9-3NG aero cabrio 2.0T '04 aumento temp. ciclo extraurbano

[93aerocabrio]

Ciao a tutti. Mi capita un fenomeno che apparentemente embra essere contrario ai principi della fisica. La mia 9-3 aero cabrio, subisce un aumento di temperatura dell'acqua, solo ed esclusivamente durante la guida su ciclo extraurbano. Abbiamo guardato cosa possa essere con 2 meccanici, ma ci stiamo grattando la cucurbitacea senza venirne a capo. La guarnizione della testata non é. Le ventole vanno (anche se la diagnosi dice che una delle ventole ha funzionamento anomalo intermittente - ma allora perche il fenomeno si verificherebbe solo su ciclo extraurbano?). Il radiatore é stato appena sostituito a causa di una fessurina che faceva perdere liquido. Insomma, qualcuno ha mai avuto un esperienza simile?

ciao e grazie!

[marcofinnista]

Avete fatto una prova sotto pressione per escludere la guarnizione della testata per caso ? L'auto ha consumi di liquido refrigerante anomali o no ?

[93aerocabrio]

la guarnizione della testata é perfetta, e non vi é alcun consumo anomalo di liquido, fa parte dei misteri!

[desertstorm]

Nessun mistero contrario ai principi della della fisica, l'aumento di temperatura su cicli extraurbani è semplicemente giustificato dal fatto che in extraurbano il motore ruota ad un maggior numero di giri e per un tempo maggiore.

Questo per un fatto fisico produce un maggiore aumento di temperatura dovuto alla maggiore velocità di rotazione/scorrimento delle parti meccaniche.

Seconda cosa:
È pressocche ovvio che se l'auto non consuma liquido sicuramente la guarnizione della testa è intatta.

Cosa diversa sarebbe se la testa fosse danneggiata/fessurata in qualche punto, ci sarebbe un aumento di pressione oltre modo anomalo nel circuito del liquido rilevabile dalla maggiore durezza al tatto di uno dei tanti manicotti acqua. (Non necessariamente in questi casi c'è consumo di liquido)

Cosa che non credo sia il tuo caso.

Quale è il problema allora?

Sostanzialmente credo possano essere due:

Un problema della termostatica che magari si blocca in determinati momenti o lavora male (apre/chiude male) ma mi sento di escluderlo.

Più probabile che si tratti di un problema di ventola.
Ad alte velocità il liquido che arriva al radiatore, (dal circuito intorno al motore) in seguito ad apertura della termostatica, deve essere raffreddato per poi ritornare intorno ai condotti perimetrali del motore quando la termostatica riapre.

Se in questa fase la ventola non raffredda a dovere, il liquido che ritorna al motore è ancora surriscaldato e non raffreddato, di qui , il problema dell'innalzamento della temperatura.

Dovresti provare l'auto su un banco a rulli e vedere come si comporta la ventola.

[SABBONE]

Forse Hai una bolla d aria nel circuito

[vincz]

Per ciclo extraurbano intendi a 90 km/h in quinta/sesta marcia?

[93aerocabrio]

Grazie per le risposte, alla fine ne venni a capo. Si trattava della valvola termostatica. L'abbiamo tolta, ma allora faceva caldo e non l'ho piu rimessa. Adesso la vorrei sostituire. Qualcuno sa per il caso il codice? il motore é il b207r. Grazie!