9-3 OG Cabrio: dischi e pastiglie

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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ZioTom
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9-3 OG Cabrio: dischi e pastiglie

#1 Messaggio da leggere da ZioTom »

A breve dovrò sostituire dischi e pastiglie della 9.3, visto che ormai hanno un bel po' di km sul groppone e la frenata un po' ne risente.

Consiglio: faccio fare tutto al meccanico, del quale mi fido, oppure consigliate di prendere qualcosa di particolare sui vari siti specializzati?
Non mi interessano upgrade particolari e non voglio spendere cifre da capogiro, giusto avere la macchina in ordine ed in perfetta efficienza dal punto di vista dell'impianto frenante.
Però se c'è qualcosa di meglio rispetto agli originali che non costi una follia... :)
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marcofinnista
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Re: 9-3 OG Cabrio: dischi e pastiglie

#2 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Viste le vicissitudini di parecchi utenti con i dischi magari prendi dei dischi Zimmermann con pastiche originali SAAB :)
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Re: 9-3 OG Cabrio: dischi e pastiglie

#3 Messaggio da leggere da ZioTom »

marcofinnista ha scritto:Viste le vicissitudini di parecchi utenti con i dischi magari prendi dei dischi Zimmermann con pastiche originali SAAB :)
Ecco speravo giusto in una tua risposta :)
Di che vicissitudini parli? Qualcuno ha avuto problemi montando dischi diversi dagli originali?

Volendo, questi sarebbero adatti?
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3587
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3594

Vedo che su questi c'è una sorta di sconto in atto, pagherei 4 dischi con le relative pastiglie 220€ + 50€ di spedizione... non mi sembra male
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marcofinnista
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Re: 9-3 OG Cabrio: dischi e pastiglie

#4 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Ho letto che diversi utenti hanno avuto problemi con dischi dopo averli cambiati, problemi di vibrazioni, deformazioni ecc. ecc. quindi vista la differenza di prezzo non eclatante e l'importanza che i freni hanno nel contesto dell'auto sceglierei o dischi e pasticche originali o migliori degli originali :)) .
Quelli che hai postato sono buoni, originali SAAB ed il prezzo mi sembra ottimo :$
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Re: 9-3 OG Cabrio: dischi e pastiglie

#5 Messaggio da leggere da ZioTom »

marcofinnista ha scritto:Ho letto che diversi utenti hanno avuto problemi con dischi dopo averli cambiati, problemi di vibrazioni, deformazioni ecc. ecc. quindi vista la differenza di prezzo non eclatante e l'importanza che i freni hanno nel contesto dell'auto sceglierei o dischi e pasticche originali o migliori degli originali :)) .
Quelli che hai postato sono buoni, originali SAAB ed il prezzo mi sembra ottimo :$
Quelli postati dovrebbero essere compatibili con la mia, e a 270€ tutto compreso mi allettano non poco (tra l'altro questo mese ho il bollo... e le gomme...) :$
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Re: 9-3 OG Cabrio: dischi e pastiglie

#6 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Si, sono compatibili perchè c'è scritto 9.3 98-02 escluso modelli Viggen (che ha i dischi diversi) :)
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Re: 9-3 OG Cabrio: dischi e pastiglie

#7 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Io oltre agli originali non ho mai montato pezzi "performance", ma solo di concorrenza (Textar, SPG, che è poi roba di fornitura originale praticamente).

Un paio d'anni fa li ho cambiato dischi e pastiglie anteriori comprando quelli di PartsForSaabs (quelli che vendono come brand proprio, i più economici, ma mi ispirava fiducia il fatto che li vendessero loro), ero proprio curioso di provare. Indicano comunque che si tratta di parti prodotte da fornitori dei soliti marchi.

Non me ne sto pentendo affatto, la frenata è potente e modulabile come con gli originali... se proprio devo trovare un minimo difetto si sono un po' ossidati sul mozzo, ma nulla a che vedere con le colate di ruggine fresca dei dischi EBC che avevano preso Vins e Fra per la Turbo-X.

Forse le pastiglie fischiano un pelino nelle frenate a bassa velocità, ma può capitare anche con gli originali (anche la mia Sedan, con dischi e pastiglie originali di primo impianto ha iniziato a fischiare lievemente nelle frenate dolci a bassa velocità).

Comunque se prendi gli originali scontati dovresti essere in una botte di ferro 8)

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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ZioTom
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Re: 9-3 OG Cabrio: dischi e pastiglie

#8 Messaggio da leggere da ZioTom »

Entro fine settimana faccio l'ordine per quelli che ho linkato. Sono originali e non costano una follia, indi per cui direi che è perfetto :))
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Re: 9-3 OG Cabrio: dischi e pastiglie

#9 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Sai che ultimamente sto guardando molte auto parcheggiate quando piove e ne vedo moltissime con quella patina di ruggine che presentano i dischi EBC appena prendono un po d'acqua, sinonimo che molti dischi soffrono di questo problema, pero' dei miei Turbogroove non mi pento mai, specie quando do dei pestoni paurosi ripetuti ad alta velcita' e sento rombare tutto dentro alla macchina, ma lei rallenta in maniera sempre netta e decisa senza scompensi e senza risentire del surriscaldamento come se fossi alla prima frenata :l :l :l
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Re: 9-3 OG Cabrio: dischi e pastiglie

#10 Messaggio da leggere da ZioTom »

Sono arrivati oggi, con un giorno di anticipo, i dischi/pastiglie che avevo ordinato su PFS.
Come ovviamente tutti marchiati GM, e come compatibilità vengono indicati solo modelli Opel (Calibra e Vectra): penso vadano bene, altrimenti glieli tiro in testa uno per uno :D
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