eventuale rottura guarnizione di testa 1.3 mjt

Parlare liberamente di qualunque altra marca

Moderatore: Consiglio Direttivo

Messaggio
Autore
Avatar utente
manu
Socio
Messaggi: 4979
Iscritto il: giovedì 5 febbraio 2009, 17:41
Località: La Culla

eventuale rottura guarnizione di testa 1.3 mjt

#1 Messaggio da leggere da manu »

In caso di eventuale cottura della guarnizione di testa di un motore 1.3 mjt cosa c'è da cambiare? Da quello che so pompa acqua, guarnizione stessa, eventuali parti alla vaschetta dell'acqua...
Saab 900 Turbo 5p 1996
Suzuki Swift Sport 1.4 Turbo 2019
Hyundai I10nline 2024
Avatar utente
giuseppe122
Moderatore
Messaggi: 7088
Iscritto il: sabato 21 febbraio 2009, 10:26
Località: Roma - Sicilia

Re: eventuale rottura guarnizione di testa 1.3 mjt

#2 Messaggio da leggere da giuseppe122 »

credo che serva capire perchè si è cotta. Se è la pompa cambi quella, se è stato un manicotto bucato invece no..
900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV
Avatar utente
manu
Socio
Messaggi: 4979
Iscritto il: giovedì 5 febbraio 2009, 17:41
Località: La Culla

Re: eventuale rottura guarnizione di testa 1.3 mjt

#3 Messaggio da leggere da manu »

Da quello che mi dicono mettono l'acqua e la perde di nuovo quindi penserei ad un manicotto o alla vaschetta fessurata.
Saab 900 Turbo 5p 1996
Suzuki Swift Sport 1.4 Turbo 2019
Hyundai I10nline 2024
Avatar utente
desertstorm
Consigliere
Messaggi: 19797
Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
Località: Napoli
Contatta:

Re: eventuale rottura guarnizione di testa 1.3 mjt

#4 Messaggio da leggere da desertstorm »

Manu, quando si smonta una testa, le cose ca cambiare potrebbero essere poche o (avendo la testa smontata) tante.

La regola vuole che una testa prima di essere rimontata deve essere piallata in rettifica, è una procedura doverosa.
Ed in rettifica la prima cosa che ti forniscono è la nuova serie smeriglio.

Inoltre è bene valutare una eventuale prova idraulica della testa per escluderne una eventuale lesione interna alla testa stessa.
Ma questa procedura è solo dettata dall'esperienza della rettifica o del meccanico che osservando la testa e valutando le motivazioni del guasto, decidono o meno se effettuare tale prova. (che in media costa 100 euri)

Poi c'è la guarnizione della testa.

Poi lo stesso meccanico da una guardatina ai bicchierini (punterie idrauliche), anche se quelle mi pare che nel 1.300 posso essere cambiare senza smontare l'asse a camme (e di conseguenza la distribuzione).

Poi si controllano i manicotti del circuito acqua

In genere si cambia la termostatica

Poi si controlla la pompa dell'acqua

Poi devi riempire di nuovo il tutto con refrigerante

Insomma nella migliore delle ipotesi un lavoro, FATTO CON TUTTI I CRITERI ed osservando la buona regola d'arte, ha un costo minimo di circa 400/500 euri (tutto compreso, anche l'iva)

ImmagineImmagineImmagine

9.3 Erik Carlsson ... p h o t o ... => ? <= ... s t o r y ... my desertstorm

the doctor
Socio
Messaggi: 771
Iscritto il: martedì 21 dicembre 2010, 13:57
Località: Collecorvino (PE)

Re: eventuale rottura guarnizione di testa 1.3 mjt

#5 Messaggio da leggere da the doctor »

E caro Agostino temo che la spesa che hai citato non basta x un 1.3 mjt. Quella cifra va bene x un motore fire della fiat. Te lo dico xchè già mi è capitato di farne una
Saab 9-3 ss 2.2 Tid Vector '04 ex 125cv @140cv
Avatar utente
desertstorm
Consigliere
Messaggi: 19797
Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
Località: Napoli
Contatta:

Re: eventuale rottura guarnizione di testa 1.3 mjt

#6 Messaggio da leggere da desertstorm »

:)) :))
Sono stato moooooolto ottimista :D :D

Comunque qui a Napoli na guarnizione di testata su un 1.3 , fatto come si deve ovviamente, con 4/500 euri ce la fai ..... :dealer: :dealer:

ImmagineImmagineImmagine

9.3 Erik Carlsson ... p h o t o ... => ? <= ... s t o r y ... my desertstorm

Avatar utente
marcofinnista
Utente
Messaggi: 14838
Iscritto il: lunedì 3 gennaio 2011, 22:27
Località: Roma

Re: eventuale rottura guarnizione di testa 1.3 mjt

#7 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Qui da noi si vola su altri prezzi,....purtroppo... :$ :$ :$
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
Avatar utente
manu
Socio
Messaggi: 4979
Iscritto il: giovedì 5 febbraio 2009, 17:41
Località: La Culla

Re: eventuale rottura guarnizione di testa 1.3 mjt

#8 Messaggio da leggere da manu »

Dai la persona che conosco se l'è fortunatamente cavata con un manicotto e il termostato rotto :)
Saab 900 Turbo 5p 1996
Suzuki Swift Sport 1.4 Turbo 2019
Hyundai I10nline 2024
Rispondi

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Baidu [Spider] e 1 ospite