900NG - Riparazione regolatore intensità luce cruscotto
Inviato: domenica 16 novembre 2014, 20:42
Ciao a tutti,
in un altra discussione sui problemi di minimo che affliggevano la nostra 900ng segnalai un problema che si presentava di tanto in tanto ossia la totale assenza di illuminazione del quadro strumenti e del cruscotto all'accensione delle luci. E guidando di notte non è simpatico essere immersi nell'oscurità totale all'interno della macchina.
Grazie ad una imbeccata di Manuel dell'autofficina Sonia, che ringrazio pubblicamente, i possibili colpevoli potevano essere due, il regolatore di intensità dell'illuminazione o il blocchetto di accensione.
Nel mio caso si trattava appunto del regolatore.
A cruscotto buio bastava giocare un po con la rotellina per far tornare la luce.
Il ricambio è il 4617460 e cercando in rete costa una bella 50 euro + spedizione. Non poco insomma.
Se però siete pratici con saldatore e stagno si può fare la riparazione spendendo 50 volte meno.
Smontando la scatolina del regolatore (è tutto ad incastro) vediamo come è composta.
Il pezzo da sostituire è il potenziometro (cerchiato in rosso)
E' un potenziometro da 47K ohm della PIHER (PT10LV) e l'ho trovato su ebay a 1 € (più spedizione). Basta dissaldare quello vecchio e mettere quello nuovo ed il gioco è fatto.
Fate molta attenzione a non perdere il "pirulino" inserito nel poteziometro altrimenti vi tocca comprare tutto il pezzo.
Se non volete cambiare il pezzo e non vi interessa cambiare l'intensità dell'illuminazione potete fare un ponte tra due contatti del potenziometro per risolvere il problema senza cambiare niente ma come detto non potrete più regolare l'intensità dell'illuminazione.
Sperando di aver fatto cosa gradita al forum vi saluto.
Stefano
in un altra discussione sui problemi di minimo che affliggevano la nostra 900ng segnalai un problema che si presentava di tanto in tanto ossia la totale assenza di illuminazione del quadro strumenti e del cruscotto all'accensione delle luci. E guidando di notte non è simpatico essere immersi nell'oscurità totale all'interno della macchina.
Grazie ad una imbeccata di Manuel dell'autofficina Sonia, che ringrazio pubblicamente, i possibili colpevoli potevano essere due, il regolatore di intensità dell'illuminazione o il blocchetto di accensione.
Nel mio caso si trattava appunto del regolatore.
A cruscotto buio bastava giocare un po con la rotellina per far tornare la luce.
Il ricambio è il 4617460 e cercando in rete costa una bella 50 euro + spedizione. Non poco insomma.
Se però siete pratici con saldatore e stagno si può fare la riparazione spendendo 50 volte meno.
Smontando la scatolina del regolatore (è tutto ad incastro) vediamo come è composta.
Il pezzo da sostituire è il potenziometro (cerchiato in rosso)
E' un potenziometro da 47K ohm della PIHER (PT10LV) e l'ho trovato su ebay a 1 € (più spedizione). Basta dissaldare quello vecchio e mettere quello nuovo ed il gioco è fatto.
Fate molta attenzione a non perdere il "pirulino" inserito nel poteziometro altrimenti vi tocca comprare tutto il pezzo.
Se non volete cambiare il pezzo e non vi interessa cambiare l'intensità dell'illuminazione potete fare un ponte tra due contatti del potenziometro per risolvere il problema senza cambiare niente ma come detto non potrete più regolare l'intensità dell'illuminazione.
Sperando di aver fatto cosa gradita al forum vi saluto.
Stefano
