SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

oggi ho preso coraggio...e mi sono messo a smontarla... in tutta la settimana vorrei riuscire a finirla...

iniziamo con alleggerire la saabbona da un po' di plastica... il paraurti quasi quasi lo lascio osì...senza la griglia inferiore...fa più "Aero".. passiamo al coperchio del vano cappotta...molto semplice...una volta sfilato il connettore dell'antenna, ci sono 4 bulloni da 13, magari prima è meglio prendere dei riferimenti su dove tornano le cerniere... per ora sono arrivato qua...non vedo l'ora di metterla in forno...
non ho mai verniciato un'auto intera...fortuna che i verniciatori mi assistono in questa impresa

particolari sono invece gli spruzzini sul cofano...
per toglierli, vanno sganciati da sotto e inclinati per sfilarli da sotto...in quanto la parte dei raccordi è più grande rispetto al foro sul cofano...

Se non hai graffi evidenti o gravi difetti ti converrebbe riverniciare solo i paraurti e fare un bel detailing a tutto il resto

purtroppo oltre ai paraurti ho una fitta sul parafango sinistro e una strusciata profonda da muretto su quello destro...minigonna compresa...lo sportello lato guida è stato precedentemente riparato malamente a seguito di un urto con un motorino avvenuto prima che l'acquistassi... a livello di lattoneria comunque è ok...ma come preparazione e verniciatura fa rabbrividire...si vedono i segni della carteggiatura sopra lo stucco, sotto la vernice...poi vabè, sassatine e sportellate quà e là...le condizioni estetiche non erano delle migliori, e ciò mi ha permesso di trattare sul prezzo...a fronte comunque di una manutenzione meccanica accompagnata per tutto il kilometraggio dell'auto (uniproprietario) con tanto di fatture...anzi, ho pure la fattura d'acquisto del 2008.

Allora e' il caso che tu spenda molte ore per una perfetta preparazione, base per un'ottima riuscita del lavoro
Anche io sulla mia durante i lavori che ho eseguito ho scoperto qualche difetto a dir poco grossolano...parauti posteriore riverniciato e preparato alla meno-peggio con una miriade di difetti (gobbe e gobbette di stucco) sotto la vernice e infine signori e signore: una clamorosa scolatura della vernice sul parafango anteriore lato guida in corrispondenza della nervatura della lamiera in prossimita' della portiera che stranamente si vede solo guardando il parafango dal basso verso l'alto ...ed io che mi preoccupavo da neofita sulla buona riuscita del lavoro di riverniciatura dei paraurti e minigonne ...dopo aver esaminato attentamente il lavoro del carrozzieri che avevano messo le mani su quella macchina prima di me mi sono sentito molto incoraggiato e mi e' passato ogni timore tanto nel peggiore dei casi avrei fatto "uguale" ma non certo di peggio

visto che mi è arrivato anche il guscio della chiave (replica cinese...non è perfetta, ma sempre meglio dell'originale che ormai era veramente distrutta...poi, per 15 euro...)

la mia aveva perso due pulsanti...li ho recuperati dissaldandoli da una chiave di recupero e risaldandoli sul circuito della mia.

Bravo bel lavoro. Io ho appena preso lo spoilerino sotto paraurti anteriore originale della Turbo X e ora dovrò verniciare e montare. Poi si parte con l'upgrade di turbina, intercooler e rimappatura e un buon correfo di tubi aspirazione in silicone.

che menata...

Bel lavoro complimenti vedere una macchina cosi' e' un piacere....soprattutto il vero piacere e' immaginarla come sara' dopo

Grazie marco
Eh...adesso ho deciso di smontare anche le maniglie...e con mia gioia...vuol dire tirare giù il pannello porta...

Ma sono anche loro verniciate?

Sisi! La cabrio ha mantenuto le maniglie della presente restyling, ma in tinta...

Ah ecco...

france92 ha scritto:Grazie marco
Eh...adesso ho deciso di smontare anche le maniglie...e con mia gioia...vuol dire tirare giù il pannello porta...

Beh che vuoi che sia smontare 2 pannelli porta nel contesto del lavorone che stai affrontando

ah no....ormai fatto 30, faccio 31

ho ordinato anche un sensore presenza acqua nel gasolio nuovo (il mio si è rotto all'altezza della filettatura...con conseguente scia di gasolio)
e le due staffe laterali che tengono il paraurti posteriore...mi si erano rotte quando installai i sensori di parcheggio...colpa mia.

sto anche pensando come modificare il paraurti anteriore per farlo somigliare a quello dell'Aero...certo, se ne trovassi uno a poco prezzo sarebbe il top...magari con i lavafari

è la carrozzeria è andata...non è un lavoro da professionisti...e c'è qualche difetto che spero di riuscire a correggere scartando ad acqua e lucidando...ma d'altronde, io una pistola da verniciatura non l'avevo mai toccata in vita mia..

Ti stai riverniciando l'auto senza aver mai toccato una pistola a spruzzo?



Coraggioso

esatto

è una cosa che volevo imparare a fare da tempo...e quale migliore occasione?

la carrozzeria della mia Saab prima faceva schifo...peggio di prima non può venire...poi ci sono i verniciatori ufficiali che mi assistono