SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Qualcuno sa perche' A volte ne va una sola poi spegni aspetti un po' e vanno tutte e due.
Che se so' inventati in saab?
Di solito io aaccendo la luce ,mando corrente alla lampada e si accende non e' magia........
Se non si accende e' bruciata o sono i fili interrotti......ma qui i fili interrotti non sono

Misteri dei led...

hai provato a leggere questo argomento?

viewtopic.php?f=31&t=21433&p=408419&hil ... ri#p407728

è magari collegato a questo problema.

A me succede dj recente quando faccio accendere le posizioni dal telecomando. La destra rimane spenta. Salgo, metto in moto, accendo tutto e magcamente anche la posizione destra si illumina. Insiegabile!!!

A me succede dj recente quando faccio accendere le posizioni dal telecomando. La destra rimane spenta. Salgo, metto in moto, accendo tutto e magcamente anche la posizione destra si illumina. Insiegabile!!!

ma sai che adesso che ci penso....
stessa cosa anche a me.
A volte, invece, quando spengo coi fari accesi e li spengo poi da manopola. Al riavvio...uno si e uno no. Come facesse l'occhiolino.

Usate l'abitudine di spegnerli prima di spegnere l'auto ed accenderli dopo aver messo in moto.

Si, ma non risolve questo problema

Questa procedura serve a ridurre moltissimo il rischio che si possa verificare.

desertstorm ha scritto:Questa procedura serve a ridurre moltissimo il rischio che si possa verificare.

Io lo faccio sempre , però ...

Appunto...

Ho la sensazione che sia capitato qualche volta anche a me (visto la mancanza di chiarore di riflesso sull'auto parcheggiata davanti).

Mi pare di aver letto da qualche parte che sia un difetto ricorrente....

SUPERFRA ha scritto:

desertstorm ha scritto:Questa procedura serve a ridurre moltissimo il rischio che si possa verificare.

Io lo faccio sempre , però ...

Ho detto che riduce il rischio non che lo elimini completamente.

...... e poi non è vero ti ho visto al raduno che non lo fai (oltre a sgasare a freddissimo)

Di che luci stiamo parlando? Anteriori? Posteriori? Di serie o no?

desertstorm ha scritto:

SUPERFRA ha scritto:

desertstorm ha scritto:Questa procedura serve a ridurre moltissimo il rischio che si possa verificare.

Io lo faccio sempre , però ...

...... (oltre a sgasare a freddissimo)

Vero!!! Se non disturba la quiete di interi isolati lui non è contento!!!!

MarcoMaxi ha scritto:Di che luci stiamo parlando? Anteriori? Posteriori? Di serie o no?

Wee Marco, che fine avevi fatto ?

Si parla delle "ciglie".

Eh un po' di problemi famigliari....... Le ciglia.... Bella bella...

Bella bega volevo dire..... E poi, ciao carissimo Desert, ben ritrovato!

succede anche a me...la ciglia destra fa un veloce "si" e "no"..e accendo i fari sempre con motore acceso...
l'ho sempre visto d riflesso sul muro dove parcheggio...se provo ad accendere e scendo per vedere...non c'è verso che lo faccia.....

Elettronici a me! ( Agostino in primis)

Siccome come ormai saprete io e l'elettricità non andiamo daccordo, per puro caso ho scovato questo:

http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic. ... 9&start=20

E si parla di un kit ( resistenze) da aggiungere al faro ( con tanto di pdf sul posizionarlo da parte di GM).
Ditemi che ho capito bene e serve per risolvere questo problema.

Grazie

Anche se in inglese, ma mi pare proprio di si