Cento ma ho qualche dubbio. Dello stesso modello esistono diverse varianti che hanno prezzi molto differenti tra loro. Potreste darmi un aiuto nella scelta? Posto la foto di seguito con, evidenziato in giallo, i modelli dell'Ultrac Cento:



Cosa cambia tra il modello XL e quello normale?

Inoltre, secondo voi, a parità di prezzo, non sarebbe meglio andare su una più blasonata Hankook, tipo questa che ha anche un livello di aderenza sul bagnato superiore rispetto alla Vredestein? Va però a perdere un po' sulla rumorosità...

Perchè perplesso sulle Vredestein Ultrac Cento? Per conto mio sono validissime.
Ne trovi di 3 tipi perchè uno ha il codice di carico 91, unaa ha il codice di carico 94 (è quella che ti occorre), e poi le più care sono le run flat. Le presi su Pneumaticone, in sconto + sconto "mi piace" (su facebook) a 90 euro l'una spedite.

Comunico mie perplessità sulle hankook: per nulla sportiva e abbastanza imprecisa in curva

Allora mi convinco sempre di più per le olandesi. Ma le XL cosa hanno precisamente in più delle normali, la spalla maggiorata che protegge i cerchi dai piccoli urti?

Vabbe' che devo comunque prenderle XL visto che quelle con indice di carico 94 non ve ne sono normali...

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legio ha scritto:Allora mi convinco sempre di più per le olandesi. Ma le XL cosa hanno precisamente in più delle normali, la spalla maggiorata che protegge i cerchi dai piccoli urti?

Vabbe' che devo comunque prenderle XL visto che quelle con indice di carico 94 non ve ne sono normali...

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XL significa che hanno un indice di carico superiore rispetto allo standard di quella misura, ciò si traduce nella presenza di una "maglia" in più che rinforza il pneumatico con conseguente spalla più rigida (rispetto alla stessa gomma, ma non XL)

XL mi pare che stia a significare eXtra Load, appunto come scrive whitearrow, carico superiore.

Ultimamente per le mie prendo sempre pnuematici XL e mi trovo molto bene.

Hanno effettivamente una spalla molto più solida.

Secondo voi, per un clima come quello romano, è consigliabile prendere pneumatici estivi o i quattro stagioni?

a roma una 4 formaggi è meglio!

perdonami Alessio!

Secondo me si, Roma è più o meno a livello del mare e difficilmente viene investita da neve o climi ultra rigidi tanto da far scegliere pneumatici specifici.

Quest'anno la Goodyear ha immesso sul mercato gli " EFFICIENT GRIP PERFORMANCE" che ho installato sulla golf.

Sono davvero straordinari come promettono, sul bagnato .

Mi sento di consigliarteli.

io, come al solito, fuori dal coro. quando avevo la golf ho montato 2 treni di yokohama. mi sono trovato troppo bene con le cdrive. per le ns misure ho visto hanno le cdrive 2. okkio, sono gomme molto morbide che durano non + di 40k km, però ne vale la pena.
per le hankook confermo che non sono un gran che, visto che un mio amico ne è rimasto molto deluso.

Ago, ho dato un'occhiata...la gomma che mi hai consigliato mi è sembrata molto allettante, ha feedback eccezionali. Peccato che non ne fanno con indice di carico 94.

Le Yokohama pure sembrano buone ma preferirei una gomma che duri a lungo.

La mia ricerca continua.

Grazie a tutti per l'aiuto. Anche a Giuseppe per quello culinario!!

Rega', mi sono allontanato un attimo dai pneumatici consigliati qui sul forum per vedere, a parità di prezzo, quali alternative ci potessero essere sui vari marchi premium. Diciamo che c'è da uscirne pazzi per la vastissima possibilità di scelta.

Prendendo lo spunto dal consiglio di Ago (Goodyear), ma dovendo rinunciare comunque al modello Grip Performance (causa assenza indice di carico 94), ho trovato queste F1 Asymmetric che hanno valutazioni più che ottime:

http://www.pneumaticone.it/ecommerce/pn ... 72705.html

Sul bagnato "A", rumorosità bassissima e consumo carburante "C", tra i più bassi che ho trovato. In più è anche XL e l'unico che ho finora trovato con il bordino salvacerchio. Peccato che non c'è alcun riferimento alla durata media...

Per ora si collocano al top della mia lista, insieme alle Michelin Primacy 3, con caratteristiche analoghe:

http://www.pneumaticone.it/ecommerce/pn ... 59772.html

Americane o francesi? Ora l'ardua scelta.

Io ho avuto le Goodyear f1 fino al cambio con le invernali, ottime gomme e consumo costante fino alla fine

dai un occhio anche alle Avon zv5,le ho su io e non mi sembrano male(si fregiano anche del fatto di montare in primo equipaggiamento le Aston Martin)

Esco un attimo dal coro per segnalarvi che ho montato un treno di Nexen NFera 225/45 - 18 sulla mia ex SS che è ora di proprietà di un mio ex dipendente. Sostiene che le coperture vanno veramente bene e mi ha espresso grande soddisfazione. Solo per segnalarle! )

io monto le f1 asymmetric. La mia guida è tranquilla con sprazzi di euforia >:]
mi trovo bene, forse non silenziosissime ma offrono ottime prestazioni asciutto/bagnato.
P.S. io le ho pagate 600 dal gommista...

Alla fine credo che opterò per un marchio premium...le Michelin Primacy 3. La differenza di prezzo con i marchi emergenti confacenti alle mie esigenze era veramente minima.. Conto di acquistarle per l'estate prossima..tanto ora la cabrio la sto usando col contagocce...

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Io le ho avute ma non mi sono mai piaciute, hanno la spalla troppo morbida, magari sulla tua che ha il cerchio piu' grande potrebbero andar meglio.

sulle gomme io sono sempre andato sul sicuro, senza esagerare, quindi michelin, continental o pirelli (le mie preferite sulla 9000, ti fanno capire quando mollano).
però, visto che hai tanti cavalli ed assetto dedicato ... forse cercherei qualcosa di cattivo tipo yoko, toyo o bridgestone;
non starei a risparmiare lì qualche lira ... tu poi con quello che spendi ...
farei solo molta attenzione al periodo di costruzione, il sito delle gomme e john pitstop le danno con dot massimo 12 mesi, altri siti non so, ma mi dicono fino a cinque anni.

Avevo montato le f1asimmetriche sulla 330ci che avevo ma dopo poco me lo sono fatte cambiare perché sul bagnato erano una schifezza. Dopo di quelle ho messo delle favolose Yokohama advansport ed erano ottime sia sull'asciuttp che sul bagnato. Sempre sui 17 ho poi messo le falken f452 e non erano male ma dopo 10000 km erano rumorose. Passando ai cerchi da 18 ho messo le Toyo t1 sport (non le t1r) e sono rimasto contento. Adesso cambiando auto e avendo riferimenti molto diversi sulla guida, penso che monterò le 205/50 r16 fulda sportcontrol che leggendo nel web sembra siano molto valide