SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve a tutti gente, ormai da quasi 2 mesi sono possessore "infelice" di questo modello. In realtà mi piace molto ma ci sono state alcune cose che mi hanno lasciato un po l'amaro in bocca. Appena presa si è bloccata la valvola l'EGR, per cui macchia ferma per un paio di giorni. Poi i consumi altalenanti (causa DPF) mi hanno demoralizzato un po e tanto per non farci mancare nulla si è rotto l'alternatore. Tutto in meno di due mesi. Insomma come primo impatto devo dire mi aspettavo meglio.
MA...si trova sempre una soluzione a tutto.
Ho portato la macchina dal mappatore migliore della mia zona e ho apportato alcune modifiche.
Ho eliminato la valvola EGR completamente e così anche il DPF. L'ho eliminato anche fisicamente sostituendo il filtro con un raccordo in ferro. In più mi ha aggiunto anche qualche cavallo e la macchina è cambiata parecchio passando dai 180 CV di serie ai circa 208 CV e una coppia che si aggira attorno ai 440 Nm. I consumi per ora non sono cambiati di molto ma devo dire che devo fare ancora qualche modifica all'aspirazione per migliorare la combustione e cambiare olio motore e cambio con i relativi additivi anti attrito.
Insomma.. W l'elettronica e i prodotti di qualità

Modifica all'aspirazione?

GheSo ha scritto:Modifica all'aspirazione?

Forse intende bloccare aperti i condotti variabili per evitare che si rompano.
Per i consumi, non guardare troppo il SID, ma fai i calcoli da pieno a pieno.
Il TTiD è abbastanza sensibile al peso del piede: 208 CV hanno sete >:]

Luca69 ha scritto:Forse intende bloccare aperti i condotti variabili per evitare che si rompano.
Per i consumi, non guardare troppo il SID, ma fai i calcoli da pieno a pieno.
Il TTiD è abbastanza sensibile al peso del piede: 208 CV hanno sete >:]

In realtà volevo iniziare cambiando filtro aria con uno sportivo però mi hai dato una buona idea con la questione dei condotti variabili...però una cosa per volta.
E comunque pensavo di fare ritoccare la mappa con qualcosa di più moderato. Preferisco spinga un po meno e che contenga un po più i consumi...
Sono d'accordo pienamente con il calcolo dei consumi da pieno a pieno. Sempre fatto.

Se non usi un masso al posto del piede, tranquillo che non consumi di più

No no anzi non sono uno che schiaccia molto l'acceleratore. Infatti mi faceva incavolare troppo che nonostante non mi accanissi sul pedale, facesse 7.4/7.5 litri/100 km. Tutta colpa di quell'arnese malefico.

GheSo ha scritto:Se non usi un masso al posto del piede, tranquillo che non consumi di più

Domenica il SID mi segnava 171 km di autonomia residua con più di mezzo serbatoio

Normale.

Considera che ci mette del tempo a rivedere le medie ( potevi far pista per altri 170 km )