ciao a tutti,
volevo condividere le mie prime esperienze con la mia Saab 2.8 v6 250cv del 2006.
lasciando da parte la prima rottura della Cim con relativa sostituzione con prodotto nuovo ma difettoso, sono in attesa del pezzo nuovo......le prime impressioni sono eccezionali, considerando l'età il motore risponde in modo fantastico con una facilità di guida che non mi sarei mai aspettato vista la cavalleria!!! dal primo giorno mi sono reso conto che mi avrebbe coinvolto come la mia prima moto.........
Naturalmente non è perfetta ma viste le altre case automobilistiche posso essere solo felice della scelta.
Appena rientra dal meccanico posto qualche foto!!!!
beh non esageriamo però ... certo che se tante cosine te le fai da solo ok, altrimenti a partire dalle candele non lo direi...
poi, almeno la mia, paga 1100€ di bollo e superbollo, per cui anche qui dipende dai cv e dalla regione.... la CIM non costa pochissimo...
non oso pensare poi eventuali problemi al cambio automatico o alla turbina che se non sbaglio è a doppio stadio...va beh non pensiamoci
e andiamo avanti...
Diciamo che sono all'inizio di questo nuovo percorso quindi mi astengo da eventuali giudizi su costi di manutenzione, tra Cim ė chiave di riserva mi sono andati 540,00 Euro, ma onestamente avevo messo in conto qulche inconveniente ...
Comunque vada mi sono tolto una bella soddisfazione è grazie alla vostra competenza cercherò di eseguire le piccole manutenzioni per conto mio".......spero solo di non combinare disastri
Io faccio un discorso più ampio
Sì può acquistare a basso prezzo e la manutenzione è fattibile anche da un normale meccanico.
Il motore non richiede sostituzione di cinghia distribuzione le uniche noie potrebbero venire dalla xentealina.
Pezzi di ricambio anche x il 2 .8 si trovano sulla baia e con il gpl anche il consumo diventa umano...
il prezzo d'acquisto è pari ad una Panda usata"......che sicuramente costa meno di manutenzione......ma dobbiamo considerare anche un aspetto fondamentale,,,,la sicurezza...vuoi mettere fare un frontale con una Panda o con una Saab.....preferisco spendere un pò di più di manutenzione ma avere la speranza di uscire vivo!!!!
Tex ha scritto:no no, non l'ho nominata per evidenziarne la poca affidabilità, ma per un eventuale guasto... comunque non sapevo che l'avesse solo la diesel....
sul 2.8 il turbo é twin scroll (chiocciola "divisa in 2")
Arguing with retards is like playing chess with a pigeon: no matter how good i am at chess, the pigeon is just going to knock over the pieces, crap on the board and strut around like it's victorious.
