Ciao a tutti, ho fatto controllare la macchina relativamente ad uno strano aumento della temperatura che si verifica ogni tanto solo su ciclo extraurbano. Guarnizioni testata ok, tubi ok, elettroventola ok. Ho sempre messo acqua nel circuito di raffreddamento. Con il meccanico abbiamo notato un notevole inturgidimento dei tubi del circuito. Si suppone quindi che si sia formato del calcare e che cio ne diminuisca l'efficienza. Ho provveduto quindi ad acquistare un anticalcare specifico, che deve girare per circa 15 min. Dopo di cio, va vuotato integralmente il circuito di raffreddamento e devo mettere il liquido di raffreddamento come corretto che sia. La mia domanda é: qualcuno sa come svuotare il circuito di raffreddamento? la mia é una cabrio aero del 2004, con il b207r
grazie!
9-3NG aero cabrio 2.0T sostituzione liquido raffreddamento
Moderatore: Consiglio Direttivo
Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
-
93aerocabrio
- Utente
- Messaggi: 36
- Iscritto il: mercoledì 9 ottobre 2013, 15:04
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Nessuno e 1 ospite
