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ciao a tutti spesso non funziona la lancetta del contachilometri e quella del consumo del turbo, poi dopo alcuni km si rimette tutto in funzione.
a qualcuno è già capitato? vale la pena sistemarlo?
qualsiasi suggerimento è gradito
grazie

Forse conviene sostituire l'intero quandro strumenti onde evitare di perdere ore ed ore a cercare il difetto. A me capito' sulla 900Aero, una o due volte in maniera random in 2 anni che l'ho avuta, mi andava giu' di netto la lancetta della temperatura motore, dando un pugno sul cruscotto ritornava a funzionare normalmente, poi il difetto si ripresento' pochi giorni dopo averla venduta e comunque risolto facendo sostituire il quadro strumenti.
Prova a dare un colpo sul cruscotto quando ti si presenta l'inconveniente, se ritorna subito alla normalita' significa che e' un semplice falso contatto.

in effetti spesso dopo uno scossone tipo buca riprende a funzionare.

marcofinnista ha scritto:Forse conviene sostituire l'intero quandro strumenti onde evitare di perdere ore ed ore a cercare il difetto. A me capito' sulla 900Aero, una o due volte in maniera random in 2 anni che l'ho avuta, mi andava giu' di netto la lancetta della temperatura motore, dando un pugno sul cruscotto ritornava a funzionare normalmente, poi il difetto si ripresento' pochi giorni dopo averla venduta e comunque risolto facendo sostituire il quadro strumenti.
Prova a dare un colpo sul cruscotto quando ti si presenta l'inconveniente, se ritorna subito alla normalita' significa che e' un semplice falso contatto.

consigli per sostituire il quadro strumenti?

Si smonta il pannello plancia si svitano le viti del quadro strumenti, si staccano i connettori e si mette un altro quadro
Se si stacca la parte dove sono collocati i connettori dal vecchio quadro e si rimonta sul nuovo quadro strumenti il nuovo una volta installato dovrebbe mantenere anche il kilometraggio originale del vecchio Questo vale per i quadri delle 900NG per le 9.3OG non saprei, probabilmente bisogna far programmare il quadro col TECH II.
Comunque il lavoro di sostituzione non e' difficile, basta avere tempo e pazienza.

prima di cambiarlo, proverei a ripassare le saldature del connettore...

Buona idea ma si rischia di dover smontare e rimontare 2 volte...anche perchè sono saldature un po delicate che non tutti riescono a fare al meglio, non so quanto valga la pena se se ne trova uno perfettamente funzionante.

marcofinnista ha scritto:Si smonta il pannello plancia si svitano le viti del quadro strumenti, si staccano i connettori e si mette un altro quadro
Se si stacca la parte dove sono collocati i connettori dal vecchio quadro e si rimonta sul nuovo quadro strumenti il nuovo una volta installato dovrebbe mantenere anche il kilometraggio originale del vecchio Questo vale per i quadri delle 900NG per le 9.3OG non saprei, probabilmente bisogna far programmare il quadro col TECH II.
Comunque il lavoro di sostituzione non e' difficile, basta avere tempo e pazienza.

qualcuno sa indirizzarmi dove acquistare un nuovo quadro?

marcofinnista ha scritto:Buona idea ma si rischia di dover smontare e rimontare 2 volte...anche perchè sono saldature un po delicate che non tutti riescono a fare al meglio, non so quanto valga la pena se se ne trova uno perfettamente funzionante.

su questo hai ragione...io di solito le tento tutte per riparare

...o per modificare...